هوندا CRF1000L Africa Twin الجديدة، نرحب بـ 1000 سم مكعب ماكسي إندورو [صورة]

هوندا CRF1000L أفريقيا التوأم الجديدة - هوندا على استعداد للكشف عن مزيد من التفاصيل الجديدة عن CRF1000L Africa Twin، والتي ستكون متاحة في جميع الوكلاء الرسميين بحلول نهاية 2015. تم تصميم هوندا CRF1000L Africa Twin الجديدة للمغامرة، وذلك بفضل محركها القوي وديناميكيات الهيكل والوزن الجاف المنخفض الذي يبلغ 208 كجم.

المحرك المتوازي ثنائي الأسطوانات هوندا CRF1000L Africa Twin الجديدة يعتمد على الخبرة المتراكمة لدى العلامة التجارية اليابانية في مسابقات الطرق الوعرة مع CRF250/450R، والتي ورثت منها، في الواقع، نفس النوع من رأس Unicam والاكتناز الشديد ليس فقط للتوزيع ولكن لجميع المكونات. وأخيرًا، بهدف تحقيق أقصى قدر من الكفاءة والموثوقية، يتم الإشعال بشمعتي شرارة لكل نوع أسطوانة. ويعود الفضل في القوة والخطية وعزم الدوران أيضًا إلى العمود المرفقي مع توقيت 270 درجة، والذي يميز أيضًا التسليم بسبب توحيد الدفع وخصائص الجر الممتازة. وأخيرًا، يعمل عمود التوازن المزدوج على تقليل الاهتزازات والضوضاء الميكانيكية بشكل كبير، مما يترك للراكب متعة الركوب فقط. علبة التروس ذات 6 سرعات للواحدة الجديدة هوندا CRF1000L Africa Twin إنه خفيف وقوي ومصمم بنفس نظام القيادة مثل CRF250 / 450R والذي يضمن تحولات سريعة ودقيقة حتى تحت الحمل. كما أن القابض المساعد مع النعال يجعل من الممكن التحكم حتى في التحولات المفاجئة والكبحبالإضافة إلى تخفيف الحركة على الرافعة في أي موقف.

الإطار الفولاذي شبه المزدوج للمهد هوندا CRF1000L Africa Twin الجديدة لديها نفس الخصائص مثل الأصلي XRV750 ويقدم توازن مثالي بين ثبات السرعة العالية، حتى عند التحميل الكامل, القدرة على القيادة على الطرق الوعرة، والتعامل، ومقاومة الإجهاد، حتى الأكثر تطرفًا. كما تم تحقيق مركزية الكتلة وخفض مركز الثقل من خلال وضع بعض المكونات المساعدة، مثل البطارية، خلف مجموعة الأسطوانات. إن شوكة Showa طويلة السفر قابلة للتعديل بالكامل وتتميز بملاقط فرامل شعاعية Nissin ذات 4 مكابس مدمجة مع أقراص عائمة مقاس 310 مم مع شكل بتلة. الصدمات الأحادية قابلة للتعديل بشكل متعدد، مع مقبض تعديل هيدروليكي عملي للتحميل المسبق للربيع. وكما هو الحال في CRF450 Rally عندما يتعلق الأمر بالعجلات والإطارات، تتميز CRF1000L Africa Twin الجديدة بعجلات مقاس 21 بوصة في الأمام و18 بوصة في الخلف، مع إطارات بأحجام 90/90-21 و150/70-18 حيث يمكن تركيب كلا الإطارين بشكل أكثر ملاءمة للقيادة على الطرق وإطارات عالية الأداء للقيادة على الطرق الوعرة بشكل احترافي.

يمكن ضبط نظام التحكم في الجر Honda Selectable Torque Control (HSTC) على ثلاثة مستويات من التدخل أو إلغاء تنشيطه، ومن الممكن استبعاد نظام ABS الموجود على العجلة الخلفية (إصدارات ABS وDCT-ABS فقط) بأمر عملي وسريع. سيكون CRF1000L Africa Twin الجديد متاحًا في ثلاثة إصدارات: قياسي، ABS وDCT-ABS، والتي تتوفر لها أربعة ألوان مثيرة: CRF Rally، ثلاثي الألوان، فضي، أسود، جميعها مزودة بمصابيح أمامية LED، بدءًا من 12.400 يورو.