بيريللي المورد الرسمي لفئات السوبربايك العالمية حتى عام 2023 (صورة)

الشراكة بين بيريللي e منظمة دورنا العالميةSBK. العلامة التجارية الإيطالية هي المورد الرسمي حتى موسم 2023 لجميع فئات بطولة العالم للدراجات النارية موتول فيم.

اتفاق ممتد

يستمر ل ثلاثة مواسم أخرى انتهاء العرض الحالي في 2020وذلك حسب البند التعاقدي وذلك بفضل الاتفاق بين الشركة والمروج والمنظم عالم ونفس الاتحاد الدولي للدراجات النارية، كما ذكر. امتداد يعد جزءًا لا يتجزأ من نشاط بيريللي 360 درجة والتزامها في المسابقات الرياضية المختلفة.
رابطة نشطة منذ ذلك الحين 2004. أحد الأمثلة الأولى على العرض الفردي في سلسلة رياضة السيارات الدولية والذي أصبح فيما بعد أكثر انتشارًا. ليست شركة مصنعة للإطارات فحسب، بل هي أيضًا شريك نشط لبطولة العالم، مما يعزز هوية السلسلة نفسها، وينقل تجربة البناء المكتسبة إلى منتج السلسلة. مسار تطوري ثابت، مع الأخذ في الاعتبار أنه موجود بالفعل 2013 تخلت شركة بيريللي، الشركة الأولى بين مختلف الشركات المصنعة للإطارات، عن مقاس 16,5 بوصة لصالح الإطارات 17 بوصة، يستخدم بشكل عام من قبل المتحمسين. لذلك في 2018 الانتقال إلى أحجام أكبر، امامي 125/70 e خلفي 200/65، كما هو مبين، القياسية من 2020 في بطولة العالم لـSBK.

أخبار

اتفق مع منظمة دورنا WSBK e FIM، من 2020 فئات عالم بالنسبة للمشتقات من السلسلة سوف يستخدمون الإطارات فقط أملس من النظرة العامة ديابلو™ سوبربايك. لذلك من العام المقبل أيضًا الفئات WorldSSP e وورلدSSP300، بالإضافة إلى الجديد ياماها R3 bLU cRU كأس أوروبا، سيكون لديها منتجات تضمن الأداء العالي من خلال استبدال النماذج المنحوتة ديابلو™ سوبركورسا إس سي، تناول ما ورد.
مقاسات الإطارات الخلفية موضحة في WorldSBK هم 200/65بينما الأمامية 125/70 كما ذكر. وفقًا للائحة، يمكن استخدامها إلى أقصى حد 11 الأغطية الأمامية ه 13 مرة أخرى خلال كل موعد. كما أنه يزيد من حجم الإطار الخلفي WorldSSPالآن 190/60. في عطلة نهاية الأسبوع من الممكن التوظيف 8 السابق ه 9 الخلفي على الأكثر. بديلان للجبهة SC1 e SC2 في النطاق بالإضافة إلى اثنين آخرين في الخلف SC0 e SC1، في كل موعد. على أي حال: "تحتفظ بيريللي بالحق في استبدال الحل القياسي بآخر تطويري خلال الموسم"، يجعل نفسه حاضرا في هذه المناسبة. ولا تتغير الكميات وتبقى أحجام المركبات دون تغيير وورلدSSP300 (110/70 إس سي1 إلى الأمام والخلف من 140/70 إس سي1 o SC2 اعتمادًا على الطريق)، على الرغم من إدخال البقع. انهم يبقون 3 الأمامي ونفس الخلفي.
بيريللي، مع الأخذ في الاعتبار طلبات العملاء، أنشأت أيضًا الجزء الخلفي إس سي إكس المقترح فقط في بطولة العالم للسوبربايك FIM كخيار تأهيل مسبق إضافي، يمكن استخدامه أثناء سوبربول® ولكن أيضًا يمكن استخدامها في المنافسة، فهي تصبح جزءًا من النطاق ديابلو™ سوبربايكوبالتالي فهو متوفر في السلسلة ولمن يرغب في استخدامه حسب التعليمات المقدمة.

الصورة: بيريللي – WorldSBK