ظهور سوزوكي V-STROM 650 وV-STROM 1000 لأول مرة في السوق الإيطالية

سوزوكي V-STROM 650 و V-STROM 1000 – مع تقديم إصدارات XT لكل من الإزاحات والتصميم الجديد الذي يوحد الوسيط إلى 1000، وبالتالي خلق شعور عائلي فريد وحصري، تم الانتهاء من مجموعة سوزوكي V-STROM ويتم اقتراحها في السوق، في جميع -قطاع التضاريس، مع عروض واسعة تناسب احتياجات العملاء المختلفة.

سوزوكي V-STROM هي دراجة نارية صنعت التاريخ في قطاع سيارات إندورو وكانت لمدة خمسة عشر عامًا مرادفة للتنوع والتطبيق العملي والراحة وسهولة الاستخدام. إن نجاح الصيغة عالمي: منذ عام 2002، تم بيع أكثر من 245.000 نموذج من V-STROM في جميع القارات. الطراز الأكثر مبيعًا هو V-STROM 650، مع أكثر من 175.000 وحدة اعتبارًا من عام 2004 فصاعدًا، في حين يبلغ إجمالي الطراز V-STROM 1000 70.000 وحدة.. وحتى في إيطاليا، حظيت هاتان السيارتان من نوع سوزوكي دائمًا بإشادة كبيرة من السوق: منذ عام 2002، تم تسجيل أكثر من 27.000 سيارة. يتمتع الجيل الجديد من V-STROM بأسلوب أصلي وتقنية محسنة لمواكبة إرث الطرازات السابقة، مع هدف مبيعات في إيطاليا يصل إلى 2.000 وحدة في العام الأول.

سوزوكي V-STROM 650 ABS (8.390 يورو بالقدم) وV-STROM 650XT ABS (8.990 يورو بالقدم)

تؤكد سيارة سوزوكي V-STROM 650 الجديدة نفسها كمعيار بين سيارات الكروس أوفر متوسطة الحجم. يمثل هذا الجيل الثالث تطورًا مهمًا في كل المجالات ويمثل أقصى تعبير عن التنوع في هذه الفئة. التحسينات التي تم إدخالها تجعل الدراجة النارية أكثر قابلية للاستخدام وممتعة وتمنحها مظهرًا أكثر شخصية وجاذبية. يستذكر التصميم رمزين من الماضي، مع عودة المنقار الذي جعل تصميمات DR-BIG وDR-Z مشهورة. ومع ذلك، فإن المعدات هي الأحدث التي يمكن العثور عليها في هذا القطاع اليوم. خلف الزجاج الأمامي الجديد، القابل للتعديل إلى ثلاثة أوضاع وبشكل أكثر حماية، توجد أجهزة كاملة مع عداد دوران تناظري وشاشة LCD متعددة الوظائف توفر جميع المعلومات التي يحتاجها الراكب، بما في ذلك الاستهلاك والمدى ودرجة حرارة الهواء. يوجد على لوحة القيادة أيضًا مقبس 12 فولت لشحن الملاح أو الهاتف الذكي. ظهر نظامان مثاليان للاستخدام اليومي لأول مرة في V-STROM 650: نظام سوزوكي سهل التشغيل، الذي يبدأ تشغيل المحرك بلمسة بسيطة على زر التشغيل؛ والثاني هو نظام المساعدة على انخفاض عدد الدورات في الدقيقة، والذي يعمل على تثبيت السرعة عند تحرير القابض عند بدء التشغيل.

يستفيد المحرك 650 V-Twin من تحديث رئيسي: أكثر من 60 مكونًا جديدًا يعمل على تحسين الأداء والكفاءة. على وجه التحديد، الاستهلاك المنخفض (497 كم مع خزان وقود ممتلئ)، إلى جانب خزان سعة 20 لترًا، يعني أن V-STROM 650 في قمة الفئة من حيث الاستقلالية (25 كم / لتر)، مما يخفف العبء على الطيار من الضغط الناتج عن التوقفات المتكررة. وبفضل التغييرات التي طرأت على التوزيع، والحاقن الجديدة والعادم الجديد، الذي تم تطويره في الجزء السفلي، يحترم المحرك حدود لائحة Euro 4 ويشهد ارتفاع القوة القصوى وعزم الدوران إلى 71 حصانًا و62 نيوتن متر. وبالتالي يمكن للسائق الاعتماد على الاستجابات الجاهزة دائمًا عند فتح دواسة الوقود. للتحكم الكامل حتى على الأسطح منخفضة الإمساك، يوفر V-STROM 650 نظام التحكم في الجر بشكل قياسي، والذي يمكن تعديله إلى مستويين ويمكن إلغاء تنشيطه.

