هوندا CB500X الجديدة: كروس الطاقة الكاملة الوحيد لترخيص A2 [صورة]

هوندا CB500X الجديدة - بفضل أدائها المفعم بالحيوية وأسلوب المغامرة والسعر المناسب وتكاليف التشغيل المنخفضة، يبدو أن هوندا CB500X الجديدة هي الدراجة المثالية لبدء مسيرة طويلة جدًا في عالم الدراجات النارية. يوفر المحرك المزدوج المتوازي المدمج مستويات من القوة وعزم الدوران يمكن لأي شخص استغلالها، سواء من قبل المبتدئين الذين يبحثون عن دراجة نارية سهلة وممتعة يمكنهم من خلالها الاستمتاع بالدراجة النارية، أو من قبل راكبي الدراجات النارية الخبراء الذين سئموا من سيارات ماكسيموتو باهظة الثمن والمتطلبة، ويريدون سيارة كروس أوفر بتكاليف تشغيل منخفضة وفعالة في الاستهلاك ورشيقة وموثوقة، وقبل كل شيء، ممتعة للغاية.

من بين المستجدات لل هوندا CB500X الجديدة هناك مصابيح أمامية LED، وزجاج أمامي أعلى، وشوكة مع تحميل زنبركي قابل للتعديل، ورافعة فرامل أمامية مع مسافة قابلة للتعديل من المقبض، وخزان وقود أكبر (وبفضل استهلاك الوقود المحسن، يمتد النطاق إلى أكثر من 500 كم) و غطاء يتوقف. تتميز الصدمة الأحادية بإعداد أكثر صرامة، وقد تمت إعادة تصميم محدد التروس لجعل إدخال التروس أكثر سلاسة، كما يوجد مفتاح اتصال جديد مدمج وأكثر مقاومة. وأخيرًا، بما أن العين تريد أيضًا دورها، فإن الهياكل الفوقية أكثر إحكامًا وزاويًا بالإضافة إلى تخصيصها برسومات آسرة جديدة تؤكد على روح "المغامرة" لسيارة CB500X 2016 الجديدة. لم يتم تغيير لوحة القيادة الرقمية المزودة بشاشة LCD، ولكنها لا تزال كاملة وسهلة القراءة، في مكان مرتفع، تحت أنظار الطيار مباشرة، بحيث يمكن الرجوع إليها بسرعة في جميع ظروف القيادة والمرور. إنه يوفر المؤشرات المعتادة لعداد دورات المحرك وعداد المسافات ومستوى الوقود، بالإضافة إلى كمبيوتر الرحلة المفيد جدًا للاستهلاك والساعة. تم دمج نظام HISS (نظام الأمان الذكي من هوندا) في نظام التشغيل ويمنع البدء بدون المفتاح المشفر. يوجد أسفل السرج مساحة لجهاز ميكانيكي مضاد للسرقة على شكل حرف U.

محرك هوندا CB500X الجديدة إنه مبتكر من وجهة نظر الأداء والبيئة. إنه محرك ثنائي الأسطوانات متوازي أمامي مع تبريد سائل وتوزيع عمود كامات مزدوج مع 4 صمامات لكل أسطوانة، خفيف جدًا ورائع واقتصادي في الاستهلاك، ولكل هذه الخصائص قادر على التكيف مع مجموعة كبيرة ومتنوعة من الاستخدامات. يتم ضمان تألق المحرك أيضًا من خلال نظام حقن الوقود الإلكتروني PGM-FI من هوندا، للحصول على قوة قصوى تبلغ 48 حصانًا (35 كيلوواط) عند 8.500 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 43 نيوتن متر عند 7.000 دورة في الدقيقة. إطار أنبوب فولاذي بقطر 35 مم مع هيكل ماسي هوندا CB500X الجديدة فهو خفيف ومقاوم، وتمت معايرته لتوفير استجابة واثقة على أي سطح طريق. كما أن شكل وموضع قواعد المحرك، إلى جانب التوازن المثالي بين صلابة ومرونة الإطار، يقلل أيضًا من الاهتزازات، مما يجعل القيادة أكثر راحة.

La هوندا CB500X الجديدة وستكون متوفرة في إيطاليا بأربعة ألوان ومع ملصقات مميزة على العجلات تبرز صورتها الرياضية.