SYM: ثلاثة أخبار جميلة في EICMA 2015 [صورة]

SYM – يمثل EICMA 2015 نقطة تحول بالنسبة لـ SYM التي تقدم ماكسيسكوتر الجديد، ماكسيم 500 جنبا إلى جنب مع تجديده جويرايد س والمبتدأ SB300 مقهى المتسابق. إن Maxsym 500 الجديد هو مفهوم ذو تصميم خارجي حاد سيحاول تحدي سوق السكوتر المزدهر اليوم. من حيث التصميم، يريد Maxsym 500 الجديد أن يتذكر التعبير الشرس للذئاب قبل الهجوم، مع المصباح الأمامي الذي يجب أن يعكس نظرتهم الصارمة، بينما ترمز الطبقات المتموجة للوحة الأمامية إلى فرائهم المنتصب. أضواء إشارة الانعطاف هي آذان الذئب والمفسد هو بدلاً من ذلك عرف الرياح. لا يعرض تصميم إطار التعريشة المصنوع من سبائك الألومنيوم عناصر جهاز Maxsym 500 الجديد فحسب، بل يسمح أيضًا بمعالجة أفضل. يناسب شوكة مقلوبة. يحتوي نظام الكبح على أقراص بتلة وماسكات تثبيت شعاعية.

لا يجلب Joyride S الجديد تغييرات من حيث المظهر إلى EICMA 2015 فحسب، بل يقدم أيضًا أداءً أفضل. هناك نوعان مختلفان، 125I و200i ABS، اللذان سيكونان إلزاميين مع لائحة EURO 4 الجديدة في عام 2016. لا تزال السيارة التايوانية المدمجة محتفظة بخصائصها المعتادة مثل لوح القدم المسطح، والسرج الطويل والمضياف، والمقعد السفلي الفسيح. يتميز الطراز الجديد بنظام CBS-ABS بشكل قياسي. الحد الأقصى للطاقة هو 10.5 كيلووات (125i)/ 13 كيلووات (200i)، بزيادة 9,4% و14%، واستهلاك الوقود 38,1 كم/لتر (في وضع WMTC)، بزيادة 17%،

تهدف SB300 الجديدة إلى شق طريقها إلى سوق 300، محققة الوعد بدراجة ذات عجلتين ذات طابع كلاسيكي ورومانسي، ناهيك عن كونها فريدة من نوعها. لا يُظهر شكلها وملامحها البراعة الفنية فحسب، بل إنها أيضًا شيء وُلد لمواكبة العصر. المحرك ذو الأسطوانة الواحدة و 4 صمامات و 278 سرعات هو 4 سم مكعب ويتم تبريده بالسائل مع 2016 صمامات. يحد عمود الموازن من اهتزازات المحرك لتحسين راحة الركوب. والأهم من ذلك، أن السيارة ستحتوي على نظام ABS وستصل في عام XNUMX.