جولة MV Agusta Turismo Veloce 2020: رحلة مفعمة بالشغف [فيديو]

خط سير الرحلة لمدة خمسة أيام، يغطي 1.294 كم. رحلة ركوب عينات من توريزمو فيلوتشي تم تلخيصها في فيلم اقترحه محرك إم في أجوستا.

تحرك واستكشف

اليوم الأول يبدأ من مصنع فاريزي حتى بيزا. جزء من رحلة بين الأحاسيس وشغف الاستكشاف على عجلتين. خلال اليوم الثاني، تتحرك المجموعة نحو سيينا، متتبعة طرقًا أخرى مثيرة للاهتمام في توسكانا. هناك منعطفات دبوس الشعر ومناظر بقدر ما تستطيع أن تراه العين. في اليوم الثالث تجارب جديدة تصل إلى موجيللو، وبعد التوقف على طريق توسكان، في اليوم قبل الأخير نتجه نحو بحيرة غاردا مرورًا أيضًا بأقسام المدينة. وأخيرا العودة إلى منشأة فاريزي في اليوم الأخير.

توريزمو فيلوس 800

نظرة عامة على توريزمو فيلوس 800 يتضمن الإصدارات الأحمر, ترف e رفاهية SCS. كلها مدفوعة بقلب مكون من ثلاث أسطوانات وأربعة أشواط مع 12 صمامًا وعمود كامات علوي مزدوج، من 798 سم مكعب. الحد الأقصى للطاقة المرسلة هو: خيول 110 (81 كيلوواط) عند 10.150 دورة في الدقيقة والحد الأقصى لعزم الدوران 80 نيوتن متر عند 7.100 دورة في الدقيقة. تحتوي الأمثلة على إطار تعريشة فولاذي أنبوبي ALS. وتتميز الإصدارات المختلفة بشكل خاص بوجود نظام تعليق أمامي في طراز روسو يتميز بشوكة Marzocchi مع نظام تعديل؛ بينما في طرازي Lusso وLusso SCS، توجد شوكة أمامية هيدروليكية شبه نشطة من Sachs مع أرجل MVCSC (التحكم في ثبات الهيكل MV Agusta) مقلوبة رأسًا على عقب. دائمًا ما يكون خلف Sachs monoshock، ولكن في حالة النوع شبه النشط Lusso وLusso SCS. وعلى أية حال، يبلغ ارتفاع المقعد 850 ملم والعجلات 17 بوصة. تبرز اختلافات أخرى بين الإصدارات المختلفة في المعدات القياسية وفي المعدات الشاملة الأكثر شمولاً في طرازات Lusso، مع الأخذ في الاعتبار أن طراز Lusso يتضمن: أكياس سعة كل منها 34 لترًا؛ اتصال بلوتوث. مثبت السرعة؛ موقف مركزي منع الحركة. قبضة ساخنة زجاج أمامي قابل للتعديل ومستشعر GPS. بينما يوجد في طراز Lusso SCS أيضًا ملاح عبر الأقمار الصناعية من Garmin وقابض من نوع SCS (ومن هنا الاسم)، أي نظام القابض الذكي مع تشغيل Radius CX التلقائي والتحكم الهيدروليكي، وأقراص متعددة في حمام الزيت، كما هو مذكور.

فيديو: محرك إم في أجوستا
الصورة: إم في أجوستا