بياجيو ميدلي: تم تجديد السكوتر متعدد الاستخدامات عالي العجلات (صورة)

بياجيو ميدلي إنه مزيج من العديد من القدرات، مع التركيز على خصائص مشابهة ليس فقط للدراجات البخارية التقليدية، ولكن أيضًا للأمثلة الأكثر تنوعًا GT. ويتميز الطراز المتجدد، المتوفر بمستويين من القطع، بمحركات عالية الأداء وجوانب تكنولوجية وظيفية.

جماليات

إعداد العجلة العالية والتصميم الذي يشير إلى العجلة الأوسع بيفرلي، فهي ضمنية للجديد بياجيو ميدلي. فهي تجمع بين الخفة والتطبيق العملي وتعدد الاستخدامات.
بدءًا من الناحية الجمالية، ستلاحظ على الفور قسمًا رأسيًا جديدًا مع شبكة ثلاثية الأبعاد على شكل قرص العسل، تذكرنا بالشبكة النموذجية "ربطة عنق" من الوسائل التي وقع عليها بياجيو، مع إعداد رياضي. كما تم إعادة تشكيل المقاود والمصابيح الأمامية LED. الموضع والمصابيح الخلفية أيضًا من نفس النوع. كما أن الأجهزة الرقمية جديدة تمامًا شاشات الكريستال السائل، والذي يشتمل على عداد سرعة رقمي ومقياس سرعة الدوران ومؤشرات أخرى ذات وظائف يمكن استدعاؤها بلمسة زر واحدة MODE تقع على الكتلة اليمنى. هناك أيضًا أضواء تحذيرية مرتبطة على سبيل المثال بـ "Start & Stop"، والتي يمكن إلغاء تنشيطها عبر زر موجود على الكتلة الكهربائية اليمنى، أو "فحص الحقن"، واحتياطي الوقود، ونظام منع الحركة، ونظام ABS النشط والمزيد. وتشمل العوامل التكنولوجية أيضًا حل الاتصال بياجيو ميا تقديم كمعيار على ميدلي س، مما يسمح بالاتصال بين الجهاز المحمول والمركبة عبر البلوتوث
بياجيو ميا و تطبيق بياجيو وهي مصممة لإقران الأجهزة المحمولة التي تعمل بنظام iOS أو Android مع السكوتر باستخدام الأجهزة الجديدة.
توجد حجرة تخزين كبيرة في الدرع ويذكرنا التصميم بالتصميم الداخلي للسيارة، مع وجود مقبس USB بداخله. كما يظهر أيضًا خطاف حقيبة قابل للسحب على الدرع الخلفي. بشكل عام، تتكون الرؤية من أسطح مقعرة ومحدبة، تتقارب نحو منطقة خلفية نحيلة. يبدو السرج محددًا ومصممًا لاستيعاب شخصين. الجديد أيضًا هو مساند القدم القابلة للسحب مع إدخالات مطاطية مفيدة للركاب. تحت السرج الذي يفتح كهربائيًا، بالضغط على زر متصل بالمقود، توجد حجرة فسيحة سعة 36 لترًا يمكنها استيعاب خوذتين لكامل الوجه. نتيجة ملحوظة، تم الحصول عليها من خلال تحسين الجزء الخلفي الجديد للسيارة وتحريك خزان الوقود سعة 7 لتر بشكل مركزي أكثر، كما ورد، لصالح الديناميكية الشاملة. وأخيرًا، عجلة أمامية مقاس 16 بوصة (الخلفية مقاس 14 بوصة مع إطار أعرض مقاس 120/70). تبدو الواجهة مرتفعة، مما يعزز أيضًا الراحة وخفة الحركة. الحافات مصنوعة من الألومنيوم، ويمكن تمييزها بتصميم سداسي الأضلاع.

ملامح

تقع السيارة على الإطار "مهد واحد منخفض" مصنوعة من أنابيب فولاذية، وتتميز بتعزيزات أنبوبية وألواح فولاذية ذات ممر علوي محدود.
يوجد في الأمام شوكة مع دعامات مقاس 33 مم، وفي الخلف يوجد زوج من ممتصات الصدمات مزدوجة الفعل ونوابض لولبية مع تحميل مسبق يمكن إدارته في 5 أوضاع. الوزن الجاف المشار إليه يصل إلى كغ 136، قاعدة العجلات أ 1.395 مم، بينما يلامس ارتفاع السرج i 799 ملم.
يتكون نظام الكبح إذن من قرصين بقياس 260 و 240 ملم على التوالي مع مساميك عائمة مزدوجة المكبس ونظام مانع للانغلاق. عضلات المعده. تحتوي كل عجلة على مستشعر وعجلة نغمة تركز على عدد دورات المحرك في الدقيقة، وتقوم على الفور بتقييم السرعة والتباطؤ مقارنة بتلك المرتبطة بالسيارة. يتم دمج هذه المستشعرات بدورها مع وحدة تحكم هيدروليكية بقناتين والتي تستدعي نظام ABS المذكور أعلاه، في حالة تباطؤ إحدى العجلتين بشكل مفاجئ، لتجنب القفل. ومن بين الحلول المذكورة أيضًا "مستشعر الإمالة"، وهو حل أمان آخر يعمل على تعطيل نظام التشغيل والإيقاف، وبالتالي المحرك، في حالة السقوط.

