Sym Jet 14 125i 2018: خفة الحركة والإلهام للتغلب على حركة المرور في المدينة [اختبار الطريق]

سيم جيت 14 125i 2018 - يجب أن تكون الخصائص الثلاثة الرئيسية للسكوتر هي التعامل، بدءًا من إشارات المرور وسعة الحمولة. نعم، لأن هذا النوع من المركبات يكتسب المزيد والمزيد من موطئ قدم في سوق الدراجات ذات العجلتين ويختاره الكثير من الناس كحل للتعامل مع حركة المرور المزدحمة حاليًا في المدينة. وخاصة أولئك الذين يعيشون في المدن الكبرى لديهم حلول قليلة لطوابير الانتظار الطويلة، لذلك يصبح السكوتر هو البديل الأول للسيارة ووسائل النقل العام لأنه سهل القيادة ولا يتطلب سوى القليل من الصيانة كما أنه اقتصادي من حيث الاستهلاك. في الأيام الأخيرة قمنا باختبار سيم جيت 14 125i 2018، أحدث إضافة للعلامة التجارية التايوانية. وهي صغيرة الحجم ورشيقة وتتمتع بالقوة المناسبة، ويمكن أيضًا استخدامها بسهولة من قبل الجمهور النسائي لأنها سهلة القيادة وآمنة عند الكبح، فضلاً عن تمتعها بقدرة تحميل جيدة.

الجماليات والتشطيبات:

تصنيف:  

نظرة عدوانية حتى لا تمر مرور الكرام

بمجرد أن التقطنا السكوتر المعني، أعجبنا بشكل إيجابي بفكرة الصلابة التي نقلتها إلينا. السيارة التي يتم اختبارها بلون جميل يسمى الأزرق (اللونان الآخران المتوفران هما الأبيض والأسود غير اللامع). في الواقع، النقطة الزرقاء التي تم اختيارها جميلة جدًا وتتناسب بشكل جيد مع اللون الأسود لمعظم أجزاء البناء والفضة في بعض الإدخالات، بما في ذلك كتابات Jet 14 التي تقدم عرضًا رائعًا على جوانب الهياكل . المصباح الأمامي المزدوج المزود بمصابيح LED يجعلك تعتقد أن لديك سكوترًا أكبر حجمًا بين يديك، ولكن الميزة الرئيسية لـ Jet 14، بالإضافة إلى التطبيق العملي، هي أهميتها. السيارة بسيطة، ونظيفة، وخالية من الرتوش، وهو ما يعد ميزة مطلقة من بعض وجهات النظر. يمكن مراجعة وتحسين بعض التشطيبات (مساند أقدام الركاب، على سبيل المثال، أو خط العادم)، ولكن لا شيء من شأنه أن يؤثر على إمكانية القيادة.

المحرك والأداء:

تصنيف:  

طائرة بالاسم، ولكنها جاهزة دائمًا عند إشارات المرور

لا تنخدع بالاسم. Jet 14 هي طائرة فقط بالكلمات أيضًا لأن اللوائح لا تترك مجالًا كبيرًا للمناورة للمهندسين. المحرك عبارة عن محرك أحادي الأسطوانة سعة 4 سم مكعب رباعي الأشواط، ومبرد بالماء، وقادر على توفير قوة تبلغ 124.65 أحصنة عند 10 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 8500 نيوتن متر/9.2 دورة في الدقيقة، وهو سريع وجاهز تمامًا للاستجابة عندما يتم رفع مقبض الخانق. تحولت. في المناطق خارج المدن، يمكنك الوصول إلى سرعات مثيرة للاهتمام تسمح لك بتغطية المسارات متوسطة الطول دون قلق مفرط حتى عند التجاوز. ومع ذلك، فإن التضاريس المثالية لها، في رأينا، هي المدينة: عند إشارات المرور تكون جاهزة ورائعة، ولكن كما قلنا في البداية، فإن القيادة ليست متطلبة أبدًا، وهي خاصية ستحظى بالتأكيد بالتقدير من قبل العملاء الإناث أو من خلال أولئك الذين يأتون لأول مرة في عالم الدراجات البخارية.

