سوزوكي V-Strom 1050 XT: ملخص جديد للميزات [فيديو]

سوزوكي في ستروم 1050 XT هو الاقتراح الجديد إندورو تورير الرياضية من منزل هاماماتسو، تم تقديمه بمناسبة EICMA. سيارة يمكن التعرف عليها من خلال تصميمها الذي يشير إلى تقاليد العلامة التجارية، مع حلول تكنولوجية مبتكرة.

ملخص

على العينة في-ستروم 1050 إكس تي هناك بالفعل عرض متنوع وواسع النطاق، مع إدراج مؤشرات الاتجاه LED، زجاج أمامي يمكن التحكم فيه في 11 موضعًا ومسافة 50 مم، وواقيات يدوية، وحامل مركزي، ومقبس ذراع USB‏ تقع على جانب لوحة العدادات الرقمية و12 فولت في الحجرة الموجودة أسفل السرج، كما أن المقاود ذات الأقسام المتغيرة والأنابيب وواقي المحرك نفسه مصنوعة من الألومنيوم. المقعد قابل للتعديل أيضًا على مستويين. الارتفاع المشار إليه بنفس المبالغ 850 ملم.
يمكن أن يكون اللون أصفر أو أسود أو مزيجًا من اللون البرتقالي والأبيض، ومن خلال مراقبة المنطقة الأمامية بوحدة المصابيح الأمامية رباعية الزوايا LED، تظهر إشارات معينة إلى DR-Big التاريخية. يوفر المحرك V-twin قوة قصوى تبلغ خيول 107,4، كما ذكر.

حزمة SIRS

ومن بين الجوانب الضمنية أيضا المشار إليها ""نظام التحكم الإلكتروني الذكي والآلي"" (نظام الركوب الذكي من سوزوكي) الذي يجمع بين الحلول المختلفة المصممة لتعزيز السلامة ونوع الاستخدام. أجهزة مثل "فريناينفولد" (نظام فرامل مسار الحركة) الذي يدعم التوقف أثناء المواقف المختلفة وتم تطويره من خلال دمج منصة القصور الذاتي الجديدة من Bosch IMU، "فرينا سيكورو" الذي يدمج نظام التحكم المعتمد على المنحدر ونظام التحكم المعتمد على الحمولة، ويعمل بشكل خاص أثناء أقسام المنحدرات بفضل العمل التكافلي بين الإلكترونيات ونظام ABS، كما ورد، جنبًا إلى جنب مع """""""""""""""""" يُعرف أيضًا باسم نظام التحكم في تثبيت المرتفعات، وهو نشط أثناء بداية الصعود.
ومن بين الأجهزة المبلغ عنها التحكم في السرعة قابلة للتشغيل بين 50 و160 كم/ساعة بدءًا من السرعة الرابعة؛ نظام التحكم المتقدم في الجر مع ثلاثة مستويات من التدخل والتي يمكن أيضًا إلغاء تنشيطها؛ ركوب السلك تدار إلكترونيا و أ محدد وضع محرك سوزوكي لاسترجاع ثلاثة برامج صرف مختلفة، مع الرجوع دائمًا إلى المؤشرات المتعلقة بالموضوع.

الصور ومقاطع الفيديو: سوزوكي موتو