بياجيو بيفرلي 300 الشرطة، أسلوب الإزاحة المتوسطة [اختبار الطريق]

بياجيو بيفرلي 300 الشرطة – أكثر من 15 عامًا من الخبرة لشركة بيفرلي، وهو إنجاز مهم جعلها أحد المراجع في السوق الإيطالية. في الواقع، كان عام 2001 عندما قدمته بياجيو لأول مرة. منذ ذلك الحين، تم بيع العديد من إصدارات هذا السكوتر المحظوظ، بسعة تتراوح بين 125 و500 سم مكعب. مع الدخول في قائمة الأسعار 350، والذي بفضل محرك مبتكر ورياضي للغاية حل محل الإزاحات الأعلى بشكل فعال، أصبح 300 هو مستوى الدخول، وذلك أيضًا بسبب ولادة ميدلي، والتي ملأت المساحة التي تركها خروج الإصدارات الأصغر من بيفرلي. لذلك، انخفض عدد عمليتي النزوح فقط 3 نسخ في حالة 300، مع حرف "S" الرياضي إلى جانب "قياسي"، في حين يمثل "بوليس" في اختبارنا الخيار الأكثر أناقة وعصريةعرضت مع زيادة بسيطة في التكلفة (100 يورو). دعنا نذهب ونكتشفها ونخبرك عنها.

الجماليات والتشطيبات:

تصنيف:  

ويركز على التصميم والعناية بالبناء، مع مظهر راقي وأنيق

قبل الخوض في مزايا الاختبار الفعلي، فإن المظهر والجانب الجمالي لـ Beverly 300، وخاصة في هذا الإعداد من قبل Police، يستحق بالتأكيد بعض كلمات الثناء. لقد ولت السنوات التي كان فيها مستوى العناية وجودة المواد البلاستيكية موضوعًا لبعض الملاحظات. وبعيدًا عن مجرد الحكم (وهو أمر شخصي بشكل واضح) على أشكال هذا السكوتر، يكفي أن ننظر حوله بعين ناقدة، باحثين عن العيوب والمشاكل، لندرك أنه لا يوجد به أي منها، أو على الأقل أننا لا أستطيع العثور على أي شيء جدير بالملاحظة. نصيحة بيفرلي في الواقع الكثير من التصميم، الذي لا يمكن أن يتجاهل الجودة الملموسة ورعاية البناء، فضلاً عن اختيار أفضل المواد. وبالتفكير في منافسيها المباشرين، فإنها تتقدم بشكل موضوعي على هذه الجبهة، على الرغم من أنها ليست قطعة عبادة من حيث التصميم، كما يمكن أن تكون فيسبا في انحرافاتها المختلفة، مما أدى إلى أن تصبح علامة تجارية في حد ذاتها، على وجه التحديد بسبب التراث والتقاليد من حيث التصميم الذي يقف وراء هذا نموذج تاريخي من بياجيو، الذي بلغ مؤخراً عامه السبعين.

بيفرلي ليست أقل من ذلك بكثير، لأنه على الرغم من عدم وجود جسم معدني مصقول (ومكلف)، التشطيبات ممتعة للغاية حقًا ويتم الاعتناء بالمظهر جيدًا. في إصدار Police هذا، يعطي التباين بين الأسود اللامع والأسود غير اللامع لمسة إضافية من الجرأة والرقي. لقد تعاونت بوليس، وهي علامة تجارية معروفة لأسلوب الحياة في جميع أنحاء العالم، مع بياجيو من خلال إنشاء مجموعة من بيفرلي تتميز لون أسود غير لامع وجريء، مع تفاصيل كروم لامعة ومرايا زرقاء، تمامًا مثل عدسات نظارة Police الشمسية. لإكمال مظهر Beverly by Police، توجد خوذة ذات جمالية مخصصة، ومع ذلك استبدلناها في اختبارنا بخوذة Shark Evo One. ننتقل إلى الجوانب العملية أكثر، المقعد السفلي واسع وبالإضافة إلى الخوذة التي تغطي الوجه بالكامل، يمكن أيضًا تخزين الأشياء الضخمة.

