سوزوكي GSX-R1000R 2020: سيلفان جينتولي يتحدث عن الإعداد وتحسين الأداء (فيديو)

فيلم آخر مثير للاهتمام يظهر فيه مُختبر فريق سوزوكي إيكستار موتو جي بي سيلفان جينتولي والتألق سوزوكي GSX-R1000R تم تخصيصه للإقامة بمناسبة "يوم المسار المفتوح" في حديقة أولتون في بريطانيا العظمى.

الرياضية من هاماماتسو

La سوزوكي GSX-R1000R تتميز بمحرك رباعي الأسطوانات 999,8 سم مكعب الذي يتطور خيول 201 من السلطة و 117 نيوتن متر أقصى عزم دوران عند 10.800 دورة في الدقيقة. حلول متنوعة مثل: شوكة BFF مع لوحة علوية مضاءة، ونظام تعليق Showa وBFRC lite monoshock، ونظام ABS قياسي مع وظيفة الانعطاف، وعلبة تروس Quick Shift ثنائية الاتجاه والتحكم في الإطلاق. نتذكر 203 كجم من الوزن الفارغ وارتفاع السرج 825 ملم.
هناك أيضًا العديد من الأجهزة المتصلة. ومن بين ما تم ذكره: وحدة تحكم ECU، ونظام Motion Track TCS (نظام التحكم في الجر) على 10 مستويات ومنصة بالقصور الذاتي على ستة اتجاهات للمحاور المكانية الثلاثة. تم الإبلاغ عن ثلاثة أوضاع للقيادة، جنبًا إلى جنب مع نظام التحكم بالقيادة بالسلك ونظام SR-VVT (توقيت الصمام المتغير لسباق سوزوكي) المرتبط برفع الصمام وتوقيته.

الفيديو الجديد

تم تصوير الفيديو قبل فترة الإغلاق بسبب الوباء المرتبط بفيروس كورونا كوفيد-19، كما هو محدد. ومن هنا تم منع مختلف الفعاليات الرياضية والاجتماعية. يركز Guintoli في هذه المناسبة على التعديلات المختلفة التي يمكن إجراؤها لتحسين خصائص أداء الطراز الجديد سوزوكي GSX-R1000R، في ظروف الطقس والمسار المختلفة.
راضٍ عن الفيديو الذي يحمل عنوانًا "ما مدى سرعة دراجة الشارع" في دونينجتون بارك، باستخدام الإعدادات القياسية في GSX-R1000R لتحديد أسرع لفة، واصل الراكب عند عودته إلى المنزل التفكير في بعض التغييرات في الإعدادات لتحسين أداء السيارة على المسار.

الصور ومقاطع الفيديو: سيلفان جينتولي