سوزوكي كاتانا: تطور النموذج لعام 2022 [صورة]

سوزوكي كاتانا، دراجة نارية ذات خصائص تكنولوجية ورياضية قوية، تم تحسينها بشكل أكبر من الناحية الجمالية والتقنية، مع الأخذ في الاعتبار أنظمة التحكم الإلكترونية المتقدمة والميزات التي تعزز أدائها.

تصميم

يظل المظهر الجانبي رياضيًا، مع ميزات واضحة ومنحوتة عند النظر إلى المنطقة الأمامية والمنطقة الخلفية المدمجة. ومن بين التحديثات، نسلط الضوء على مقبض رئيسي مطبوع عليه شعار Katana، وعلى وجه الخصوص الألوان المميزة الجديدة والتشطيبات غير اللامعة التي تغطي النموذج. إنها طوكيو الأزرق و لندن الرمادية ويجب أن نضيف إليها تفاصيل أخرى: تم طلاء الشوكة الآن باللون الذهبي، وأصبح زنبرك التعليق الخلفي رماديًا ولم يعد أحمر، وغطاء مقعد الراكب له جوانب سوداء، وأصبحت العجلات الآن متباينة الألوان.
المجموعات الضوئية ذات البصمة الضوئية المميزة، مثل المجموعة الخلفية، كلها من نوع ما LED وفي المنطقة الخلفية يوجد واقي خلفي صغير مدعوم بالذراع المتأرجح المتصل بالعجلة الخلفية. تم وضع السرج على ارتفاع 825 مم تم تطويره على مستويين وهو ذو لونين رمادي وأسود، وبالتالي فإن كاتم الصوت المدمج يتطور لأعلى ويكون داكن اللون. من الممكن تخصيص النموذج عن طريق اختيار الحلول من خط الملحقات الأصلي.

التقنية والتكنولوجيا

يتم رفع وضع الركوب بجزء أنحف من السرج بالقرب من الخزان. تتضمن التحديثات أيضًا العناصر المرنة المرتبطة بالمقود. تعمل الأجزاء المطاطية الموجودة بين المشبك الثلاثي العلوي ودعامات المقود على تخفيف مدى الاهتزازات، كما هو موضح.
الإطار عبارة عن إطار من الألومنيوم مزدوج الشعاع، كما هو الحال مع الذراع المتأرجح. يشتمل جزء التعليق على شوكة KYB مقلوبة 43 ملم قابل للتعديل مع مجموعة من 120 ملم وخلفها وصلة صدمة أحادية بضربة 63 ملم. التعليق الخلفي قابل للتعديل أيضًا.
يشتمل نظام الكبح، مع نظام Bosch ABS، على مساميك بريمبو أحادية الكتلة بأربعة مكابس مثبتة بشكل قطري ومرتبطة بزوج من الأقراص العائمة مقاس 310 مم.
تتميز الدراجة النارية بأجهزة رقمية محدثة على شاشة LCD ومؤشرات مختلفة، بالإضافة إلى تحديثات أو ابتكارات أخرى فيما يتعلق بأدوات التحكم الإلكترونية المختلفة المتصلة بالدراجة النارية. نظام الركوب الذكي من سوزوكي (السادة). ميزات جديدة مثل نظام "Scegliiltiro" - محدد وضع قيادة سوزوكي (SDMS) مع تعيينات A (نشط)، وB (أساسي)، وC (كومفورت)؛ نظام "Cambiarapido" - نظام نقل سريع ثنائي الاتجاه ونظام مساعدة قابض سوزوكي (SCAS) يساعد على قابض النعال، ولكن أيضًا تحديثات في حالة نظام "Aprisereno" (نظام التحكم في الجر سوزوكي) مع خمسة أوضاع للتدخل والتي يمكنها يتم إلغاء تنشيطه.
كما تم ذكر أجهزة نظام سوزوكي Easy Start System ونظام المساعدة على انخفاض عدد الدورات في الدقيقة “Partifacile” الذي يسهل مرحلتي التشغيل والمغادرة.

طريق متعرج فوق تلال توسكانا (فال دورشيا، إيطاليا).

محرك

المحرك المستقيم رباعي الأسطوانات والمبرد بالماء 999 سم ³ إنه موروث من GSX-R1000 مع إعداد للاستخدام على الطريق. وحدة القيادة المتوافقة مع اللوائح اليورو 5. ويرتبط جزء الدفع بنظام تحكم إلكتروني جديد في السرعة، كما تم تحديث نظام العادم 4 في 2 في 1.
وزادت القوة مقارنة بالموديل السابق بمقدار حصانين لتصل الآن إلى i خيول 152 (112 كيلو واط) عند 11.000 دورة في الدقيقة مع أقصى عزم دوران يبلغ 106 نيوتن متر عند 9.250 دورة في الدقيقة.

غروب الشمس في سان ليو، مقاطعة ريميني، إيطاليا

اقتراح

نموذج 2022 من سوزوكي كاتانا ويتوفر بسعر 14.190 يورو، بحسب ما ورد.

الصورة: سوزوكي