الركوب والتعامل:

تصنيف:  

وضعية قيادة ممتازة، لكن يمكن تحسين نظام التعليق

يتم التخلي عن فكرة أن تكون على متن سكوتر ماكسي الذي تراه للوهلة الأولى عندما تصعد على متنه. في الواقع، من هذا الموقع، يمكنك تقدير الخطوط الأنيقة وأهمية عناصر التحكم. كل شيء تحت السيطرة وفي متناول يدك. تمثل الأجهزة المزيج الصحيح من التناظرية والرقمية وتوفر جميع المعلومات التي تحتاجها في الاستخدام اليومي: السرعة، وعدد دورات المحرك في الدقيقة، ومستوى الوقود (سعة الخزان 7,5 لتر)، وإجمالي الكيلومترات المقطوعة، والجزئية. التوزيع عبارة عن عمود واحد، وارتفاع المقعد 800 مم والوزن منخفض جدًا (128 كجم جاف).تم تجهيز Jet 14 بإطار أمامي بدون أنبوب قياس 100/90-14، بينما في الخلف إطار بدون أنبوب 110/80 -14. يتكون نظام الكبح من قرص بقطر 260 ملم في الأمام، يعمل مع نظام الكبح المدمج CBS، إلى جانب القرص الخلفي. نذكرك أن هناك نسختين من Jet 2، هذه الأولى بمحرك مبرد بالسائل والثانية بالهواء، والتي تختلف أيضًا في فرامل الأسطوانة الخلفية. جرعة الركوب صحيحة. يمكن للرجل ذو الطول المتوسط ​​البقاء على متن السفينة لفترة طويلة دون إرهاق ذراعيه وساقيه، حيث تتوفر مساحة كبيرة على لوح القدم الأمامي والتي يمكن أن تستوعب بسهولة حقيبة ظهر كبيرة الحجم أو حقيبة أو حقيبة رياضية (الخطاف المركزي موجود قوية وآمنة). على الرغم من عدم وجود ثقب حقيقي في الباب، إلا أن الأكتاف محمية تمامًا ولا يتم الشعور ببعض الاضطرابات الصغيرة إلا عند السرعات العالية. لا شيء، لحسن الحظ، يزعج القيادة. تعتبر أنظمة التعليق قاسية بعض الشيء، مما يؤثر على راحة الراكب، الذي يشعر بالتوتر قليلاً عند مواجهة، على سبيل المثال، حفرة أو عثرة. ومع ذلك، فإن المقعد مريح، والسرج المبطن جيدًا والمقابض الخلفية تسمح بقبضة قوية. يحتوي المقعد السفلي على خوذة واحدة كاملة الوجه فقط لأنه يجب مشاركة المساحة مع خزان الوقود.

السعر والاستهلاك:

تصنيف:  

يتم ذلك في قسمين، بسعر مغري وخزان وقود كبير

تعلن الشركة عن استهلاك 2,5 لتر كل 100 كيلومتر في دورة مختلطة، وهي قيم قريبة جدًا من الواقع والتي تزيد فقط مع الاستخدام الدؤوب على الطرق الحكومية خارج المدن بسرعات عالية (للأسف لا يمكن لـ 125s الوصول إلى الطريق الدائري)، عندما المحرك الذي يضطر إلى العمل بسرعات عالية. تسمح سعة الخزان (7,5 لتر) باستقلالية جيدة وتوقفات قليلة عند محطة البنزين. السعر هو 2.350 يورو، وهو تنافسي للغاية فيما يتعلق بالمنافسة وجودة بناء السكوتر، وهو أمر موضع تقدير بالتأكيد في الاستخدام اليومي. تذكر أنه يمكنك أيضًا القيادة برخصة B فقط، رخصة السيارة. والمبرد بالهواء ؟ تم إدراج Jet 14 125 في نوعين مختلفين، كلاهما بنفس السعر، لكنهما يختلفان بمقدار 250 دولارًا بفضل العرض الترويجي الذي يخفض عتبة الدخول إلى 2.100 دولار للإصدار المزود بمحرك مبرد بالهواء وفرامل الأسطوانة الخلفية.

إيجابيات وسلبيات
نحن نحبه:
التحكم ووضعية القيادة والبدء عند إشارات المرور
نحن لا ترغب في ذلك:
يمكن تحسين بعض التفاصيل ولكن يمكن تبريرها بسعر التكلفة المنخفض والتعليق القاسي قليلاً

Sym Jet 14 125 MY2018: بطاقة تقرير Motorionline

المحرك:
سهولة التحكم:
علبة التروس وناقل الحركة:
الكبح:
تعليق:
يرشد:
راحة الطيار:
راحة الركاب:
الأوقاف:
سعر الجودة:
خط:
استهلاك:

ملابس الاختبار:
سترة: سبايدي
السراويل: سبايدي
القفازات: سبيدي
الأحذية: سبايدي
الخوذة: العقرب إكسو-كومبات