تقدم Triumph نفسها في Moto2 في عطلة نهاية الأسبوع في Silverstone

انتصار اختار ال سباق الجائزة الكبرى البريطاني من للدراجات النارية للاحتفال بعودة العلامة التجارية إلى أوليمبوس لسباقات الدراجات النارية لموسم 2019. في الواقع، ستكون Triumph هي المورد الرسمي للمحرك لهذه الفئة Moto2 وللاحتفال بهذا التحول، نظمت سلسلة من الأحداث التي ستضفي الحيوية على عطلة نهاية الأسبوع الإنجليزية.

بين الجولات المصحوبة بمرشدين والتضامن

كان الحدث الأول يوم الأربعاء بزيارة رسمية لسبعة متسابقين من Moto2 وواحد من Moto3 - لوكا ماريني (ITA-Sky Racing Team VR46)، سام لويز (GBR-Swiss Innovative Investors)، داني كينت (GBR-+Ego Speed​ فريق Up Racing)، وإسحاق فينياليس (SPA-Forward Racing Team)، وBo Bendsneyder (فريق NED-Tech 3 Racing) وجو روبرتس (USA-NTS RW Racing GP)، وMoto3 John McPhee (CIP - Green Power) - في قام مصنع Triumph بزيارة الخط التاريخي لدراجات السباق النارية الأكثر شهرة من Triumph واكتشف النسخة النهائية من محرك Triumph المطور لـ Moto2، والذي سيتم تقديمه على المسار قبل سباق Moto2TM مباشرة في سباق الجائزة الكبرى البريطاني.

ومع ذلك، في يوم الخميس 23 أغسطس، دعمت Triumph حملة "Two Wheels for life" في جمع الأموال لدعم قضيتين إنسانيتين مهمتين في أفريقيا، من خلال تجربتين من Triumph لا يمكن تحقيقهما إلا مرة واحدة في العمر. ستتاح للفائز بالجائزة الكبرى فرصة المشاركة في حفل إطلاق صحفي عالمي لدراجة نارية جديدة من Triumph في جنوب أوروبا. سيتم تغطية جميع نفقات السفر وسيكون الفائز من بين الأوائل في العالم – والفرد الوحيد من عامة الناس – الذي يقود طرازًا جديدًا قبل طرحه للبيع.

و غدا…

قبل سباق Moto2 غدًا، الأحد 26 أغسطس، سيركب جيمس توسلاند، بطل العالم السابق في Superbike ومعلق BT Sport MotoGP، النموذج الأولي لمحرك Triumph، الذي يتميز بشعار Union Jack اللافت للنظر، في جولة استعراضية أمام آلاف المشجعين. يمثل هذا لحظة مهمة في تاريخ سباقات Triumph مع عرض محرك السباق Triple Motor765 الجديد سعة 2cc لأول مرة في عطلة نهاية أسبوع رسمية للسباق. قبل جولة العرض، سيتم عرض النموذج الأولي لمحرك Triumph Moto2 في منصة Go-ProTM.

النصر والمسابقات

بموجب عقد مدته ثلاث سنوات مع Dorna - صاحب الحقوق التجارية لسباق MotoGP - التزمت Triumph بتزويد محرك Triumph Triple سعة 765 سي سي المخصص للسباق، استنادًا إلى المحرك من Triumph Street Triple لعام 2017.
يمثل المحرك الجديد تطورًا كبيرًا لمحرك Daytona 675R، الذي فاز بسباقات Supersport في جزيرة Isle of Man TT وDaytona 200 وجوائز Supersport البريطانية في عامي 2014 و2015. واستنادًا إلى أعلى مواصفات الشركة لمحرك 765cc Street Triple RS، فإن Triumph Moto2 لقد تم تطوير محرك Triple Race وضبطه لتحقيق خطوة كبيرة إلى الأمام في القوة وعزم الدوران مع عدد من التعديلات المهمة، مثل مراجعة مدخل رأس الأسطوانة ومنافذ العادم لتحسين تدفق الغاز، واعتماد صمامات التيتانيوم والصمام الأكثر صلابة. نوابض لزيادة عدد دورات المحرك في الدقيقة، وإدخال مجموعة المولدات ذات خرج أقل لتقليل القصور الذاتي، ونسب تروس أولية أطول، وقابض مضاد للانزلاق تم تطويره للسباق والذي سيكون قابلاً للتعديل، ووحدة تحكم إلكترونية محددة للسباقات سيتم تطويرها مع Magneti Marelli، تمت مراجعة علب مرافق المحرك لتقليل العرض وإدراج حوض زيت مختلف للسماح بالمرور الأمثل لمشعبات العادم.

في تكوين الشارع، يوفر المحرك الجديد سعة 765 سي سي في سيارة Street Triple RS الرائدة في فئتها أعلى مستوى من الأداء لسيارة Street Triple على الإطلاق؛ قوة 123 حصان عند 11.700 دورة في الدقيقة. وعزم الدوران 77 نيوتن متر عند 10.800 دورة في الدقيقة. تم تطوير محرك Triumph 765cc Moto2 بمواصفات السباق بشكل أكبر للسماح للمحرك بالتنفس بحرية أكبر وزيادة قوة المحرك مقارنة بالدراجة الإنتاجية لزيادة الأداء العام. تم إجراء تغييرات أخرى خصيصًا لتكييف المحرك لاستخدامه في السباقات.