تتكون قائمة أسعار سوزوكي V-STROM 650 من نسختين:

• قياسي مع عجلات معدنية بسعر 8.390 يورو
• XT مع حواف بقضبان وواقي لليد وحارس للحوض بسعر 8.990 يورو،

تتميز V-STROM 650XT بعجلات مقاس 17 و19 بوصة مع إطارات Bridgestone Battlax A40 Adventure المطورة حصريًا. هناك ثلاثة ألوان في التشكيلة: الأبيض اللؤلؤي، والأسود، والأصفر النموذجي لدراجات سوزوكي كروس، وهو اللون الذي يتم دمجه، في حالة XT، مع عجلات ذهبية حصرية. لتخصيص الدراجة النارية، يوجد أيضًا كتالوج غني من الملحقات الأصلية، والتي لا تتضمن فقط العلبة العلوية سعة 55 لترًا، والتي تتيح لك استيعاب خوذتين لكامل الوجه بشكل مريح، ولكن أيضًا الأكياس الجانبية الصلبة، التي تم دمج ملحقاتها في الذيل ولها أقفال يتم تفعيلها باستخدام مفتاح الإشعال.

سوزوكي V-STROM 1000 ABS (12.690 يورو بالقدم) وV-STROM 1000 XT ABS (13.190 يورو بالقدم)

طورت سوزوكي V-STROM 1000 المفهوم الفائز المتمثل في "الدراجة النارية باعتبارها رفيق السفر الدؤوب في كل المواقف". رشيقة ومريحة وموثوقة، مع توازنها الاستثنائي بين الهيكل والميكانيكا، فهي تركز على الأداء، مع الحفاظ دائمًا على سهولة الركوب والبساطة. ومع نظام التعليق KYB المحسّن والقابل للتعديل بالكامل، فهي قادرة على إرضاء حتى الطيارين الأكثر خبرة وتطلبًا، سواء عند السفر حول العالم أو عند التنقل. أصبح لتعدد استخداماتها الكاملة الآن مظهر جديد: يعيد V-STROM 1000 صياغة السمات الأسلوبية لـ DR-BIG وDR-Z Raid ليفرض نفسه بخط أنيق وفعال للغاية. قام المهندسون بدراسة زجاج أمامي جديد يمكن تعديله إلى ثلاثة ارتفاعات وثلاثة ميول دون الحاجة إلى أدوات. في الوضع الرأسي، تكون العدسة أعلى بمقدار 49 ملم من الطراز السابق. لضمان الراحة المطلقة وحماية أكبر من الهواء، يشتمل جهاز V-STROM 1000 على واقيات لليد وطرف سفلي كمعدات قياسية.

الابتكار الرئيسي في V-STROM 1000 الجديد هو نظام فرامل مسار الحركة، والذي يمثل خطوة مهمة إلى الأمام مقارنة بنظام ABS التقليدي. يقرأ هذا النظام السرعات المختلفة للعجلتين ويمنعهما من القفل، بينما يعمل بشكل أكثر دقة وفعالية. بفضل الحوار المستمر مع منصة IMU ذات المحاور الخمسة، والتي تسجل وتعالج جميع البيانات المتعلقة بحركات الدراجة النارية، يأخذ نظام مكابح مسار الحركة أيضًا في الاعتبار الزاوية المائلة ويضبط عمل المكابح على العجلتين وفقًا لذلك. وبالتالي يتمتع الراكب بفرملة حادة وتدريجية حتى عندما تكون الدراجة بزاوية، مع موقف هادئ وشعور بأن كل شيء تحت السيطرة دائمًا. تشتمل المعدات القياسية أيضًا على نظام التحكم في الجر، ومساعد انخفاض عدد الدورات في الدقيقة، ونظام سوزوكي إيزي ستارت.

أتاح العمل على مصدر العادم والوقود تجانس محرك 90 cc DOHC 1037° V-twin القوي والمتعدد الاستخدامات مع Euro 4، مع الحفاظ على أداءه بالكامل. يبلغ الحد الأقصى للقوة وعزم الدوران 101 حصانًا و101 نيوتن متر عند 4.000 دورة في الدقيقة فقط مع توصيل كامل وقوي دائمًا. يساعد الانتظام عند دورات المحرك المنخفضة في حركة المرور والطرق الوعرة الوعرة، بينما عند السرعات المتوسطة تكون الأسطوانة المزدوجة قوية وتزداد سرعة الدوران بشكل حيوي. إنها مثالية للتجول كزوجين وكذلك للقيادة الرائعة، حيث تستفيد أيضًا من قدرتها الكبيرة على الوصول.

تتكون قائمة أسعار سوزوكي V-STROM 1000 من نسختين:

• قياسي مع عجلات معدنية بسعر 12.690 يورو
• XT مع حواف بقضبان وإطارات جاهزة بدون أنابيب، وواقيات يدوية، وواقي حوض ومقاود متغيرة الأقسام بسعر 13.190 يورو

• .,

أنا الألوان

هناك ثلاثة ألوان متاحة: الأبيض اللؤلؤي، والأسود، والأصفر (اللون المرتبط بالعجلات الذهبية في XT). وفي هذه الحالة أيضًا، هناك العديد من الملحقات الأصلية المتاحة والتي يمكنها تعزيز الجانب الرياضي أو الجانب الأكثر تجولًا لشخصية سوزوكي متعددة الأوجه.