Triumph Speed ​​​​Triple 1200 RR: الجرأة والأناقة في EICMA 2021 [صور حية]

الأداء المتوقع من خلال خط أنيق ومكرر. هناك انتصار سرعة ثلاثية 1200 RR من بين الدراجات التي ظهرت في نسخة 2021 من EICMA.

Aspetto

متغيرات الألوان هي ريد هوبر / ستورم جراي o أبيض كريستالي / رمادي عاصف مع التفاصيل الذهبية. ومن بين الجوانب المثيرة للاهتمام أيضًا غطاء لمقعد الراكب المطابق والقابل للاستبدال، ثم جناح المحرك، وواقي الطين الأمامي المصنوع من الكربون وإدخالات الكربون المرتبطة بمقصورة القيادة، وخزان سعة 15,5 لترًا والجزء المركزي من الدراجة. يوجد أكثر من 30 ملحقًا أصليًا.
تعتبر الميزات الانسيابية والأنيقة والرياضية أيضًا ذات دلالة. تم تسليط الضوء على الواجهة الأمامية التي تحتضن من الأمام مجموعة إضاءة دائرية ذات شكل DRL مميز.

تقنية

تشتمل الميزات أيضًا على إطار من الألومنيوم مع مقود نصف مثبت جديد يقع على ارتفاع 135 ملم أقل من Triumph Street Triple 1200 RS و50 ملم للأمام، بالإضافة إلى موضع القدم المعدل. يبلغ طول قاعدة العجلات 1.439 ملم، ويبلغ ارتفاع السرج 830 ملم.
المثال مجهز بمحرك ثلاثي الأسطوانات 1.160 سم مكعب يتضمن أجزاء داخلية محسنة. كما تم ذكر قابض معزز كهربائيًا مع شبشب، وعلبة تروس مدمجة بست سرعات ذات أبعاد ووزن صغيرين، وعلى الجانب محطة عادم رياضية، منتهية بالفولاذ المقاوم للصدأ المصقول مع غطاء أسود. ذروة القوة هي خيول 180 عند 10.750 دورة في الدقيقة وتصل ذروة عزم الدوران إلى i 125 نيوتن متر عند 9.000 دورة في الدقيقة.

يوجد في الأمام والخلف نظام تعليق إلكتروني شبه نشط ومتعدد التعديل Öhlins Smart EC 2.0. حزمة تمت معايرتها أيضًا مع الأخذ بعين الاعتبار هندسة Triumph Speed ​​​​Triple RR. نظام الكبح هو Brembo Stylema® مع ملاقط أحادية خفيفة الوزن وأقراص عائمة مقاس 320 ملم. يمكن التحكم في الرافعة الأمامية Brembo MCS، لذا في المنطقة الخلفية، المحاطة بفرجار Brembo مزدوج المكبس، يتم وضع قرص واحد مقاس 220 مم.
ويبلغ قياس العجلات 17 بوصة، وهي مصنوعة من الألومنيوم ومجهزة بإطارات Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 المخصصة للمثال. إطارات Pirelli Diablo Supercorsa SC2 V3 معتمدة أيضًا في الدليل وللاستخدام على حلبات السباق فقط.
تتميز الدراجة بلوحة عدادات TFT مقاس 5 بوصات يمكن من خلالها متابعة التغييرات في الإعداد وتشير أيضًا إلى نظام التشغيل بدون مفتاح مع قفل التوجيه وفتح غطاء الوقود ونظام ABS عند المنعطفات ونظام التحكم في الجر عند المنعطفات، متصلين بمنصة IMU بالقصور الذاتي ، خمسة أوضاع للركوب، يمكنك الاختيار بين Road، وRain، وSport، وRider القابلة للتخصيص، وTrack مع الحد الأدنى من حركة ABS وTC، وبالتالي نظام تثبيت السرعة الإلكتروني الذي يمكن التحكم فيه. من الممكن التشغيل عبر أدوات التحكم في عصا التحكم الموجودة على أنصاف المقاود، كما يتم تسليط الضوء على وجود علبة التروس Triumph Shift Assist لأعلى ولأسفل مع مستشعر متقدم.