روما موتوداي 2018| Codacorta: هيا بنا نكتشف الدراجة النارية الفائزة في مسابقة "Iron Touring" من خلال كلمات مبتكرها

بمناسبة النسخة العاشرة من Roma Motodays، أثناء التجول في منصات الدراجات النارية المخصصة، بين العديد من الدراجات النارية، من الأكثر تفصيلاً إلى الأكثر "غرابة"، لفت انتباهنا واحدة: Codacorta.

في جوهرها، إنها مجموعة تعدل هوندا CBR900 مما يجعلها أقل رياضية إلى حد ما، ولكنها في نفس الوقت لا تشوه الخصائص الأساسية للدراجة. كما يسميها المنتجون أنفسهم، Street Racer.

ربما كان الجانب الذي جذبنا أكثر في هذه الدراجة هو رؤية CRB تم تجريدها من هياكلها وتحويلها إلى دراجة رياضية عارية.

يبدو أيضًا أن حكام مسابقة "Iron Touring" لديهم نفس الرأي، حيث حكموا على Codacorta بأنها الأفضل بسبب الجمع بين جمال الدراجة النارية وسهولة استخدام السيارة.

لذلك قررنا التحدث، قبل الإعلان عن اسم الفائز، مع من يقف وراء هذا المشروع، ماسيميليانو داجنانو، المؤسس، الذي له الكلمة.

"يعتمد المشروع على CRB من التسعينيات، وهو نطاق يتراوح من 90 إلى 94 (يمكن الحصول على الدراجة الأساسية مباشرة منهم أو توفيرها بواسطة محرر العميل). تمت استعادة الدراجة النارية بالكامل إلى حالتها الجديدة تقريبًا وتم تعديلها بمجموعة تجعلها دراجة نارية أطلقنا عليها اسم Codacorta. بعد الانتهاء من تصنيعها، يبلغ وزنها حوالي 99 كجم وتنتج ما كانت عليه القوة الحصانية الأصلية للدراجة النارية. وتبلغ التكلفة الأساسية، التي تشمل جميع عمليات المعالجة، حوالي 160 آلاف يورو. وتم إطلاق الدراجة النارية العام الماضي في متجر Dainese الذي كان الشريك في المبادرة، ويتم إنتاجها في 10 وحدة فقط. تحمل كل دراجة نارية الرقم التدريجي والأحرف الأولى من اسم المالك. لدى العميل إمكانية تخصيصه أكثر فأكثر. إنها تختلف عن غيرها من العروض الخاصة في الإنتاج لأنها دراجة نارية بسيطة للغاية وأنيقة مع بعض التعديلات البراقة، ولكنها تتمتع بمفهوم قابلية التخلص. وهذا يعني أنه يمكن استخدامه كل يوم في جميع السياقات.

لجميع المعلومات: www.codacorta.it