بيريللي ديابلو روسو III: الإطار الذي ولد من مسار الطريق

بيريللي - قدمت بيريللي إطار Diablo Rosso III الجديد على حلبة MotorLand Aragón الإسبانية، وهو إطار رياضي فائق من عائلة Diablo يرتقي بالأداء الذي يقدمه الإطار على الطريق إلى مستوى جديد. تم تصميمها وتطويرها وفقًا لأحدث جيل من الدراجات النارية القوية للطرق والتي تتميز بميزات تكنولوجية مهمة وأنظمة مساعدة إلكترونية، Diablo Rosso III هو إطار ولد من مضمار الطريق لأنه يستفيد من جميع الأبحاث والخبرة التي اكتسبتها Pirelli في بطولة FIM Superbike العالمية.

تتميز Diablo Rosso III بأشكال جديدة وأحدث جيل من المواد وبنية مبتكرة ومركبات جديدة وتصميم مداس مشتق مباشرة من تصميم Diablo Supercorsa. واعتبر مهندسو بيريللي أنه من المهم الحفاظ على النحت بتصميم "صاعقة البرق" النموذجي والمميز على المداس لأنه تعبير معروف عن الطابع الرياضي والعدوانية. تمثل مجموعة الأخاديد أفضل حل ممكن للحصول على تماسك شريط المداس، وتوازن جيد كامل/فراغ، وتصريف ممتاز للمياه في نفس الوقت. يتبع اتجاه الأخاديد موجات التآكل بشكل متعامد، مما يقطع القوى المسببة لها، لصالح تآكل أكثر تجانسًا وتقليل الضغط الذي يتعرض له المركب. يعد التوجيه فعالاً أيضًا من وجهة نظر إخلاء الماء، مما يجعل إطار Diablo Rosso III آمنًا للغاية وعالي الأداء حتى على الأسطح المبتلة.

قامت بيريللي بتطوير مركبات مبتكرة تحتوي على نسبة عالية من السيليكا مع أحدث جيل من الزيوت والراتنجات والبوليمرات، مما يعمل على تحسين تماسك العناصر لتحقيق مستوى غير مسبوق من التجانس. الإطار الخلفي مركب مزدوج مع شريط جانبي عريض من مركب عالي الإمساك وشريط مركزي يضمن المسافة المقطوعة. على وجه التحديد، ينقسم المظهر الجانبي إلى نسبة 40-20-40 حيث يغطي المركب الجانبي، وهو الأكثر أداء، إجمالي 80% من المداس بالكامل بينما يتكون الـ 20% المتبقية في القسم المركزي من مركب الاستقرار الوظيفي.والمسافة المقطوعة. يبدأ المركب الجانبي الذي يضمن السيطرة على الأرض في العمل بمجرد بدء المرحلة العجاف، مما يضمن قبضة ممتازة ويمنح سائق الدراجة النارية ثقة كبيرة عند النزول إلى الطريق العجاف. يظهر نفس المركب الموجود في الخطوط الجانبية والموجود فقط في الركيزة في الجزء المركزي، ويغطي عرضًا يبلغ حوالي 45 ملم من المداس. يحتوي هذا المركب أيضًا على نسبة عالية من السيليكا (على الرغم من أنها أقل من 100%) ويهدف إلى ضمان الثبات عند السرعات العالية مع مسافة مرجعية في فئة الإطارات الرياضية الفائقة. الإطار الأمامي عبارة عن مركب واحد يحتوي على نسبة سيليكا بنسبة 100%. يتميز المظهر الجانبي الأمامي بتطور متعدد الأقطار مما يعمل على تحسين التحكم، مما يوفر لسائق الدراجة النارية هبوطًا فوريًا في المنعطفات وفي نفس الوقت تسهيل التغييرات السريعة في الاتجاه. ويتبع الإطار الخلفي نفس النمط والهندسة المماثلة للإطار الأمامي، مما يضمن سلوكًا متوازنًا ومتزامنًا تمامًا للمجموعة. الهيكل الشعاعي لسيارة Diablo Rosso III الجديدة شديد الصلابة لدعم المظهر الجانبي والسماح للمركب باختراق الأسفلت.