إصدار الويب من سوزوكي هايابوسا: تم بيع النسخة خلال عطلة نهاية الأسبوع (صورة)

تم تقديم الجديد سوزوكي هايابوسا، الجيل الثالث من طراز فئة Ultimate Sport. في إيطاليا تم اقتراح نسخة مجهزة إصدار الويب في إصدار محدود، 10 نسخ فقط يمكن حجزها حصريًا عبر المتجر الإلكتروني للعلامة التجارية. تم بيع الكثير خلال عطلة نهاية الأسبوع.

معلومات

تم بالفعل بيع ثلاثة نماذج في الصباح، بعد العرض العالمي الأول. كما ورد، ثلاثة أخرى بعد ظهر يوم الجمعة حتى بيعت بين السبت والأحد. وهي النتيجة التي تؤكد الاهتمام بهذه العينة القوية.

دراجة نارية

يبدو المظهر سلسًا وديناميكيًا هوائيًا ودلاليًا. تذكر المنطقة الأمامية بملف تعريف أ "الشاهين"، وهو نفس اسم الوسيط باللغة اليابانية. ميزات متوترة أو مدمجة مع ذيل مرتفع يتوقع قوتها. يوجد في المنطقة الأمامية مجموعة ضوئية ممدودة متعدد الصمام مع أضواء الموقف بما في ذلك مؤشرات الاتجاه. ومن بين الدلالات أيضًا مرايا الرؤية الخلفية الرفيعة والألوان وكاتم الصوت ذات الوزن المنخفض الذي يزيد عن 2 كجم مقارنة بالعجلات السابقة والعجلات ذات السبعة أذرع.

تم دمج دراجة نارية هوائية مع الراكب في نفس الشكل، مع مراعاة ضبط المقود بمقدار 12 ملم ووضع السرج على ارتفاع XNUMX ملم. 800 ملم. يتميز بإطار مزدوج خفيف الوزن وذراع متأرجح من الألومنيوم، تم تطويره عن طريق مكونات مبثوقة متناوبة وأخرى تم تطويرها عن طريق الصب. يوجد أيضًا إطار لدعم المقعد بوزن منخفض يبلغ 700 جرام. ومن ثم يتم توازن توزيع الوزن 50:50 بين الامامي والخلفي.
تم الإبلاغ أيضًا عن تحسين معايرة شوكة KYB المقلوبة مقاس 43 مم وممتص الصدمات الخلفي KYB، على أساس الاستقرار. يشتمل نظام الكبح على ملاقط أمامية بأربعة مكابس من طراز Brembo Stylema® مع أقراص مقاس 320 ملم، مع نظام مكابح مشترك، وقد تم تجهيز الطراز بإطارات Battlax Hypersport S22 المحددة بالتعاون مع بريدجستون، وفقًا للمؤشرات.

تتكون الأجهزة من شاشة جديدة TFT LCD بين عريضتين المؤشرات التناظرية من مقياس سرعة الدوران وعداد السرعة وأضواء التحذير المختلفة. تعرض الشاشة الإعدادات الحالية لنظام SDMS-α أو شاشة عرض البيانات النشطة بما في ذلك التسارع الطولي وزاوية الميل ودرجة فتح الخانق والضغط المطبق على الفرامل الأمامية والخلفية.
وتتنوع النظرة الإلكترونية مع واحد منصة بالقصور الذاتي ذات ستة محاور، ثم سوزوكي محدد وضع القيادة ألفا (SDMS-α) الذي يسمح بالاختيار بين ثلاثة أوضاع قيادة محددة وثلاثة أوضاع أخرى قابلة للتخصيص، مع الاختلاف التلقائي لمنطق التشغيل لخمسة أنظمة مدرجة: التحكم في الجر (نظام التحكم في الجر بمسار الحركة - 10 مستويات + إيقاف)؛ وظيفة "إدارة الطاقة" (محدد وضع الطاقة - 3 مستويات)؛ نظام التحول السريع ثنائي الاتجاه (نظام التحول السريع ثنائي الاتجاه – مستويين + إيقاف)؛ نظام "Giùlaruota" المضاد للحركة بالدراجة (نظام التحكم المضاد للرفع - 2 مستويات + إيقاف)؛ "نظام التحكم في فرامل المحرك" (10 مستويات + إيقاف). علاوة على ذلك، يتم الإشارة إلى محدد السرعة، حيث يسمح لك نظام "Fissaillimite" (محدد السرعة النشط) بتعيين حد للسرعة لتجنب خطر تجاوز ما تم تحديده. وهو الحل المستخدم أيضًا في MotoGP أثناء العودة إلى الحفر. كما ورد: نظام تثبيت السرعة وحلول أخرى مثل "Discesanostoppie" (نظام التحكم المعتمد على المنحدر)، "Frenainplica" (نظام فرامل مسار الحركة)، "Partiarazzo" (نظام التحكم في الإطلاق - 3 مستويات)، "Segnalainchiodata" ( إشارة التوقف في حالات الطوارئ) و"Spuntofacile" (نظام التحكم في ثبات التلال).

وأخيرًا، المحرك، وهو محرك قوي رباعي الأسطوانات سعة 1.340 سم مكعب ومبرد بالسائل، ومتوافق مع Euro 5، مع الأخذ في الاعتبار نظام العادم المجهز بقناة تعويض جديدة بين المشعبات، مما يساهم أيضًا في الدفع الذي يتم التعبير عنه عند السرعات المنخفضة والمتوسطة. تبلغ القوة القصوى 190 حصانًا (140 كيلوواط) عند 9.700 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 150 نيوتن متر عند 7.000 دورة في الدقيقة. وكما هو موضح، فإن السرعة القصوى محددة ذاتيًا بـ 299 كم/ساعة.

اقتراح

في السوق الإيطالية، تم تجهيز الدراجة النارية بشكل قياسي بغطاء مقعد واحد وأغطية مرايا بمظهر كربوني. الظلال المتوقعة هي الذهب الأسود الذي يستذكر كسوة هايابوسا الأولى، وبالتالي كسوة فضي/أحمر.
وسيصل الجيل الجديد في شهر مارس ويمكن طلبه من التجار أو من Smart Buy بقائمة الأسعار البالغة 19.390 يورو، وفقًا للمعلومات.

الصورة: سوزوكي