اختارت تويوتا ياماها EC-03

ياماها موتور أوروبا سوف تساعد في جعل مشاركة TOYOTA al بطولة العالم للقدرة 2012، مما يجعلها متاحة بشكل جيد 16 مركبة كهربائية ياماها EC-03 للاستخدام داخل المرعى، وبالتالي يصبح تويوتا الشريك الرسمي.

TOYOTA كانت الشركة المصنعة الأولى التي أكدت مشاركتها في بطولة العالم للقدرة FIA 2012 مع نماذج أولية هجينة. ابتكار يؤكد النهج الرائد للتكنولوجيا التي شهدت بالفعل إنشاء 3,5 مليون مركبة هجينة، تم بيعها في جميع أنحاء العالم.

نظام سباق تويوتا هايبرد تعتمد على محرك بنزين V8 سعة 3,4 لتر، مدعومًا بمحرك كهربائي. كما هو الحال في سلسلة السيارات الهجينة، يتم توليد الطاقة عن طريق الكبح. يمكن أيضًا تشغيل سيارات السباق TS030 بواسطة المحرك الكهربائي وحده، بدون أي انبعاثات أو استهلاك للوقود.

في 2002، ياماها كانت أول شركة مصنعة تطرح سيارة كهربائية ذات عجلتين يتم إنتاجها بكميات كبيرة في السوق، وهي شركة ياماها باسول. كان الهدف هو إنشاء سيارة مصممة للعب دور رائد في التنقل الحضري في المستقبل. في عام 2005 ولدوا باسول-L ed EC-02. شهد عام 2011 إطلاق ياماها EC-03، أحدث جيل من المركبات، سهلة الاستخدام ومريحة للقيام بالتنقلات القصيرة والسريعة في المدينة. ل ياماها, EC-03 إنه دليل ملموس على الالتزام بإنشاء مركبات "ذكية القوة"، مدعومة بالطاقات البديلة.

تقيم الشراكة الجديدة توازيًا مثاليًا بين المشاركة في المسابقات مع السيارات الهجينة TS030 di سباق تويوتا واستخدام المراعي البيئية ياماها EC-03. سوف تتبع الدراجات البخارية سباق تويوتا في نزاع بطولة العالم للقدرة 2012 التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات، بدءًا من الأسطوري 24 ساعة من لومان، في فرنسا، 16 و 17 June 2012.

"لكي نعمل جنبا إلى جنب سباق تويوتا في بطولة العالم للقدرة إنه مصدر رضا كبير - تعليق أندرو سميث, نائب رئيس المبيعات والتسويق لشركة Yamaha Motor Europe -. هناك تآزر قوي بين TOYOTA e ياماها. وتتعاون الشركتان في قطاع السيارات منذ فترة طويلة."

"إن الأصل الياباني المشترك يسمح لنا بمشاركة رؤية مؤسسية مماثلة، خاصة في تطوير حلول بيئية فعالة بشكل متزايد، على أساس الاعتقاد بأن هذا هو مستقبل التنقل". هو اتمم.

ياماها EC-03 فهو ليس له تأثير بيئي منخفض جدًا فحسب، بل يمثل أيضًا طريقة عملية ومريحة للتنقل في جميع أنحاء المدينة وفي المرعى، بدون أي انبعاثات.

ويتم تخفيض تكاليف التشغيل حقًا إلى الحد الأدنى، لأنه ياماها EC-03 ويمكن إعادة شحنه بمقبس كهربائي عادي بتكلفة بضعة سنتات.

لمزيد من المعلومات حول السيارة الكهربائية ياماها EC-03: www.yamaha-motor.it/it/prodotti/veicoli-elettrici/index.aspx

لمزيد من المعلومات حول البرنامج سباق تويوتا على السيارات الهجينة: www.toyotahybridracing.com