بدلا من ذلك هناك مساحة لخوذتين نفاثتين صغيرتين، دون الاضطرار إلى شراء علبة علوية إضافية. إن ما يعتبر الآن علامة تجارية تقريبًا لبعض موديلات بياجيو هو الجميل، أي الحواف الجميلة ذات القناة السوداء التي تتناقض مع الحافة الجانبية ذات اللمسات المعدنية الخام، وهو مزيج رائع حقًا من الأناقة والرياضة. يعتبر الخزان، الموجود في منطقة مسند القدم، مفيدًا لتمركز الجماهير، ويوفر تشطيبات لامعة حول الغطاء وهي مبهجة من الناحية الجمالية، ولكنها تميل إلى أن تصبح مميزة بمرور الوقت، نظرًا لأن القدم غالبًا ما تمر عبر تلك النقطة.

المحرك والأداء:

تصنيف:  

إزاحة متوسطة، حل وسط مثالي. اليورو 4 بالطبع

المعضلة، بمجرد صياغة "هدف بيفرلي"، هي في الأساس واحدة: 300 أو 350. تلك الـ 50 سم مكعب (52 على وجه الدقة، بالنظر إلى أن الأول هو 278 سم مكعب والثاني 330 سم مكعب)، ثقيلة مثل الصخرة. وذلك لأن النهج هو عكس ذلك تماما. بينما تهدف أصغر سيارات بيفرليز الحالية إلى ضمان نسبة التكلفة/الفائدة في الجزء العلوي من الفئةa, يهدف 350 إلى أن يكون GT، مع حلول راقية مثل ناقل الحركة مع قابض حمام الزيت والأداء العالي بفضل 30 حصانًا (30,2). مع الحفاظ على الاستهلاك منخفضًا، يتم الشعور بالفرق بعد ذلك من خلال قائمة أسعار تبلغ حوالي 5.750 يورو، أي ما يقرب من 1.400 يورو أكثر من شقيقها الأصغر 300. وبالتالي فإن المنتجين مختلفان كثيرًا عما يوحي به الإزاحة، لأن تبلغ القوة الحصانية للأسطوانة الواحدة 278 سم مكعب 21 حصانًاوبالتالي أقل بنسبة 30% تقريبًا (ضعف الفرق في الحجم المكعب). عدد قليل؟ بعد تجربتها، وبدون أي خوف يمكننا أن نقول لك أنها كافية للتحرك بشكل أكثر من جيد وحتى مع قدر لا بأس به من المهارة.

الحل الوسط المثالي الذي يمكن أن نقوله، خاصة بالنسبة لأولئك الذين يسافرون لمسافات طويلة في المدينة، مع الحفاظ دائمًا على إمكانية القيام برحلة لطيفة خارج المدينة. بيفرلي 300 بخير أيضا في سهولة على الطريق السريعأ، ربما لرحلة قصيرة أو متوسطة المسافة، قبل الدخول في حركة المرور الحضرية المزدحمة. إذا ذهبت وأعدت قراءة اختبارنا لـ 350 (هنا الرابط) ستلاحظ كيف تبين أن وفرتها في المدينة قد ضاعت تقريبًا، وفي الواقع أردنا اختبارها حيث نذهب عادةً بدراجة نارية حقيقية، حتى نتمكن من تجربة حدودها وخصائصها بشكل مباشر.

بالعودة إلى 300 ، يتم تسليم القوة عند 7.250 دورة في الدقيقة، مع وصول عزم الدوران 22,5 عند 1.500 دورة في الدقيقة مبكرًا. حقيقة توضح ذلك يعمل بيفرلي بشكل منهجي في النطاق الأمثل لاستغلال المحركنظرًا لأن ناقل الحركة المزود بمتغير CVT الأوتوماتيكي يحافظ على السرعة بدقة حول هذه القيم. ثم مع MY2017 هناك الانتقال إلى اليورو 4، في حين تم تأكيد حزمة ABS/ASR كمعيار قياسي، مع التحكم في الجر مفيد الذي يحمي قبل كل شيء من أخطار المدينة، حيث يمكن لعبور المشاة الرطب ولحظة من الإلهاء أن يعرضا حتى السائق الخبير لأكثر من عدد قليل من المخاطر. يكون تدخله عدوانيًا فقط في مواقف معينة، ولكن إذا شعر شخص ما بالحاجة إليه، فما عليك سوى إلغاء تنشيطه باستخدام الزر المناسب وسيتم حل "المشكلة".

