سوزوكي V-Strom 650 XT، الحرية والمغامرة حيث تجرؤ النسور [صورة لرحلة على الطرق الوعرة]

La سوزوكي في ستروم 650 XT كان بطل الرواية العظيم في هذه الطبعة الأولى منHAT Sestriere Adventourfest، ومشاركتها مع العلامات التجارية الرائدة الأخرى في هذا القطاع، مما ساهم بقوة في نجاح هذا الحدث الجديد الذي ولد على موجة النجاح التي يشهدها هذا القطاع مغامرة، تستهدف عشاق السفر بالعجلتين وخاصة الغارات الأكثر ميلاً إلى المغامرة. في السياق الرائع الموزع على الجبال التي استضافت دورة الالعاب الاولمبية الشتوية من 2006 حول سيستريير، بيت هاماماتسو أعطى إمكانية إجراء اختبارات الطريق و على الطرق الوعرة من خلال العديد من الدوائر المصممة بشكل مناسب من قبل المنظمة حتى تتمكن من اختبار أفضل الوسائل المختلفة المتاحة. وفي هذا الصدد، فمن الصحيح أن نشير إلى الفرصة الهامة الجديدة أكاديمية V-Storm، مدرسة نظمتها سوزوكي، والذي يقدم مجموعة واسعة من الدورات التدريبية لمرافقة راكبي الدراجات النارية على مسار النمو، وهو مفيد لتحسين مهاراتهم في القيادة على الطرق الوعرة على الدراجات النارية العائلية العاصفة الخامسة، هدفها توعية الطالب بحدوده، ورفع مستوى قدراته وغرس الثقة والإتقان في القيادة على المستوى النظري والعملي، مع إمكانية المشاركة في رحلات حقيقية تتم خلال عطلة نهاية الأسبوع لاكتشاف مختلف والأراضي الإيطالية المثيرة للاهتمام بما في ذلك بيانورا بادانا وL 'شمال الأبنين.

مع سوزوكي V-Storm 650 XT نحو تحدي مزدوج للطرق الوعرة

لقد كان من دواعي سرورنا المشاركة في نافذة الحدث المخصص للصحفيين الذين يركبون واحدة سوزوكي في ستورم 650 اكس تيوالأداء دائرتين متميزتين، واحدة في الصباح والأخرى في فترة ما بعد الظهر، لمسافة إجمالية تبلغ حوالي 150 كيلومترًا موزعة على مسارات مذهلة وبانورامية على طول الطرق الترابية العسكرية السابقة على ارتفاعات عالية حتى الوصول إلى 2.500 متر فوق مستوى سطح البحر. بعد فترة قصيرة إحاطة تم إجراؤها في البداية مع دليل خبير في المنطقة، ثم غادرنا مع مجموعة مكونة من حوالي عشرة عناصر. ال طريق صباح كانت الأصعب، مكونة من طرق ترابية ضيقة جدًا ذات منحدرات شديدة، حيث تمكنت من دفع السيارة في المواقف الحرجة والصعبة للغاية، باستخدام خرائط التحكم في الجر الأكثر ملاءمة لاكتساب ثقة أكبر حتى القضاء عليها تمامًا لاختبار توجيهات الخبراء و ادفعني al قصر. كانت مناظر الطبيعة المحيطة وصمتها بمثابة أجواء رائعة ومحفزة للتخفيف من تعب هذه المحنة المثيرة. وبعد استراحة غداء سريعة لاستعادة الطاقة، استأنفنا الاختبار على حلبة أكثر انفتاحًا وأسرع على طريق ترابي مجاور لنهر مائي حتى وصلنا إلى ارتفاع حوالي ترتفع عن سطح البحر 2000 مترًا لنتوقف في ملجأ ونمنح أنفسنا استراحة قهوة مستحقة للاستمتاع بمناظر بانورامية رائعة وفريدة من نوعها ومن ثم العودة إلى القاعدة.

كيف هي سوزوكي V-ستروم 650 XT؟

أما بالنسبة لسوزوكي V-Strom 650 XT، فقد تم تجهيز السيارة التي قمنا باختبارها بها إطارات عقدية أنلاس كابرا X، الإصدار الحالي يحافظ على المشهور الآن محرك 90 درجة V-twin مع إزاحة 645 الذي يطور أ ربما di 71 حصان ويتوافق مع معايير اليورو 4. على الرغم من أ الوزن في ترتيب التشغيل مرتفع جدًا بالنسبة لهذه الفئة، حوالي 215 كجم، وهو متوازن جدًا. وضع الركوب، أقل قليلاً من معايير الفئة، مريح والهيكل دقيق للغاية، على الطراز الكلاسيكي. سوزوكي. يعد نظام التحكم في الجر والحافة الأمامية مقاس 19 بوصة قيمة مضافة رائعة على الرغم من اعتبارها دراجة نارية للراكب جمهور مستوى الدخول. الحل الوسط الصحيح لأولئك الذين يريدون الدخول في هذه الفئة حتى لو كان من الجيد إضافة عدد قليل من الخيول. ال راحة القيادة جيدة، الناتجة عن التثليث الصحيح، و سيلا إنها مريحة لكل من السائق والراكب. هناك الأجهزة إنه مستمد من أخته الكبرى، وهو بسيط وحديث ويظهر جميع البيانات الأكثر أهمية، ومتكامل مع شاشة رقمية صغيرة. هناك التشبث لا يتم مساعدته وفي سياق اختبارنا، ظهر هذا النقص، مما يجعل اليد متعبة للغاية عند القيادة على التضاريس المختلطة وقبل كل شيء على المسافات الطويلة، حيث معدل، والتي وجدنا في حالتنا أنها قاسية قليلاً في الطعوم.
يمكننا أن نوصي بهذا النموذج قبل كل شيء لأولئك الذين يريدون الاقتراب من هذه الفئة لأول مرة ولكن أيضًا لأولئك الذين يريدون دراجة نارية سهلة الركوب ومريحة، سواء للرحلات خارج المدينة أو لمسافات طويلة.