أكاديمية سوزوكي في-ستروم: دروس مع دافيد ديجلي إسبوستي

يفتح أخيرا أكاديمية سوزوكي في-ستروم، مدرسة على الطرق الوعرة من منزل هاماماتسو، مخصص لنموذجه المغامرة الرياضية، في-ستروم إكس تيفي محركات 650 سي سي و1000 سي سي.

مدرسة، وفقًا لتقاليد المنزل، تبدأ العمل وتركز على الفور على مدى واقعية ما تقدمه للمشاركين فيها. وهو يفعل ذلك من الوصفة الأولية، ولا يرغب في توحيد الخط الذي تقدمه هذه الدورات غالبًا، ولكن يركز على صيغة جديدة ومحددة لخصائص V-Strom. دورات مكثفة، تستمر لمدة يوم واحد، بتنسيق من دافيد ديجلي إسبوستي، مدرب فيدرالي متعدد العناوين، والذي يقام في مسار تري بونتي المتقاطع في رافينا، حيث سيتم متابعة الطلاب من الناحية الفنية والنظرية والعملية، حتى يحصلوا على تدريب يسمح لهم بالاستقلالية، وقبل كل شيء، التعامل بأمان مع الرحلات على الطرق الوعرة باستخدام سيارات V-Stroms الخاصة بهم. ستضم الدورات عددًا محدودًا من المشاركين، ثمانية طلاب، سيتم متابعتهم بكل الطرق على المستوى الشخصي من قبل دافيد ومساعديه، في الجلستين الصباحية وبعد الظهر. توفر هذه الأكاديمية الفرصة للتعرف بالتفصيل على إمكانات V-Strom على الطرق الوعرة، خاصة بالنسبة للإصدار المزود بمحرك 1000، وهو أقل شهرة وتقديرًا في هذا المجال في إيطاليا، مقارنة بأخته الأصغر حجمًا 650 سم مكعب، القياسية والمجهزة تمامًا مع الإطارات مرصوفة معزة من قبل أنلاس، الشريك الفني للأكاديمية، ليس فقط للمالكين الذين يريدون حقًا تعميق تجربتهم، ولكنه يوفر الفرصة لتجربته ميدانيًا واكتشاف صفاته لأولئك الذين يفكرون في شرائه.

بمجرد وصولهم إلى المخيم، يتم الترحيب بالطلاب مع وجبة الإفطار، وبعد ارتداء ملابسهم نبدأ بالجلسة النظرية والفنية، حيث يشرح المدرب برنامج اليوم ويقدم تقنيات القيادة على الطرق الوعرة، بدءًا من الوضع على المنصات وحتى موازنة الأوزان، حركة الأرجل، استخدام الأكتاف، تصحيح الأخطاء الأكثر شيوعًا، كل شيء تم شرحه نظريًا أولاً ثم معالجته تقنيًا على الدراجة، راكبًا تلو الآخر. ننتقل بعد ذلك إلى المسار المتقاطع حيث يتم وضع المعرفة النظرية والمتعمقة موضع التنفيذ على مسارات محددة، ويتم تكرارها حتى يتعلم المشاركون بشكل طبيعي. إن تجربة دافيد، الموضوعة في خدمة الطلاب، من خلال صبره وفوريته، تخلق مناخًا مثاليًا للتخلص من مخاوف الفرد وموانعه، وتشجيع المشاركين على طلب المزيد، دون خوف من تصنيفهم على أساس قدراتهم. النهج الأساسي الذي يسمح للطيارين بالنمو في وقت قصير، يتم اتباعه دائمًا شخصيًا. يتم تصوير الجلسة بأكملها في الميدان من قبل طيار، ويتم تحليلها جنبًا إلى جنب مع استخلاص المعلومات من قبل المدربين مع الطلاب، مما يسمح للطيارين بفهم أي أخطاء أو تصحيحات "بصريًا" يجب إجراؤها على أنفسهم. هذا النهج، المستخدم بالفعل في تخصصات أخرى، كرة السلة أولاً وقبل كل شيء، هو مجرد واحدة من النقاط الأساسية لفلسفة الدورة، العزيزة جدًا على سوزوكي، الملموسة، لا توجد مزارع وملاعب جولف، ولا نزهات جماعية، هنا نعمل، على الميدان، وندرس ما فعلناه بمجرد نزولنا من الدراجات، وليس قبل ذلك.