MOTORI

دفعة بياجيو ميدلي يتم إنتاجه من خلال تطور المحركات ذات الأسطوانة الواحدة انا حصلت، بأحجام مكعبة 125 e 150 سم مكعب. وحدة مزودة بحقن إلكتروني وتبريد سائل وتوزيع بأربعة صمامات. الأول يتطور 11 كيلو واط من السلطة أ 9.000 دورة في الدقيقة e 12 نيوتن متر من عزم الدوران أ 6.500 دورة في الدقيقة، بدلاً من ذلك من 150 سم مكعب 12,1 كيلو واط a 8.750 دورة في الدقيقة e 15 نيوتن متر من عزم الدوران أ 6.500 دورة في الدقيقة. القيم المرجعية بين الدراجات البخارية المتوسطة الحجم ذات العجلات العالية.
نتيجة تحسين الأداء الديناميكي الحراري، وتقليل الاحتكاك والضوضاء، لصالح الأداء وثبات القيادة. من بين الجوانب المميزة، يبرز ما يلي: رأس أسطوانة ولد من صب جديد تمامًا مع قنوات وصمامات ذات قسم متزايد؛ نظام توزيع بأذرع متأرجحة جديدة مخففة؛ وملف تعريف عمود الحدبات المعاد تصميمه؛ لذلك تم تحديث مكبس جديد آخر من الناحية الهندسية؛ حاقن جديد جسم خانق جديد بقطر أكبر بمقدار 2 مم وصندوق مرشح مُعاد تعريفه بالكامل. كاتم الصوت جديد أيضًا بحجم أكبر، مما يعزز أيضًا قدرًا أكبر من الصمت. الإرسال هو نوع CVT. كما ذكرنا سابقًا، يوجد نظام Start & Stop حاصل على براءة اختراع من Piaggio يسمى RISS (نظام بدء وإيقاف عاكس المنظم).
تشير الشركة المصنعة إلى أن الاستهلاك في دورة WMTC يساوي 41,5 كم/لتر لـ Medley 125 و41 كم/لتر لـ Medley 150، وبالتالي فإن فترات الصيانة مع استبدال مواد التشحيم والمرشحات كل 10.000 كم وصمامات تعديل الخلوص كل 20.000 كم، تتبع دائمًا التعليمات.

الملحقات والإصدارات والألوان المتاحة

تتنوع مجموعة الحلول الاختيارية التي يمكن دمجها مع السكوتر، بما في ذلك العلبة العلوية سعة 32 لترًا والتي يمكنك من خلالها تخزين خوذة معيارية أو خوذتين من طراز Piaggio Style، أو خوذة أكبر سعة 37 لترًا.
اثنين من الإعدادات: مزيج e ميدلي س.
الأول والأكثر كلاسيكية مقترح بظلال قمر أبيض أو المتغيرات المعدنية الهاوية السوداء e بلو أوريون. يمكن دمج الألوان مع سرج بني وتشطيبات برونزية غير لامعة، ثم حواف بدرجات اللون الرمادي الفضي.
أكثر رياضية ميدلي س يرتدي ثلاثة ألوان مختلفة: قمر أبيض, مسالة رمادية او غير واضحة e مات النيزك الأسود، مرتبط بمقعد أسود وداخلي.
يمكن التعرف على هذا الإعداد من خلال اللمسات النهائية باللون الأسود غير اللامع على المصدات والنفق المركزي ومقبض الركاب والعجلات. علاوة على ذلك، تم طلاء نوابض ممتص الصدمات باللون الأحمر. اللون الذي يعود أيضًا عند ملاحظة تفاصيل أخرى مثل خياطة السرج. تتميز أقراص الفرامل الأمامية والخلفية بمظهر ديزي ومساميك ذهبية اللون. ومن بين الجوانب القياسية لهذا الطراز أيضًا وظيفة البحث عن الدراجة، والتي يمكن إدارتها عن بعد، والتي تعمل على تنشيط المؤشرات للتعرف على السيارة في موقف السيارات المزدحم، على سبيل المثال.

الصورة: بياجيو