Royal Enfield Hunter 350: السمات الكلاسيكية في بُعد جديد للديناميكية [صورة]

الجديد رويال إنفيلد هنتر 350 إنها دراجة نارية مصممة للتنقل في جميع أنحاء المدينة وللنظر إلى ما وراءها. سيارة رودستر مميزة ذات طراز قديم، مع حلول عصرية وعملية للرشاقة والتعامل.

التصميم والتقاليد

الجديد رويال إنفيلد هنتر 350 يمكن التعرف عليه من خلال نظرة المترو الرجعية يغطيها كبد ذو نغمتين، مع الأخذ في الاعتبار ثلاثة ألوان قابلة للتحديد للدبابة التي تتميز بمظهر جانبي متعرج، بالإضافة إلى خيارات رسومية للإصدار والإصدار في الجزء العلوي من النطاق، مع مجموعة مختارة من ثلاثة تصميمات للدبابات الأكثر تميزًا. التوافق مع نظام الملاحة رويال إنفيلد تريبر TBT، والتي يمكن طلبها كملحق أصلي، وبالتالي فإن المصابيح الخلفية الدائرية والعجلات المعدنية المصبوبة مزودة بإطارات بدون أنابيب ذات مساحة كبيرة. هذه هي عجلات و إطارات لايحتاج da 110/70 × 17 بوصة في المنطقة الأمامية ه 140/70 × 17 بوصة في الخلف.
من المتوقع تقديم نظرة عامة على الملحقات الأصلية للمثال عند الإطلاق في Intermot، المقرر في كولونيا في الفترة من 4 إلى 10 أكتوبر 2022، كما هو مذكور.
تتميز جميع الطرازات بعناصر تحكم محسّنة في المقود، كما تعود مفاتيح الإضاءة وعناصر التحكم في المقود إلى التقاليد. منفذ شحن USB. الضوء الخلفي من نوع LED، كما تشتمل لوحة القيادة الرقمية التناظرية أيضًا على مؤشرات مختلفة بما في ذلك عداد المسافات الكلي والجزئي ومؤشر ناقل الحركة ومؤشر آخر من النوع الشريطي فيما يتعلق بمستوى الوقود، مع تحذير الاحتياطي.


تقنية

تم تشكيل هنتر 350 الجديد من خلال عمل المتخصصين والمهندسين العاملين في مركزي التكنولوجيا التابعين لشركة Royal Enfield في الهند وإنجلترا، ثم من قبل خبراء الهيكل Harris Performance.
من بين الميزات استخدام منصة سلسلة J 350 سم مكعب مرتبط بهيكل Harris Performance، كما ذكرنا سابقًا، لتوفير رشاقة متسقة في الأقسام الحضرية وخارجها. 
يعمل التكوين الهندسي في نسبة الارتفاع إلى الوزن المثالية، وذلك أيضًا لصالح الراحة العامة، كما يتم توفير سرج واحد وممتد في مكانه. 790 مم طويل. كما تم تسليط الضوء أيضًا على زوايا التوجيه والممر المعدلة وقاعدة العجلات الأكثر احتواءًا، وجميع الجوانب الرئيسية في التعامل. 
يتم تضمين الفرامل القرصية في الإطار الفني 300 ملم أمام ومن 270 ملم خلف، بالإضافة إلى أ ABS ثنائي القناة. يتم أيضًا تمييز الحامل المركزي في المعدات. 

محرك

يتم تشغيل Royal Enfield Hunter 350 بواسطة أ محرك J-series أحادي الأسطوانة ومبرد بالهواء والزيت سعة 349 سم مكعب، تم إطلاقه مؤخرًا على النماذج نيزك e الكلاسيكية 350. تتميز الوحدة التي تعمل بالحقن بالوقود بعمود موازن أساسي لتخفيف الاهتزاز. ويرتبط بعلبة تروس محسنة بخمس سرعات، كما تظهر نغمات دلالية من العادم، كما ورد.
تصل القوة إلى أنا خيول 20,4 عند 6.100 دورة في الدقيقة وعزم الدوران هو رقم 27 نيوتن متر عند 4.000 دورة في الدقيقة.

توفر

اقتراح في اثنين من المتغيرات وفي ستة ألوانومن المتوقع وصوله إلى صالات عرض القارة القديمة من نوفمبر 2022 الأرقام المعلنة في Intermot في أكتوبر.

الصورة: رويال انفيلد