Thundervolt NK-E: دراجة نارية كهربائية صغيرة صممها لوريس ريجياني

ثندرفولت NK-E - معرض الدراجات النارية كان المكان الذي اختاره لوريس ريجياني لتقديم أحدث مشاريعه: ثندرفولت NK-E، أول دراجة نارية كهربائية صغيرة تم تطويرها بالتعاون مع جوزيبي ساسي e برونو جريبي للسباق على المسار مع الكثير من المرح والانبعاثات الصفرية.

Thundervolt NK-E: ما هو؟

تم إنشاء Thundervolt NK-E من حاجة بسيطة جدًا: حمل ميني موتو حيث لا يمكن تشغيلها بسبب مشاكل الضوضاء أو الانبعاثات. يرويها مؤسس المشروع الطيار السابق لوريس ريجياني مباشرة من خلال حكاية مضحكة للغاية: “قبل عامين، مكثت مع أختي التي لديها مسار في فورلي، لكنها لم تتمكن من قيادة الدراجات النارية الصغيرة بسبب مشاكل تتعلق بالانبعاثات والضوضاء. اقترحت عليها شراء بعض الدراجات النارية الكهربائية الصغيرة، ولكن لم يكن هناك أي منها في السوق، فقلت لنفسي "لماذا لا أصنعها؟". لقد فهم شركائي أهمية المشروع؛ لقد استغرقنا ما يقرب من عامين لتطويرها لأننا أردنا القيام بالأشياء بشكل صحيح وأعتقد أنني أستطيع أن أقول إننا أنشأنا دراجة نارية عالية الأداء وممتعة ومليئة بالأدرينالين.". ويردده جوزيبي ساسي: "على مدار العامين الماضيين، عملنا كثيرًا على تطوير الهيكل والفرامل والإلكترونيات. إنها مثالية لمتعة يوم الأحد". أما الشريك الثالث، برونو جريبي، فقد اتجهت عيناه بالفعل نحو المستقبل: "إن NK-E هي مجرد الخطوة الأولى. نحن نعمل على شيء أكثر تقدمًا للحصول على أداء أعلى ومن يدري، ربما يكون لدينا بطولة لعلامة تجارية واحدة".

Thundervolt NK-E: كيف يتم تصنيعه

إن Thundervolt NK-E، على الرغم من صغر حجمها، هي دراجة نارية تهتم بكل التفاصيل: أرجوحة أحادية الجانب, إطار تعريشة الأنبوب مع مقاومة عالية تدعم المحرك المدرج في محور حافة بقضبان مصنوعة من سبائك الألومنيوم والتي يمكن تفكيكها بخمسة براغي من نوع السيارات. والمدة ؟ واستجابة دواسة الوقود؟ هناك قوة 4 كيلو واط وذروة 8 كيلو واط تضمن ممتازة تسارع وعلى سرعة تصل السرعة القصوى إلى 90 كم/ساعة. يقوم برنامج الضغط du بتغيير منحنيات فرملة المحرك، من التسارع إلى السرعة القصوى. هناك بطارية توفر بطارية ليثيوم بوليمر 72 فولت و40 أمبير من البداية إلى النهاية، مما يعني القدرة على القيادة على المسار "بأقصى سرعة" لمدة نصف ساعة. ل إعادة شحن البطارية يستغرق الأمر حوالي ساعة كاملة، في حين يتم الاستبدال الكامل للبطارية في بضع دقائق. تم تجهيز Thundervolt NK-E بمكابح قرصية أمامية وخلفية، مع وضع رافعة الأخيرة على المقبض الأيسر.

Thundervolt NK-E كما يراها لوريس ريجياني

"نحن نفكر بالفعل في دراجة أكثر تنافسية وعالية الأداء لأن الاتحادات تبحث عن دراجات لإقامة بطولات الدراجات النارية الكهربائية في أعقاب بطولة Moto-E التي أطلقتها شركة Dorna - أخبرنا لوريس ريجياني -. ينبغي أن نحصل عليه قريبا. سنقوم بتوزيع الاتصالات على مسارات الكارت الإيطالية لدعوة المالكين لتجربة NK-E وبعد ذلك سنرى ما سيحدث". "إنها دراجة نارية مثالية لشخص بالغ يريد الاستمتاع - أضاف -. يميل الشباب أكثر إلى ركوب الدراجات المتطرفة، في حين أن هذه الدراجة رائعة أيضًا لمن يبلغ من العمر خمسين عامًا والذي يريد قضاء نصف ساعة على المسار للحصول على المتعة. التسارع والتسارع ملحوظان. أي شخص يحاول ذلك سوف يستمتع".