سوزوكي V-Strom 800DE: طراز Sport Enduro Tourer الجديد في الوكالة [صورة]

إنهم يصلون إلى شبكة الوكلاء الرسمية سوزوكي مستجدات العلامة التجارية اليابانية. بعد نطاق V-ستروم 1050 لعام 2023 و في-ستروم 650 إكسبلورر، والآن حان دور الشخص الجديد سوزوكي في ستروم 800DE. مثال في مركز النظرة العامة على Sport Enduro Tourer، والذي يتميز أيضًا بمنصة جديدة مشتركة مع Street Fighter جي إس إكس-8 إس، والذي من المتوقع أيضًا أن يحدث قريبًا.

سوزوكي V-ستروم 800DE الجديدة

يمكن حجز المثال الجديد لدى الوكيل الرسمي أو عبر الإنترنت عبر بوابة سوزوكي ونظام الشراء الذكي. يتم عرض سيارة سوزوكي V-Strom 11.500DE الجديدة بسعر 800 يورو، بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة والوكالة السابقة، بثلاثة ألوان: البتراء الصفراء, برلين غراي o دبي السوداء. العجلات ذات المتحدث مطلية بطلاء ذهبي.
تشتمل المعدات القياسية على واقيات يدوية ومؤشرات اتجاه LED وشبكة واقية للرادياتير وحاجز بلاستيكي لحماية المحرك. يتم أيضًا توفير العديد من الملحقات الأصلية المطابقة التي أعدتها سوزوكي لإبراز طابعها العملي وتعدد استخداماتها عند السفر.
ومن الناحية الجمالية، يمكن ملاحظة تطور السمات الأسلوبية للإنتاج التاريخي، على سبيل المثال، ملاحظة نفس الزجاج الأمامي القابل للتعديل إلى ثلاثة أوضاع، والبنية الفوقية للمنطقة الأمامية وتطوير المصابيح الأمامية بتقنية LED.
تم تجهيز الدراجة النارية بشاشة TFT LCD متعددة الوظائف ملونة تحتوي على الأدوات وتتميز بمقود متغير الأقسام.
يتم تحديد موضع الركوب أيضًا مع الأخذ في الاعتبار السرج الذي يمكنه أيضًا استيعاب الراكب ويتم وضعه على ارتفاع 855 ممبالإضافة إلى مساند الأقدام المغطاة بالمطاط. كما توجد مقابض مدمجة في رف السقف ويتسع الخزان لـ 20 لتراً من الوقود لمسافة تقدر بأكثر من 450 كيلومتراً، حسب المؤشرات.

الصورة: سيمون بالفرادير ©
استخدام التحريري فقط

تتميز الدراجة النارية بإطار أنبوبي فولاذي مع نظام تعليق قابل للتعديل للسفر الطويل من هيتاشي أستيمو (شوا). يمكن تعديل التحميل المسبق لممتص الصدمات الأحادي من خلال الضغط على المقبض الموجود على الجانب الأيمن من السيارة. العجلات، كما ذكرنا، مضلعة وبأحجام مختلفة. الأمامية مقاس 21 بوصة ومزودة بمطاط 90/90، بينما الخلفية مقاس 17 بوصة مزودة بمواصفات 150/70. إطارات المعدات الأصلية هي إطارات Dunlop Trailmax Mixtour المصنوعة حصريًا.
يتم تحريك الدراجة بواسطة جديد محرك مزدوج متوازي 776 سم مكعب مع آلية كرنك 270 درجة ونظام سوزوكي كروس بالانسر الحاصل على براءة اختراع لتخفيف الاهتزازات. تتم إدارة القلب الدافع بطريقة متكاملة مع الأجهزة الإلكترونية الموجودة على متن الطائرة نظام الركوب الذكي من سوزوكي. وهذا ما يشيرون إليه:
"Cambiarapido" - نظام التحول السريع ثنائي الاتجاه؛
ونظام سوزوكي سهل البداية و"Partifacile" - أجهزة مساعدة منخفضة عدد الدورات في الدقيقة؛
نظام "Scegliiltiro" - محدد وضع القيادة من سوزوكي مع ثلاثة أوضاع للقيادة، ومسرع القيادة عبر الأسلاك.
نظام "Aprisereno" - نظام التحكم في الجر من سوزوكي مذكور أيضًا في الحزمة، مما يسمح للراكب بإدارة السيارة على الطرق الترابية. يتميز نظام التحكم الإلكتروني المتقدم في الجر، والذي يمكن أيضًا إلغاء تنشيطه، بـ الوضع المحدد G (الحصى)، والتي تضاف إلى المعايير الثلاثة لاقتراح انزلاق مستهدف للعجلة الخلفية أثناء التسارع. تتميز الدراجة النارية أيضًا بنظام ABS الذي يتيح الفرصة لاختيار اثنين من منطق التشغيل، وإذا لزم الأمر، استبعاد وظيفة منع القفل على العجلة الخلفية.
تصل قوة المحرك إلى الارتفاع خيول 84,3 وذروة الزوجين تساوي 78 نيوتن متر.

الصورة: سوزوكي