بكل صدق، تمامًا كما حدث عندما بدأ ظهور نظام ABS لأول مرة في مجال الدراجات النارية، تم التغلب تدريجيًا على مخاوف الأصوليين من خلال المزايا الحقيقية والملموسة التي توفرها أنظمة السلامة النشطة هذه. وبالعودة إلى السؤال الأولي، بين 300 و350 لم نقرر بعد، نوع الاستخدام الذي تريد القيام به يجب أن يكون بمثابة الحكم، مع أقوى سيارات بيفرليز التي يمكن مقارنتها بسهولة بدراجة نارية صغيرة للتجول، من وجهات نظر معينة، ولكن مع 300 التي يمكن الوصول إليها بسهولة والتي لا تخشى أي انتقاد من حيث الأداء والإلهام، والتي هي بالتأكيد أكثر من كافٍ. بعبارات بسيطة، عند إشارات المرور، بأقصى سرعة، لن يكون أمامك إلا القليل، إذا كان هذا ما تخشاه..

الركوب والتعامل:

تصنيف:  

من السهل التعامل معها ووضعها بشكل جيد، وهي من بين العجلات العالية التي توفر أفضل الأحاسيس

عجلة عالية نعم، ولكن مع الصلابة والإحساس اللطيف بالثبات الذي لا يمكن أن يتباهى به سوى القليل من المنافسين الآخرين. تعود مزايا هذه القدرة العالية على القيادة في المقام الأول إلى اختيار الجمع بين عجلة أمامية مقاس 16 بوصة، وعجلة خلفية مقاس 14 بوصة، مع إطار كبير مقاس 140/70. بالنزول والصعود من المنافس الأشرس، وكذلك الوحيد القادر على البقاء في صدارة بيفرلي 300 في مخططات المبيعات لعام 2016 في إيطاليا، هوندا Sh300، فإن الاختلافات واضحة. اليابانيون خفيفون جدًا ومن السهل جدًا التعامل معهم، لكن الإحساس الذي توفره Beverly 300 أكثر متعة من عدة وجهات نظر. لإعطاء فكرة مباشرة، فهو أقرب إلى "الجنوكو"، ولكن بالمعنى الإيجابي. البقاء على أي حال من السهل جدًا التعامل معها ورشيقة في المدينة، حيث تكون القيادة أكثر بدنية قليلاً، وهي ميزة تم التأكيد عليها بشكل أكبر من خلال ما، على الأقل في رأينا، العيب الوحيد الجدير بالذكر: أسطوانة الفرامل الأمامية الرئيسية أصغر قليلاً، مما اضطر إلى بذل جهد رافعة أعلى من المتوقع.

يقود العديد من المعارضين الآن بإصبع واحد فقط على الرافعة (من الواضح أن كل شيء يعتمد على قوة السائق)، بينما في بيفرلي، في حالة الكبح الشديد، هناك حاجة إلى إصبعين على الأقل. من ناحية أخرى، فإن عمل نظام ABS ممتاز، ولا يتعدى على الإطلاق وقادرة على إدارة الكبح بشكل أفضل. يعمل مساميك مزدوج المكبس على الأقراص، 240 ملم في الخلف و300 ملم في الأمام. إجراء التعليق جيد جدًا، مع شوكة أمامية مع دعامات مقاس 35 مم تعمل مع ممتص الصدمات الهيدروليكي الخلفي المزدوج، مع إمكانية تعديل التحميل المسبق في 4 أوضاع. أيضًا في هذه الحالة ، على الرغم من كونها مستقرة للغاية وسريعة الاستجابة في القيادة الرياضية خارج المدينة، فإن بيفرلي تستفيد بشكل جيد من SH300، وهي بالتأكيد أكثر جفافًا في ردود فعل ممتصات الصدمات الخلفية، بينما يستوعب الإيطالي أيضًا الحجارة المرصوفة بالحصى وحفر المدينة بشكل جيد للغاية، دون أن يشكو ظهر السائق. يتم وضع السرج على ارتفاع 790 ملم من الأرض، وهو ارتفاع تم احتواؤه بالفعل وقادر على السماح بدعم ممتاز على الأرض حتى لأولئك الذين هم أقل طولًا، بالإضافة إلى ذلك تم تصميم المنصة بطريقة تسهل ذلك بشكل أكبر.

