سوزوكي GSX-S1000 و GSX-S1000F ستكون القوة 145 حصان

سوزوكي GSX-S1000 وGSX-S1000F – ذكرت بوابة هيئة النقل الألمانية STVA.de أنه لفترة قصيرة كشف موقع سوزوكي رسميًا عن بيانات الطاقة، حتى الآن، سري للغاية لجهازي GSX-S1000 وGSX-S1000F الجديدين.

في حين تمت إزالة الأرقام الآن مرة أخرى، فإن البيانات "المتسربة" من منزل هامامتسو تشير إلى أن الدراجات، متطابقة باستثناء إضافة هدية للنسخة "F"، تتمتع كلاهما بقوة تساوي 145 حصان عند 9.500 دورة في الدقيقة. نظرًا لأنها مدعومة بمحرك GSX-R1000 من الجيل القديم، أعاد الطراز الجديد ضبط المحرك ليتوافق مع النمط "الأكثر استرخاءً" للدراجات الجديدة وأحدث لوائح الانبعاثات. ولهذا السبب يبدو الرقم أكثر من معقول.

نظام حقن SDTV سوزوكي صمام الخانق المزدوج، تحتوي على حاقنات ذات 10 فتحات تعمل على تحسين "طحن" خليط الهواء والبنزين، علاوة على ذلك، يتوفر بشكل قياسي التحكم في الجر قابلة للفك والتعديل على ثلاثة مستويات، من 1 إلى 3 مع زيادة مستوى التدخل. ال سوزوكي GSX-S1000 وGSX-S1000F تبني إطار شعاع مزدوج، مُعاد تصميمه وأخف وزنًا من الطراز GSX-R1000، وهو مصنوع من الألومنيوم مثل الذراع المتأرجح. يتم "عمل" القرص الأمامي المزدوج مقاس 310 مم بواسطة ملاقط شعاعية ذات 4 مكابس، والفرامل من طراز Brembo ونظام ABS من Bosch.

من بين الميزات الأكثر إثارة للاهتمام هو أجهزة LCD كاملة الحجم مدمجة الذي يزن 275 جرامًا فقط (مقارنة بـ 320 جرامًا في GSR750 و380 جرامًا في GSX-R1000)، مع إضاءة خلفية بيضاء، في حين أن خيارات الألوان هي: "Metallic Triton Blue" (أزرق)، مستوحى من النموذج الأولي لـ MotoGP، "Sparkle Black/" Candy Daring Red (أحمر/أسود) و"Mat Fibroin Gray" (رمادي).