بيريللي: تحديات جديدة في موسم سباقات الدراجات النارية 2023

من المقرر التزامات رياضية مختلفة لبيريللي في الموسم الجديد للدراجات النارية، والذي يبدأ في وقت مبكر من الأسبوع المقبل مع الجولة الأولى من الدراجات النارية. بطولة العالم للسوبربايك FIM في استراليا. يظل الابتكار والتطور التكنولوجي من أهم العوامل في النشاط التنافسي للعلامة التجارية هنا أيضًا 2023.

حضور على المضمار وفي تحديات الطرق الوعرة

بيريللي سوف تشارك في أكثر من 100 مسابقة للدراجات النارية على المستويين الدولي والوطني، على المسار وخارجه، حيث تظهر في بعض الحالات كمورد وحيد وفي حالات أخرى بين متخصصي الإطارات المشاركين في التحدي. بالإضافة إلى المنافسة في بطولة FIM Superbike العالمية (إطار واحد منذ عام 2004)، نتذكر أيضًا وجودنا في بطولة FIM العالمية للتحمل، في بطولة السرعة الإيطالية، في Superbike البريطانية، في بطولة فرنسا Superbike وفي بطولة IDM الألمانية.
يتم استخدام الإطارات في هذه المسابقات بيريللي ديابلو سوبربايك e ديابلو سوبر ريس. بالانتقال إلى منافسات الطرق الوعرة، من المتوقع التواجد في بطولة FIM Motocross العالمية، حيث تمتلك العلامة التجارية قائمة تضم 79 لقبًا عالميًا وستكون المورد الرسمي حتى عام 2025، كما ذكرنا.
ستظهر العلامة التجارية أيضًا في بطولة FIM Supercross العالمية (WSX) وفي AMA Supercross، دون أن ننسى بطولات موتوكروس الوطنية الأخرى. يتم استخدام إطارات SCORPION MX في هذه الحالات.

جديد لعام 2023

الالتزام بالمسابقات جزء من تاريخ بيريللي لأكثر من 115 عاما. تتعلق أخبار هذا الموسم بشكل أساسي بسياق بطولة العالم المشتقة من السلسلة. يبدأ بمقدمة واحدة SC0 مركب أمامي ناعم بعد توسيع مجموعة DIABLO Superbike مع حلول خلفية في مركبات أكثر ليونة، وأنواع SCX في عام 2020 وSCQ في عام 2022. يتعلق التطوير الآن بمنتج أمامي SC0 في مركب ناعم يهدف إلى تحقيق التوازن في القبضة التي توفرها الحلول الناعمة على المحور خلف. حداثة مقترحة للطيارين من السباقات الأوروبية الأولى ومع التطوير المستمر على مدار العام، لجعل هذا النوع حلاً قياسيًا لعام 2024. 


حداثة أخرى هيالدخول إلى مجموعة DIABLO™ Superbike في الجزء الخلفي من SCQ، متاح الموسم الماضي لراكبي الدراجات النارية. إنه مركب فائق النعومة مصمم لتحقيق أقصى قدر من السيطرة على المدى القصير ويمكن استخدامه بشكل خاص في المراحل التأهيلية. وفي بعض الحالات، تم استخدامه أيضًا في العام الماضي لتغطية اللفات العشر لسباق السوبر بول وفي بعض البطولات المحلية.
واستجابة لطلبات العملاء والدراجين والمروجين للبطولات الوطنية، أدرجت بيريللي هذا الحل في مجموعة DIABLO™ Superbike، كما ذكرنا. اعتبارًا من هذا العام سيكون متاحًا في البطولات المختلفة وللفرسان المحترفين والهواة الذين يرغبون في استخدامه. منتج سيستمر تطويره في بطولة العالم للسوبربايك، من أجل الحصول على عدد أكبر من الأميال لخوض اللفات العشر المقررة في سباق السوبربول على المسارات المختلفة.
ثم في فئة سوبرسبورت سيتم تقديم واحد زيادة الحجم الجديد 125/70، تم تقديمها بالفعل لراكبي Superbike جنبًا إلى جنب مع النوع 120/70. حل مصمم لتحقيق توازن دقيق بين المحور الأمامي والمحور الخلفي. 

وأخيراً نشير أيضاً إلى أ مجموعة جديدة لسلسلة WorldSSP300. بدءًا من جولة Pirelli Emilia-Romagna في ميسانو، وهي الجولة الخامسة في التقويم، سيستخدم أبطال بطولة العالم Supersport 300 مجموعة جديدة من إطارات DIABLO Superbike في المركب الأمامي SC1 والمركب الخلفي SC2، والتي تستخدم نسبة من المواد المتجددة بدلاً من ذلك. من تلك ذات الأصل الأحفوري، كما ورد. منذ الجولة الأولى، مقارنة بالمواسم السابقة، لن يستخدم الدراجون مركبًا خلفيًا SC1، بل SC2. 


الصورة: Pirelli