تقدم سوزوكي Recursion، Young Machine عرضًا جديدًا

العودية سوزوكي - أصدرت مجلة دراجات نارية يابانية ما يبدو أنه عرض لسيارة سوزوكي ريكورشن.

يظهر عرض الأسطوانة المزدوجة، الذي تم تقديمه خلال معرض طوكيو للسيارات 2013، على غلاف العدد الجديد من المجلة “آلة شابة”. تم تجهيز الدراجة التي تم تقديمها في الحدث الياباني في نوفمبر 2013 بمحرك ثنائي الأسطوانات سعة 588 سم مكعب مع عمود كامات علوي مزدوج، مدعوم بالحقن الإلكتروني ومجهز بشاحن توربيني، وهي التفاصيل التي تعطي الطراز أيضًا اسمه، ترجمت حرفيا "جاذبية"مع العلم أن هذه ليست المرة الأولى التي تقوم فيها سوزوكي بتجربة التوربو. تتحدث ورقة البيانات الفنية عن 100 CV عند 8.000 دورة في الدقيقة و 100 نيوتن متر عند 4.500 دورة في الدقيقة. وفقًا للمواصفات، فإن المفهوم قادر بوزنه البالغ 174 كجم على تقديم توفير الوقود بنسبة 50% مقارنة بدراجة رياضية سعة 600 سم مكعب. قدمتها سوزوكي على أنها دراجة ممتعة على الطرق خارج المدن وفعالة في استهلاك الوقود في المدينة.

يتميز عرض سوزوكي Recursion بعدد من أوجه التشابه مع المفهوم الأصلي، بما في ذلك واحد عادم طرفي ومحرك ذو اسطوانتين ونصف هدية. لكن من الغريب والغريب أن الواجهة الأمامية تبدو مشابهة جدًا لهذا المفهوم الستراتوسفير, أيضًا من سوزوكي، محرك 1100 سي سي سداسي الأسطوانات تم إصداره في عام 2005. آخر مرة استضافت فيها "Young Machine" عرضًا على غلافها كانت عندما ظهرت صورة السيارة ياماها R25 قبل عدة أشهر من إطلاقه الرسمي. لقد كانت صورة دقيقة جدًا تم إنشاؤها بواسطة الكمبيوتر ومشابهة جدًا لتلك التي تم إصدارها لاحقًا "في الجسد" بواسطة Yamaha.