MV Agusta Turismo Veloce: النطاق لعام 2021 [صور وفيديو]

تطور يعزز جوهره وراحته، مع الأخذ في الاعتبار المجالات المختلفة إم في أجوستا توريزمو فيلوتشي. تتكون النشرة المتجددة لعام 2021 من أربعة إصدارات.

نطاق 2021

جماليات العينة توريزمو فيلوتشي إنه متعرج وموحد. رؤية رياضية مصممة للسفر ومجهزة بمصابيح أمامية من النوع الكامل LED. مع أخذ الراحة في الاعتبار، تم تكبير الزجاج الأمامي باستخدام زجاج شبكي معالج مضاد للخدش وهو أكبر في الارتفاع والعرض وقابل للتعديل عن طريق التحكم اليدوي. نلاحظ أيضًا إعدادًا محسّنًا للسرج، وتقييم الحماية الوظيفية للركاب من مختلف الأحجام والارتفاعات. هناك أيضًا بند لتثبيت الأكياس الجانبية وحتى العلبة العلوية.

تتضمن النظرة العامة المتغيرات ترف, رفاهية SCS والشارة RC SCS (هذان الاثنان مزودان بحل مبتكر لقابض نظام Smart Cluch الذي صممته MV Agusta مع Rekluse)، وبالتالي إصدار الأحمر مجهزة بتعليقات ميكانيكية وقابلة للتعديل تتكون من شوكة Marzocchi مقاس 43 مم وممتص الصدمات الأحادي التقدمي من Sachs.

تقنية

يمكن رؤية تطور المجموعة في بيئة العمل للمنطقة المركزية، مع الأخذ في الاعتبار السرج المصمم ليكون ترحيبيًا برغوة أكثر سمكًا وارتفاع أقل يبلغ 20 ملم لتسهيل الدعم على الأرض. يتم إرسال هذا بالبريد إلى 830 ملم طويل. من بين الميزات الجديدة أيضًا إعداد جديد لتعليقات Sachs شبه النشطة.

تمامًا كما أن الجزء الإلكتروني مثير للاهتمام بدءًا من لوحة العدادات الجديدة TFT من 5,5 بوصة والتي من خلالها يمكنك التفاعل من خلال تطبيق ركوب MV وبالنسبة لإصدارات Lusso وLusso SCS وRC SCS، يوجد جهاز متكامل مضاد للسرقة عبر الأقمار الصناعية عبر تطبيق Green Box؛ إذا واحد IMU منصة بالقصور الذاتي تم تصميمه بواسطة e-Novia لصالح الشركة المصنعة، ونظام ABS مع وظيفة الانعطاف وإدارة التحكم في الجر. ويتكون نظام الكبح من حلول بريمبو، مع قرص عائم مزدوج بقطر 320 مم وفرجار شعاعي بأربعة مكابس، بينما خلفه قرص واحد بقطر 220 مم وفرجار بمكبسين.

محرك

وحدة الدفع أ ثلاث اسطوانات da 798 سم مكعب، موافقة اليورو 5، يتميز بعمود يدور بشكل معاكس. محرك متطور تم تعديل جوانب مختلفة عليه، مع الأخذ في الاعتبار أيضًا قنوات السحب الجديدة ونظام العادم المعاد تعريفه. وفي نطاق يتراوح من 3.000 إلى 6.000 دورة في الدقيقة، يزداد عزم الدوران بنسبة 12٪، وفقًا للمؤشرات. تصل القوة خيول 110 عند 10.150 دورة في الدقيقة، في حين أن عزم الدوران الأقصى هو 80 نيوتن متر عند 7.100 دورة في الدقيقة.

تتم إدارة مصدر الطاقة نفسه عبر علبة تروس جديدة ذات مسافة مختلفة بين التروس. كما تم تسليط الضوء أيضًا على وحدة تحكم إلكترونية جديدة وعلبة تروس إلكترونية من الجيل الثالث EAS 3.0. يختلف الوزن الجاف قليلاً من 191 كجم للنسخة الحمراء، إلى 192 كجم للإصدارات المتبقية.

الصور ومقاطع الفيديو: MV Agusta Motor