Royal Enfield Concept KX: سحر قديم على تصميم مستقبلي

رويال انفيلد كونسبت KX

- بعد مرور ثمانين عامًا بالضبط على إصدار النموذج الأول، رويال انفيلد أدى إلى EICMA 2018 نموذج أولي يعمل كجسر بين الماضي والمستقبل رويال انفيلد كونسبت KX. مصدر الإلهام هو الدراجة النارية التي رأت النور في الثلاثينيات البعيدة، لكن هذا المشروع بدأ من الصفر وهو نتيجة ستة أشهر من العمل المكثف. احتفال بالدراجات النارية القديمة ثنائية الأسطوانة وبالعلامة التجارية التي أنتجت حتى الحرب العالمية الأولى أكبر دراجة نارية ثنائية الأسطوانة في السوق الإنجليزية، 1400 سم مكعب. تحدثنا عن ذلك مع مدير التصميم الصناعي فيليبو كورتيتشيلي.

دكتور كورتيتشيلي، لقد قمت بعمل جيد حقًا.

"إنه جهد جماعي استمر ستة أشهر. لأول مرة، تقدم شركة Royal Enfield مفهومًا إلى صالة العرض. لقد حافظنا على أبعاد النسخة الأصلية، وخالفنا المألوف لأن الدراجات النارية اليوم أصبحت أطول وأقصر على نحو متزايد.

على المستوى الفني ماذا نقول؟

"أردنا أن نبقي الدراجة منخفضة وبسيطة. تم نقل النظام الكهربائي إلى الجزء الخلفي من السيارة لتحرير الجزء الأمامي. يتميز الهيكل بمحرك داعم وتغلق الدائرة عبر الرأس الخلفي الذي يدمج صندوق الهواء. هناك خدود جانبية وأخرى سفلية يأتي من خلالها جسم الخانق. نظام التعليق الأمامي هو نسخة حديثة من النظام الرباعي، في حين يتم إدخال ممتص الصدمات الفردي بذراع مفرد مزدوج مع وصلة تقدمية في الخلف. التغيير الوحيد الذي يتعين علينا إجراؤه في حالة الإنتاج الفعلي يتعلق بالمصباح الأمامي، والذي يجب تعليقه مقارنة بالطراز الموجود في EICMA، بينما يتم دمجه هنا في الشوكة. أردنا أن نصنع نموذجًا أوليًا يكسر القالب، ويقترح نسبًا من الماضي بلغة نمطية جديدة."

متى سنراه في الإنتاج؟

"في الوقت الحالي لا توجد خطط إنتاج، وما عرضناه في EICMA هو نموذج. إذا أثار النموذج الكثير من الاهتمام، فربما ننتقل يومًا ما إلى الإنتاج، لكن لا يمكننا القول الآن. في هذه الأثناء، كان من المهم بالنسبة لنا أن نرى".

ما هي الدراجات التي ستركز عليها الشركة في عام 2019؟

"من المؤكد أن جبال الهيمالايا تشق طريقها، في حين سيتم تمثيل الرائد بـ 650 توأمًا متوازيًا، والتي ستصل إلى السوق الأوروبية بعد اختبارات تحسين طويلة. إنها دراجات رائعة سنقدمها بسعر تنافسي حقيقي."