MV Agusta، Lucky Explorer Project 5.5: مشروع يستذكر الفيل التاريخي [صور حية]

إن الشغف بحملات الرالي وتحدي باريس-داكار التاريخي هو الذي يدفع ويغذي مشروع Lucky Explorer، التي أطلقتها مؤخرًا MV أغستا. مشروع لاكي اكسبلورر 5.5 يمثل مثالا على هذه المبادرة. معا مع مشروع لاكي اكسبلورر 9.5، هذه العينة مرئية في EICMA، المعرض الدولي للعجلتين المتاح للزوار في الفترة من 25 إلى 28 نوفمبر 2021.

مشروع لاكي اكسبلورر 5.5

يعد الطراز 5.5، الذي تم إنشاؤه بالتعاون مع شريك QJ، نموذجًا استكشافيًا يعيد إلى الأذهان النموذج التاريخي فيل. على الرغم من كونها متوسطة الحجم، يبدو أن هذه الدراجة تتمتع بإزاحة أكبر. إنه نموذج مصمم للسفر ومعالجة التضاريس الصعبة.
ويختلف التصميم بين 5.5 و9.5، حيث يراقب بعناية التفاصيل والعناصر الجمالية بما في ذلك الهياكل الفوقية ونمط الضوء الذي تقترحه المجموعات البصرية المحددة بشكل خاص. من وجهة نظر مفاهيمية، فإن كلا الطرازين مستوحىان من التحدي الأسطوري في الصحراء، ولكن 5.5 يمكن تمييزه أيضًا بالعديد من الخصائص مقارنة بـ 9.5، وبالتالي فهو مميز من الناحية الجمالية والمفاهيمية.
الطول المبلغ عنه هو 2.220 مم مع قاعدة عجلات تمتد ل 1.505 ملم، الحد الأقصى للعرض هو 915 ملم. يتم وضع السرج على ارتفاع 860 ملم.
لقد سمح لنا التعاون مع الشريك بتشكيل نموذج مبتكر في جوانب مختلفة، مع الأخذ في الاعتبار جزء ركوب الدراجات والإلكترونيات والميكانيكا، وجميع الجوانب التي تم إنشاؤها مع مراعاة المواصفات المخصصة. على سبيل المثال، تم تحسين الجزء الإلكتروني لنقل الأداء والسلامة في نفس الوقت.

محرك

المحرك أ اسطوانتين في الخط، مع توزيع عمود الكامات العلوي المزدوج والتبريد السائل، تم تحسينها بطريقة دقيقة من خلال تنفيذ الأداء العام. قلب دافع نمت ل 550 سم مكعب (يبلغ إجمالي النزوح على وجه التحديد 554 سم ³) بتجويف 70,5 مم وشوط 71 مم، تم تصميمهما حصريًا لهذا المثال بهدف تعزيز منحنى عزم الدوران، بهدف التسليم الكامل والموحد بسرعات مختلفة، كما ورد في المناسبة. تصل القوة إلى أنا خيول 47,6 (35 كيلو واط) عند 7.500 دورة في الدقيقة، في حين أن عزم الدوران الأقصى هو 51 نيوتن متر عند 5.500 دورة في الدقيقة.