سوزوكي، من بين المفككين، أنت مدلل للاختيار

لقد حددت التوجيهات الأوروبية المعمول بها منذ هذا العام الحد الأقصى للطاقة لحاملي التراخيص A2، بقدرة 35 كيلو واط. وهو الحد الذي يزيد من احتمالية ركوب دراجة نارية حقيقية.

وهذا منظور مهم، لأنه في هذا الوقت من العام، يكثف الطلاب جهودهم لتحقيق التحصيل الأكاديمي. الجائزة، عند اجتياز الاختبار النهائي، يمكن أن تكون دراجة نارية، وربما أول سوزوكي. ولكن حتى أولئك الذين يعملون يمكنهم تدليل أنفسهم بدراجتهم النارية الأولى.

علاوة على ذلك، فإن ما بدأ للتو هو بالتأكيد أفضل موسم للاستمتاع بعجلتين، مع إمكانية استخدام الدراجة النارية حتى في عطلة الصيف.

في هذه المرحلة، كل ما تبقى هو فهم أي طراز يجب اختياره، من بين الطرازات المختلفة المزودة بمحركات المتوفرة في مجموعة سوزوكي.

وقد يكون عادة، مثل الدخيل M800 o C800وكلاهما يمكن فصلهما إلى 35 كيلو واط. أو واحد عار أسطوانتين، سهلة الركوب ومتاحة للجميع، مثل غلاديوس 650، والتي يمكن فصلها إلى 35 كيلو واط ومتوفرة أيضًا مع ABS لمزيد من الأمان.

ومع ذلك، إذا كانت دعوتك هي السفر، فإن في-ستروم 650 مع نظام ABS كمعيار قياسي، فهو جاهز لك، وقابل للفصل حتى 35 كيلووات.

بالنسبة لأولئك الذين لا يريدون التخلي عن متعة قيادة سيارة أصيلة حقيقية، والتي تتميز بمحرك 4 أسطوانات مستقيم مستمد مباشرة من الطراز الرياضي للغاية GSX-R750، GSR750 إنه الاختيار الإجباري! متوفر أيضًا في إصدار ABS وقابل للفصل حتى 25 كيلو واط.

وإلا، لماذا لا تستسلم لسحر نسخة طبق الأصل من السباق الحقيقي مثل GSX-R600، متوفر في إصدار يمكن فصله إلى 25 كيلو واط؟

من الممكن حل اللغز، حتى بمساعدة أقرب وكيل رسمي لسوزوكي، وهو قادر على تزويدك بدعم كبير بفضل الخبرة المكتسبة على مر السنين.

لأن الدراجة الأولى... لن تنساها أبدًا.