تناول الغداء مع الرفاق والمدربين، واستأنفت جلسة بعد الظهر، والتي سترافق الطيارين إلى المستوى التالي، وتتسع الدائرة، ويتم تقديم عقبات وصعوبات مختلفة بشكل متزايد على مراحل، كل ذلك أولاً وقبل كل شيء تم شرحه بالكامل من الناحية النظرية بواسطة دافيد ديجلي مكشوف، ثم تم التعامل مع المتسابق تقنيًا بواسطة متسابق على الدراجة. بدءًا من الكبح في حالات الطوارئ، الخلفي أولاً ثم الأمامي، وحتى التغلب على عائق، أو عدة عوائق متتالية، وحتى التعامل مع المنعطفات وحرف S، وحتى الصعود والهبوط. يتم تنفيذ الدروس في البداية واحدًا تلو الآخر، ثم يتم تناولها في الدائرة المصممة خصيصًا بالتكرار، دائمًا تحت العين الساهرة للمدربين واللقطات التي سيتم تحليلها في نهاية الجلسة. يظل التركيز على النتيجة والتحليل المتعمق للتمرين هي الكلمات الأساسية للمدرب، ودون أن يدرك الطيارون ذلك، يقوم بإدخال الجوانب الفنية واحدة تلو الأخرى، مما يوسع المجال مع استمرار تقدم الطلاب، حتى يصل إلى السماح لهم بالتجول بحرية وسهولة على المسار الذي تمت مراقبته بحذر في بداية الصباح، مما دفعهم إلى تكرار المسار بحرية، وعلى استعداد دائمًا للتدخل لتصحيح أو تحسين ممر أو وضعية. في نهاية الدورة، عد إلى مقاطع الفيديو لتلخيص التقدم ومقارنته بنتائج الصباح، أولاً وقبل كل شيء، قم بإظهار النتائج التي تم الحصول عليها للطيارين من خلال المقارنة المباشرة، والتأكيد على النقاط الرئيسية المكتسبة من أجل أن تكون قادرة على تنفيذها بحرية في نزهات لاحقة. وبالتالي، فهي دورة حقيقية على الطرق الوعرة، وليست عطلة خارج المدينة، والتي تغمر الطلاب على الفور وتتبعهم حتى يتم إنجاز المهمة، لإنشاء الأسس لأولئك الذين لا يملكونها، أو صقل المعرفة وتطويرها. الأكثر خبرة، مما يساعدهم في نفس الوقت على اكتشاف قدرات V-Strom على الطرق الوعرة. لقد أعجبتنا الصيغة وروح اليوم وفلسفة "سوزوكي" لأكاديميتها، المدرسة التي نشعر أننا نقولها، كانت مفقودة والتي ستسلط الضوء على نموذج، خاصة في نسخة 1000، لديه الكثير لقوله في فئة المغامرات، وحتى الآن، لا يُنظر إليه إلا قليلاً في قطاع الطرق الوعرة المتوسطة ذات الأسطوانة المزدوجة.

للتسجيل في أكاديمية V-Strom، اكتب إلى البريد الإلكتروني التالي: davide.degliesposti@federmoto.it
التواريخ المتاحة ستكون 15 أبريل، 12 مايو، 2 يونيو و 16 يونيو، تبلغ تكلفة الدورة ليوم واحد 290 يورو وتتضمن استخدام الدراجات النارية ووجبة الإفطار ووجبة غداء "رومانيا". هناك ثمانية أماكن متاحة لكل دورة، للسماح للمدرسين بمتابعة الطلاب بشكل فردي.

ملابس الاختبار:

كاسكو: كابا KV30 إندورو أفنتشر
قناع: سكوت بروسبكت
سترة وسروال: Dainese D-Explorer goretex
الأحذية داينيز لاتيمار جورتيكس
قفازات Dainese Ergotour goretex