سوزوكي GSX-S1000: سيارة رياضية جديدة بتصميم أنيق [صور وفيديو]

تجديد تطوري بعد ست سنوات من الجيل الأول. الجديد الشجاع سوزوكي GSX-S1000، الموجودة في فئة قتال الشوارع، وتتميز بتصميم منحوت ومجهزة بقلب معتمد اليورو 5.

جهاز GSX-S1000 الجديد

مثال جديد بأسلوب واضح ومدمج ومجزأ ومميز، مع مراعاة تصميم مجموعة المصابيح الأمامية بشكل خاص LED مع ثلاثة عناصر (العنصر الموجود في الأعلى يكون مسطحًا أكثر)، بالإضافة إلى مظهر رياضي وانسيابي. مؤشرات الاتجاه LED ملحوظة أيضًا. يتم أيضًا إحياء السمات المشدودة والنحتية من خلال الناقلات وتصميم الخزان لتر 19. كما أن الذيل المدمج مع المصابيح الأمامية ذات العدسة المزدوجة خلفه يعد دلالة أيضًا. قم بإدراج ثلاثة أنواع مختلفة من الألوان تبدأ بـ a بلو، والذي يشير إلى اللون الذي يؤكد وجود سوزوكي في رياضة السيارات، أو لون جديد ماتي غراي أو واحدة مميزة نيرو. تحتوي الأمثلة المسوقة في إيطاليا على غطاء مقعد واحد بنفس اللون ويمكن تخصيصه باستخدام ملحقات أصلية مختلفة.
في الفيديو الذي عرضته شركة سوزوكي جلوبال على موقع يوتيوب، تم تسليط الضوء على الجوانب المختلفة.

تقنية

تم تحسين وضعية الركوب وإعادة تعريفها من خلال النظر في المقود الأوسع 23 مم مع نهايات مرتفعة قليلاً، أقرب إلى سطح السرج بمقدار 20 ملم. أيضا هذا البريد إلى 810 ملم وقد تمت إعادة تشكيله ليدعم الدعم في المنطقة الخلفية ووضعية أكثر استقامة للتحكم وراحة الركوب، مع الأخذ في الاعتبار أيضًا ذراع الرافعة المصمم ليأخذ في الاعتبار المناورات عندما تكون ثابتة أو بسرعات منخفضة.
يبقى الإطار عبارة عن عارضة مزدوجة من الألومنيوم مع رأس توجيه متصل بمحور الذراع المتأرجح، آخذًا مفهومًا من GSX-R1000. نهج وظيفي في مواجهة الخفة والصلابة، وبالتالي فإن التعليق قابل للتعديل في التحميل المسبق الزنبركي والمكونات الهيدروليكية مع معايرة غير مسبوقة، في ضوء إطارات Dunlop Sportmax Roadsport 2 الشعاعية الجديدة التي تم تصميمها من أجل GSX-S1000 ومدمجة مع حواف من الألومنيوم مع تصميم رياضي بستة أذرع. شوكة KYB المقلوبة هي نتيجة 43 ملم، بينما يوجد في الخلف ممتص صدمات أحادي يتم تشغيله بواسطة رافعة. يشتمل نظام الكبح المزود بنظام ABS على ملاقط مكابح أمامية بريمبو أحادية الكتلة بأربعة مكابس مرتبطة بقرصين عائمين من 310 ملمبينما يوجد في المنطقة الخلفية قرص واحد فقط.

تكنولوجيا

الدراجة النارية مجهزة بلوحة أجهزة القياس شاشات الكريستال السائل كاملة وتظهر رسومات محددة على الشاشة مظللة بإضاءة خلفية زرقاء. ومن بين الجوانب التي تم تسليط الضوء عليها أيضا نظام الركوب الذكي من سوزوكي (SIRS) مع عدة أنظمة إلكترونية متطورة، مما يسمح للطيار باستغلال إمكانيات النموذج. ترتبط الثقة أيضًا بالتحكم الإلكتروني في دواسة الوقود ونظام القيادة محدد وضع محرك سوزوكي (SDMS)، الاختيار بين ثلاث خرائط (نشطة وأساسية ومريحة) مع خصائص مختلفة لتوصيل الطاقة والاستجابة اعتمادًا على النمط. هناك خمسة إعدادات متوفرة للإعداد الجديد نظام التحكم في الجر سوزوكي (STCS)، مما يجعل تدخل النظام الذي يحد من انزلاق العجلة الخلفية أكثر استجابة واستباقية. من الممكن إلغاء تنشيط نظام التحكم في الجر مثل النظام الجديد "Cambiarapido" - نظام التحول السريع ثنائي الاتجاه، والتي من خلالها يمكن التبديل إلى ترس أعلى أو أقل دون التأثير على القابض، كما هو موضح. يتميز GSX-S1000 أيضًا بحلول قياسية تسهل البدء والبدء سوزوكي بداية سهلة e مساعدة منخفضة في الدقيقة.

محرك

يرتبط GSX-S1000 الجديد بمحرك سوزوكي المتقدم 999 سم مكعب مع حلول متقدمة مصممة للاستخدام الرياضي ومكيفة للاستخدام على الطرق. الأسطوانة الأربع معتمدة من Euro 5 وتوفر خرجًا أكثر اتساقًا. نلاحظ التدخلات في ملف تعريف عمود الحدبات وصندوق مرشح الهواء ونظام العادم. ال نظام مساعدة القابض سوزوكي يضيف (SCAS) وظيفة مساعدة إلى القابض الشبشب في المثال السابق، مما يدعم تشغيل الرافعة. تصل الطاقة المرسلة خيول 152 عند 11.000 دورة في الدقيقة مع ذروة عزم الدوران 106 نيوتن متر عند 9.250 دورة في الدقيقة.

الاقتراح والعرض الأول لـ GSX-S1000

ومن المقرر أن تتم عمليات التسليم الأولية في شهر يونيو، ولكن في هذه الأثناء سيكون من الممكن الاستمتاع بالدراجة خلال مراحلها العرض الأول لجهاز GSX-S1000، عرض ترويجي يتكون من 17 حدثًا حصريًا لدى أكبر عدد من التجار في شبكة سوزوكي، كما ورد.
يوجد في كل منها منطقة مخصصة في الصالون مع موظفين يقومون بتوضيح كل جانب من جوانب العاري، والإجابة على أي أسئلة. يمكن الاطلاع على تقويم GSX-S1000 Première Show في قسم الأحداث على البوابة الإلكترونية المرتبطة بقسم الدراجات النارية التابع للعلامة التجارية. يشار إلى قائمة الأسعار 13.190 يورو.

فيديو: سوزوكي جلوبال
الصورة: سوزوكي