يرحب متحف Moto Guzzi في Mandello del Lario بالزوار مرة أخرى

Il متحف موتو جوزي di مانديلو ديل لاريو تم إعادة فتحه وتجديده. معاينة لمشروع التجديد المحافظ الذي يتعلق بالموقع الصناعي بأكمله المرتبط بـ Moto Guzzi.

أسطورة وأمثلة من تاريخ عمره قرون

يمكن الوصول إلى متحف Moto Guzzi من الاثنين إلى السبت، عبور البوابة الحمراء لـ Via Parodi 63 في Mandello del Lario. من الاثنين إلى الخميس المتحف مفتوح من 14:30 حتي 16:30، عند الحجز. بينما سيكون يومي الجمعة والسبت مفتوحين لمدة ثماني ساعات 10 مساء: 00 18 إلى: 00 ومن الممكن حجز جولة إرشادية.

المجموعة فريدة من نوعها نظراً لندرة الموديلات. تمت الإشارة إلى ما يقرب من 160 نموذجًا، خضعت مؤخرًا لعملية ترميم دقيقة قام بها موظفو Moto Guzzi. نظرة عامة على الدراجات النارية التي تتراوح من الأيقونية GP، وهو نموذج فريد من نوعه في العالم تم إنشاؤه حتى قبل تأسيس Moto Guzzi، وصولاً إلى أحدث طرازات الأجيال مثل V85 تي تي. من بين الأكثر إثارة للاهتمام هي جي تي "نورج" في أواخر العشرينيات من القرن العشرين، المستقبلي الرياضة 15 من الثلاثينيات. ال جوزينو من الأربعينيات أو حتى الشعبية صقر، و جاليتو 192، الشباب رياضة V7 من السبعينيات. وكذلك لا يزال V50 أو الأقوياء دايتونا 1000، دون أن ننسى النماذج المميزة لفترة أكثر حداثة مثل جريسو e إم جي إكس-21.

وبحسب المؤشرات، تم إعادة تعريف الفضاء في ضوء التجربة البصرية. تنقسم مجموعة الدراجات النارية الآن إلى ثلاثة مجالات مواضيعية كبيرة مع نماذج الإنتاج ونماذج السباق والنماذج العسكرية مرتبة حسب المظهر.
وفي منطقة جديدة في الطابق الأرضي يمكن ملاحظة الدراجات النارية التي تم إنتاجها من عام 2000 إلى اليوم، أمثلة مثل المميزة كاليفورنيا 1400 o ستلفيو 1200.

يبدأ التاريخ المئوي لـ Moto Guzzi من المنطقة الأولى في الطابق الأول، مع GP المذكور أعلاه لعام 1919، وهو نموذج أولي تم منه تشكيل "Normal"، أول سيارة Moto Guzzi، في عام 1921. يوجد في الطابق الثاني النماذج اللاحقة، حتى أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وبالتالي تم تطوير الدراجات النارية للاستخدام العسكري.
يتضمن خط سير الرحلة بعد ذلك زيارة إلى المنطقة الثانية في الطابق الأول، حيث سباق الدراجات النارية مثل الأسطورية ثمانية سلندرات والتي حصل بها Moto Guzzi على 14 لقبًا عالميًا. عند الحديث عن الأخبار، نلاحظ أيضًا مساحة يُذكر فيها أوموبونو تيني، متسابق Moto Guzzi الذي فاز بالكأس السياحية عام 1937.

يتم أيضًا إثراء القسم الثالث من المعرض المتجدد بنماذج مثل 3X3 "بغل ميكانيكي"، مركبة عمل ذات دفع ثلاثي العجلات وعربة جانبية عام 1960 ترياليس صُنعت عام 1940. ويكتمل المعرض بورقة وصفية لكل مثال.

الصورة: موتو جوزي – مجموعة بياجيو