MV Agusta Brutale 800 RR SCS وDragster 800 RR SCS وRC SCS: الأسلوب والتقنية ونظام القابض الذكي [صورة]

متطورة ورياضية، بدءاً من مجموعة 2020 إم في أجوستا بروتالي 800 آر آر إس سي إس, دراغستر 800 ر SCS e دراجستر 800 آر سي إس سي إس لديك القابض نظام القابض الذكي، تنظر أيضا توريزمو فيلوتشي 800 لوسو إس سي إس e توريزمو فيلوتشي 800 آر سي إس سي إس.

أمثلة على الديناميكية البراقة

يرتبط الإطار الفني العام للنماذج المذكورة بهيكل متناسق متحرك بواسطة قلب يتكون من ثلاث أسطوانات رباعية الأشواط 798 سم مكعب، الذي تبلغ قوته القصوى خيول 140 عند 12.300 دورة في الدقيقة وأقصى عزم دوران يبلغ 87 نيوتن متر عند 10.100 دورة في الدقيقة. وبالنظر إلى Dragster 800 RC SCS، وتقييم نسخة مجموعة السباق مع عادم SC وخريطة مخصصة، ترتفع القوة القصوى إلى 150 حصانًا عند 12.800 دورة في الدقيقة، مقارنة بوزن جاف يبلغ 160 كجم.

النظام المبتكر

الحل SCS 2.0 تم تصميمه لإبراز الصفات الديناميكية لل الوحشي 800 RR والإلهام القوي ل دراغستر 800 RR SCS، مع الأخذ في الاعتبار الوظيفة والأداء.
نظام يشتمل على عناصر مختلفة مرتبة في مواقعها المعتادة، مع الأخذ في الاعتبار أن التغييرات والتخفيضات تتم كالمعتاد من خلال التحكم في الدواسة بمساعدة نظام النقل السريع ثنائي الاتجاه EAS 2.1. يتم فصل القابض SCS 2.0 (نظام القابض الذكي)، الذي أنشأته شركة MV Agusta بالتعاون مع Rekluse، تلقائيًا عندما تكون الدراجة ثابتة، مما يتجنب الاستخدام المعتاد لرافعة القابض عندما تكون على وشك التوقف، مما يسمح لك بالانطلاق مرة أخرى دون استخدامه. جانب يدعم نوعًا أكثر سهولة في القيادة. تم تطوير النظام مع وضع مخرجات وحدة الطاقة في الاعتبار. هناك جانب آخر مثير للاهتمام وهو الوزن، نظرًا لأنه بالمقارنة مع القابض التقليدي فإن الفرق يبلغ 36 جرامًا فقط، بالعودة إلى المعلومات.

الصورة: إم في أجوستا