ياماها YZF-R3 الجديدة، سلسلة R التي ترضي الجميع
ستكون رياضة خارقة للقيادة كل يوم
ياماها YZF-R3 الجديدة – معرض ميلانو للدراجات النارية يقترب و ياماها تستعد من خلال الاستمرار في إثارة الأذواق الرفيعة لعشاق العجلتين بالعجلة الجديدة YZF-R3، تم تطويرها بهدف إنشاء سيارة رياضية فائقة الركوب كل يوم، والتي تقع بين YZF-R125 الشهير وYZF-R6، مما يمثل "جسرًا" مثاليًا لأولئك الذين يريدون الانتقال من 125 سم مكعب إلى إزاحة أعلى. يفتح YZF-R3 الجديد أبواب عالم سلسلة R لجيل جديد من الدراجين أخيرًا سد الفجوة بين YZF-R125 وYZF-R6، مع الحفاظ على جميع خصائص الحمض النووي لأخواتها "R"، مثل الهدية العدوانية، والمصباح الأمامي المزدوج، ومدخل الهواء المركزي، والخطوط الرياضية والديناميكية الهوائية والمظهر العضلي مع كتل بارزة للأمام، بفضل الذيل الرقيق والشحذ ومرتفعة، ومع إعادة تشكيل الجوانب الزاويّة على شكل حرف V للبدن.
يتم تشغيل Yamaha YZF-R3 الجديد بواسطة أ محرك جديد ثنائي الأسطوانات سعة 321 سم مكعب، 4 أشواط، 4 صمامات، DOHC، مع نسبة تجويف × شوط تبلغ 68,0 مم × 44,1 مم ونسبة ضغط تبلغ 11,2:1، مما يوفر قوة قصوى تبلغ 30,9 كيلووات/42 حصان عند 10.750 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى يبلغ 29,6 نيوتن متر/3.0 كجم-م عند 9.000 دورة في الدقيقة، مما يخلق "رياضة فائقة للقيادة كل يوم"، مما يضمن إمكانية القيادة المطلقة عند عدد دورات المحرك المتوسطة والمنخفضة في الدقيقة، مع طابع مفعم بالحيوية والتفاعل عند عدد دورات المحرك العالية في الدقيقة. من عائلة R-Series، يأخذ Yamaha YZF-R3 الجديد أيضًا تصميم التوزيع، والتي، كونها مباشرة وصغيرة الحجم وخفيفة الوزن، قادرة على ضمان الأداء الممتاز، خاصة في حدود المنطقة الحمراء.
توظف ياماها YZF-R3 الجديدة اسطوانات DiaSil خفيفة الوزن، تم اعتمادها لأول مرة على دراجة ياماها ثنائية الأسطوانة، والتي تخلق بنية مجهرية مقاومة للاحتكاك وتحسن تشتيت الحرارة، مما يقلل الوزن ويقلل استهلاك الزيت. تمامًا مثل أحدث المحركات ثنائية وثلاثية الأسطوانات المجهزة بسلسلة MT، يعتمد نظام نقل الحركة الجديد تعويض الاسطوانة, مما يقلل من فقدان الطاقة بسبب الاحتكاك ويعزز توصيل الطاقة، لمزيد من متعة القيادة. إحدى الميزات الرئيسية للأسطوانة المزدوجة الجديدة المواجهة للأمام في Yamaha YZF-R3 الجديدة هي، إذن، التوازن بين القدرة على القيادة عند دورات منخفضة في الدقيقة والأداء عند دورات في الدقيقة العالية، ممكن من خلال عمود خفيف الوزن بزاوية 180 درجة يسمح للمحرك بالدفع بقوة عند دورات عالية، مع تسارع مذهل واستجابة توفر مشاعر قوية في جميع الدورات.
نظرًا لكونه مصممًا أيضًا لجمهور المبتدئين، فقد طور فنيو ياماها هيكل YZF-R3 حتى أتمكن من تقديم أ قيادة متوقعة ومطمئنةولهذا السبب فقد تم تجهيزها بإطار فولاذي أنبوبي ماسي، مما يرفع وزن الدراجة النارية إلى 1.5 كجم فقط 169 كجم في حالة التشغيل (مع امتلاء جميع خزانات السوائل). تساهم أبعاد الهيكل والاستجابة الفورية للمحرك والتسارع التدريجي في تعزيز تعدد استخدامات YZF-R3، وهي دراجة نارية قادرة على التعامل مع الطرق الحضرية بسهولة والرحلات الرياضية في عطلة نهاية الأسبوع وغير ذلك الكثير.
l عجلات ألمنيوم خفيفة الوزن مقاس 17 بوصة، وهي مزودة بإطارات مقاس 110/70-17 (أمامية) و140/70-17 (خلفية)، وخمسة أزواج من القضبان الرفيعة إنهم يركزون على روح Supersport للدراجة وإبراز خصائص سلسلة R. ولهذا السبب على وجه التحديد، يتم تحديد نظام الكبح باستخدام قرص مكابح أمامي عائم مقاس 298 ملم مع مساميك بمكبسين في الأمام وقرص مقاس 220 ملم مع مساميك بمكبس واحد في الخلف. توفر الأجهزة متعددة الوظائف ثروة من المعلومات ويتضمن مقياس سرعة الدوران التناظري وعداد السرعة الرقمي. ويظهر الارتباط الوثيق مع سلسلة R أيضًا من التفاصيل مثل مؤشر نقل الحركة، بتصميم مشابه لذلك المستخدم في YZF-R1. لاستكمال مؤشر الترس، ضوء تحذير الوقود، مؤشر درجة حرارة السائل، مؤشرات لتقليل الاستهلاك، الساعة، مقياس الرحلات وأكثر من ذلك. ستتوفر دراجة Yamaha YZF-R3 الجديدة باللونين الأزرق والأسود اعتبارًا من أبريل 2015. بسعر 5.390 يورو
إذا كنت تريد أن تكون على اطلاع دائم بأخبارنا
تابعونا هنا