السعر والاستهلاك:

تصنيف:  

فيما يتعلق بالمحتويات، فإن السعر مثير للاهتمام للغاية، وكذلك الاستهلاك

تستحق بيفرلي ملاحظة إيجابية بسبب سعة خزانها. يبلغ حجمها 12,5 لترًا، لذا فإن الاستقلالية عالية جدًا، ويحتمل أن تكون في مساحة إجمالية تبلغ 350 كيلومترًا، ولكن الأهم من ذلك هو أن الـ 10 يورو موجودة للأوتوماتيكي حتى قبل الذهاب إلى الاحتياطي. البيانات المعلنة على جبهة الاستهلاك هي 31,3 كم/لتر في دورة WMTC، ليس بعيدًا عما وجدناه، مع دليل دقيق إلى حد ما. ومع ذلك، فإنك لا تنخفض أبدًا عن عتبة 25 لترًا، حتى باستخدام كل الطاقة المتاحة. من 4.430 يورو لطرازي Beverly 300ie و300S، يرتفع سعر نسخة Police بمقدار 100 يورو، ليصل إلى 4.530 يورو. حل وسط ممتاز، وكذلك في الأداء، أيضًا من وجهة النظر هذه، نظرًا لذلك تم إدراج Brother 350 أعلى بكثير بتكلفة 5.780 يورو.

قائمة الملحقات المتاحة واسعة النطاق، بدءًا من توم توم فيو إصدار خاص بياجيو، الملاح الذي أتيحت لنا الفرصة مؤخرًا لاختباره (هنا ضع الرابط) ، ننتقل إلى الصندوق العلوي المطابق سعة 37 لترًا، بما في ذلك مسند الظهر للراكب. تتوفر أيضًا العديد من أجهزة الحماية من السرقة والواجهات/الزجاج الأمامي، بالإضافة إلى حقيبة النفق المصممة ليتم وضعها فوق النفق المركزي دون إزعاج القيادة. كما ذكرنا سابقًا، تتوفر أيضًا خوذة نفاثة سوداء غير لامعة للشرطة، مخصصة خصيصًا لـ Piaggio Beverly 300 من قبل الشرطة.

إيجابيات وسلبيات
نحن نحبه:
التصميم والأداء الجيد بالتأكيد والسعر / الأداء / الجودة الممتازة
نحن لا ترغب في ذلك:
يتطلب الكبح جهدًا كبيرًا على الرافعة

بياجيو بيفرلي 300 الشرطة: بطاقة تقرير Motorionline

المحرك:
سهولة التحكم:
علبة التروس وناقل الحركة:
الكبح:
تعليق:
يرشد:
راحة الطيار:
راحة الركاب:
الأوقاف:
سعر الجودة:
خط:
استهلاك:

ملابس الاختبار:
القفازات: قفازات Alpinestars Polar Gore-Tex
البنطلون: بنطال Alpinestars من الدينيم – نيلي خام
الحذاء: أحذية ألبينستارز فولك
تعد كل هذه العناصر جزءًا من مجموعة Alpinestars 2016 والتي يمكنك العثور عليها موصوفة في هذه المقالة:
https://moto.motorionline.com/2016/01/21/alpinestars-comfort-e-protezione-in-tutte-le-situazioni/
كاسكو: القرش إيفو واحد، خوذة معيارية مثالية للاستخدام الحضري أو لرحلة خارج المدينة، وهي واحدة من القلائل القادرة على تقديم قناع يمكن استخدامه أيضًا مع فتح واقي الذقن، بينما يصبح مغلقًا صامتًا ومريحًا مثل خوذة كاملة الوجه .
السترة: بيرنج جاب