سوزوكي RM-Z250 2019: الصليب الجديد الذي ولد للفوز

سوزوكي - أخبار وصولها إلى قطاع العجلات المقبضية: قدمت سوزوكي سيارة 250 كروس الجديدة والمتجددة بالكامل والمستوحاة من أختها الكبرى RM-Z450. بفضل الإطار المصمم حديثًا والذراع المتأرجح والمحرك المحدث، يهدف 250 RM-Z2019 إلى التفوق في المسابقات على جميع المستويات وتوفير مشاعر شديدة لعشاق استخدام الهواة.

سوزوكي RM-Z250 2019: كيف يتم تصنيعها

إن سوزوكي RM-Z250 2019 الجديدة هي نتيجة العمل الذي قام به الفنيون منذ عام 2004 وهم في اليابان على استعداد لرفع مستوى الأداء في فئتها. وللحصول على توازن مثالي، تم تنفيذ العمل بزاوية 360 درجة، باتباع أسلوب عمل أتى بثماره أيضًا في MotoGP وبين الدراجات الرياضية الفائقة مع أحدث طراز GSX-R. تتمتع 250 RM-Z2019 بالصفات التي تمكنها من فرض نفسها في السباقات وتصبح نقطة مرجعية لجميع الهواة الذين يبحثون عن سيارة ذات أداء استثنائي ولكن من السهل دائمًا التحكم فيها وموثوق بها. ركزت سوزوكي جهودها على تحسين التحكم وسرعة الانعطاف قبل كل شيء، وهما عاملان حاسمان في تقليل أوقات اللفات والسماح للراكب بالقيادة بشكل طبيعي وثاقب. خلف هذه النتائج يوجد في المقام الأول إطار من الألومنيوم خفيف الوزن تم تصميمه من الصفر، والذي يشهد زيادة الصلابة الالتوائية بنسبة 10% ويضع المحرك في وضع مرتفع قليلاً، وهو خيار يزيد من خفة الحركة. ميزة جديدة مهمة أخرى هي الذراع المتأرجح المصنوع من الألومنيوم المشكل هيدروليكيًا، والمخفف والمتصل بصدمة أحادية KYB مجهزة بتعديلات زنبركية مختلفة. تم أيضًا إعادة تصميم إطار دعم المقعد، وكذلك الشوكة المقلوبة ذات المنزلقات الذهبية القادرة على نسخ الخشونة بشكل أفضل.

وقد أدت التدخلات التي تم إجراؤها إلى دقة قيادة كبيرة على جميع التضاريس. تترك الهياكل الفوقية المستمدة من 450 RM-Z2018 حرية كبيرة في الحركة في السرج وتسمح للركاب من جميع الأحجام بالتحكم بسهولة في الدراجة، عند المنعطفات أو القفز أو على المنحدرات الشديدة. يعبر الخط النحيف والمبسط عن العدوانية والديناميكية، مع واقي الطين الأمامي ذو المنقار الذي يستذكر سمة نموذجية لمركبات سوزوكي للطرق الوعرة في الماضي إلى جانب اللون الأصفر والأزرق المميز. تم تحديث نظام المكابح: فهو الآن أكثر معيارية وقوة، مع زيادة قطر القرص الأمامي من 250 إلى 270 ملم والوسادات المصنوعة من مادة مختلفة. لقد زادت القوة القصوى بنسبة 5% تقريبًا وأصبح توفر عزم الدوران الآن أوسع وبجميع السرعات. يضمن المحرك استجابة أسرع لدورات المسرع، كما أنه يتمتع بتوصيل تقدمي وخطي بشكل لا يصدق، وهو مثالي لاستغلال إمكاناته بالكامل، سواء في السباقات أو النزهات مع الأصدقاء. لإدارة عمليات الانطلاق على النحو الأمثل، يمتلك الراكب نظام التحكم المساعد المساعد سوزوكي هولشوت (S-HAC). يختار هذا الجهاز دائمًا أوقات الإشعال بأقصى قدر من الدقة ويقدم خريطتين للاختيار وفقًا للتضاريس التي سيتم التعامل معها، وكلاهما محدثان في منطق التشغيل الخاص بهما وفعالان للغاية في إعطاء أفضل نقطة انطلاق ممكنة عند الخروج من البوابة. من المقرر أن تتم عمليات التسليم الأولى لسيارة سوزوكي RM-Z250 لعام 2019 في أوائل العام المقبل.