بياجيو بيفرلي: النموذج المتجدد المعروض (صورة)

الجماليات والهيكل والمحركات المتقدمة هي ما يميز السكوتر الجديد بياجيو بيفرلي.

بيفرلي وبيفرلي س

تم معرفتها عبر الموقع بياجيو، تم تسليط الضوء على اثنين من الخصائص والتفسيرات لمفهوم أكثر دقة. يعود تاريخ الجيل الأول إلى عام 2001. بياجيو بيفرلي يمكنه ارتداء ألوان راقية ولامعة مثل قمر أبيض وغير المنشورة الأكسجين الأزرق e السحابة الرمادية. الألوان المرتبطة بالتشطيبات ذات الظلال المعدنية، مع الأخذ في الاعتبار أيضًا إطارات العجلات ذات اللون الرمادي الفاتح والسرج باللون البني الداكن.

بياجيو بيفرلي س يقدم مظهرًا رياضيًا مع تشطيبات غير لامعة باللون الرمادي الجرافيت، يمكنك الاختيار من بينها المذنب الفضي e عاصفة سوداء نوع معتم، بالإضافة إلى لامعة غروب الشمس البرتقالي. هناك أيضًا عجلات باللون الرمادي الداكن ومقعد أسود جديد مصنوع من مادتين، كما هو موضح.

جماليات

تم إعادة تعريف المقدمة، ومن الجانب أصبحت الخطوط أكثر توتراً وقوة مقارنة بالميزات الأكثر مرونة التي رأيناها سابقًا، وتندمج نحو المنطقة الخلفية الأكثر امتدادًا للأعلى. وبالنظر إلى المقود الجديد، يبرز المصباح الأمامي في المنتصف LED، تمامًا كما أن مؤشرات الاتجاه وأضواء الموضع الموجودة على جانبي الدرع مزودة أيضًا بتقنية LED. تفاصيل مشرقة تجعل من السهل التعرف على السيارة على الفور. خلف المنطقة الطرفية للذيل يشغلها ملف تعريف مستخرج يميز منطقة مجموعة الإضاءة الخلفية، أيضًا من نوع LED. كما تم تسليط الضوء أيضًا على السرج الذي تم تشطيبه بتنجيد مزدوج وخياطة مزدوجة وحامل لوحة ترخيص جديد مشتق من دراجة نارية. الحافات جديدة أيضًا 16 و 14 بوصةالأمامي والخلفي على التوالي، مع تصميم من سبعة أذرع.

التكنولوجيا والتقنية

تم اعتماد نظام وظيفي بدون مفتاح ليس فقط أثناء مرحلة الانطلاق، ولكن أيضًا في عمليات أخرى مثل تشغيل قفل التوجيه أو فتح السرج وباب الوقود. تبرز أيضًا أداة رقمية جديدة تظهر على الشاشة شاشات الكريستال السائل da 5,5 بوصة، والذي يرتبط بعناصر تحكم المقود الجديدة والمعاد تصميمها. كما تم الإبلاغ عن نظام الاتصال بياجيو ميا القياسية في الإصدار 400 حصانمن خلال ربط الهاتف الذكي بالنظام الإلكتروني للمركبة عبر البلوتوث.
تم تجهيز السكوتر الجديد بإطار مهد مزدوج مصنوع من أنابيب فولاذية عالية القوة وصفائح معدنية مضغوطة. يوجد في الأمام شوكة شوا جديدة بدعامات قطرها 35 ملم، بينما يوجد في الخلف زوج جديد من ممتصات الصدمات شوا مزدوجة الفعل ونوابض لولبية مع تحميل مسبق يمكن إدارته في 5 أوضاع.

MOTORI

المحركات الجديدة اليورو 5 عائلة HPE, محرك عالي الأداء، نتيجة من 300 سم مكعب e 400 سم مكعب. هذه وحدات أحادية الأسطوانة رباعية الأشواط مع أربعة صمامات وتبريد سائل بالإضافة إلى الحقن الإلكتروني. إبداعات جديدة مستمدة من تجربة مركز البحث والتطوير التابع لمجموعة بياجيو، مع تدخلات مخصصة لزيادة الأداء وتحسين قابلية القيادة، مع الأخذ في الاعتبار أيضًا الضوضاء والكفاءة.
وبحسب المعلومات فإن قوة المحرك 300 حصان يزيد بنسبة 23% مقارنة بالنموذج السابق بنفس السعة المكعبة. التوجه يصل أنا خيول 25,8 (19 كيلوواط) عند 8.000 دورة في الدقيقة، إلا أن ذروة عزم الدوران أعلى بنسبة 15% حتى 26 نيوتن متر عند 6.250 دورة في الدقيقة.
تم تقديم وحدة جديدة بدلاً من المحرك 350 السابق 400 حصان. تطور إضافي مع الأخذ في الاعتبار الأداء الميكانيكي والديناميكي الحراري. تصل الدفعة خيول 35,4 (26 كيلو واط) عند 7.500 دورة في الدقيقة مع أقصى عزم دوران قدره 37,7 نيوتن متر عند 5.500 دورة في الدقيقة. تم تجهيز الإصدار 400 حصان بإطارات أعرض: 120/70 في الأمام مقارنة بحجم 110/70 و150/70 في الخلف مقارنة بمثال 140/70. إطارات توفر ثباتًا أكبر عند السرعات الأعلى. علاوة على ذلك، يوجد في الطراز 400 حصان واجهة قياسية ومحطة عادم مزدوجة.

الصورة: بياجيو