موتو موريني ميلانو، يتطلع إلى الماضي ليهدف إلى المستقبل

مجرد عاشق للدراجات النارية (والمحركات بشكل عام، باعتبار أن صورته مرتبطة بصورة جاكوار). فيليبو لا مانتيا، استضافت الكشف عن الابتكار الجديد لـ Moto Morini، وهو نموذج من علامة تجارية لها تاريخ يمتد إلى 80 عامًا، والتي تريد في هذا الاتجاه الجديد أن تجعل المنتج الحرفي فلسفة رابحة. ولذلك تهدف إلى إنتاج عدد محدود من الأمثلة، ولكن مع إيلاء اهتمام كبير لعوامل مثل الجودة، و100% مصنوعة في إيطاليا، وذوق الصناعة اليدوية و"المصنوعات اليدوية".

لذلك فهي شركة صغيرة تريد أن تكون خارج الصندوق، ولهذا السبب بالذات، بدون منافسين، من وجهة نظر معينة. جميع المنتجات مصنوعة يدويًا وقابلة للتخصيص، وتم تصميمها للعملاء الذين يقدرون التصميم والتكنولوجيا، ولكن قبل كل شيء التفرد.

الرحلة إلى "عالم موريني" الذي يستبق تقديم الطراز الجديد، ثم تمر بقصة تجربة العملاء، في الماضي والحاضر، الذين يربطون شغفهم بالدراجات النارية بعواطفهم وحياتهم الخاصة، مع ما يكاد يكون البدنية مع الدراجات النارية. لذا، وقبل الكشف عن الموديل الجديد، تحدثت "مورينيستي" اللامعة عن علاقتها بالعلامة التجارية الإيطالية، ومن بينها ضيف السهرة فيليبو لا مانتيا. اعترف بأنه راكب هارلي، اكتشف موتو موريني منذ شهرين ووقع في حبها، أولاً وقبل كل شيء بسبب طبيعتها الإيطالية.

ومع ذلك، فإن بطلة الرواية المطلقة لهذا المساء هي موتو موريني ميلانالذي يأتي بعد الرياضي قرصان ZZ، تم تقديمها العام الماضي والتي كانت أيضًا المرة الأولى لمحرك Euro 4. ثم أطلقت Moto Morini مؤخرًا قسمها الفريد، لإنشاء منتجات مخصصة للغاية، والتي يمكن حتى الموافقة عليها كمرة واحدة. في عام 2017، ستصل كورسارو في نسخة Racer، مع مقود مثبت وتفاصيل رياضية أخرى بالإضافة إلى Scrambler الجديد. بطل الرواية في هذا العرض هو بدلاً من ذلك دراجة نارية تعيد "الثلاثة ونصف" الأسطورية إلى يومنا هذا. كما كان الحال في ذلك الوقت، أصبح اليوم أيضًا أسطوريًا فرانكو لامبرتيني لتحديد وإنشاء محركها وهو الـ 1.200 بقاعدة مشابهة للكورسارو مع الاختلافات الواضحة. تكريما للدورة الجديدة والمقر الرئيسي في ضواحي مدينة ميلانو (في تريفولزيو، في مقاطعة بافيا)، تم تسمية الدراجة الجديدة بميلانو.

المصمم انجيل لوسيانا تمكنت من إعادة تفسير العناصر الأسلوبية في السبعينيات بمفتاح حديث. وهي مهمة لم تكن بسيطة على الإطلاق، وذلك أيضًا لأن الأشكال المربعة لتلك الحقبة من الناحية النظرية لم تتماشى بشكل جيد مع النعومة والأناقة النموذجية للتصميم الإيطالي.

وبدلاً من ذلك، فإن ميلانو أنيقة للغاية وشخصية للغاية، والنقاط المشتركة مع سلفها واضحة على الفور، لكنها لا تنحدر إلى السخافة أو الواضح، على العكس من ذلك. إنه حقًا شيء قد يبدو جيدًا في غرفة المعيشة، بالإضافة إلى استخدامه واستغلاله للغرض الذي تم إنشاؤه من أجله. حديثة، كما يتضح من لوحة القيادة الرقمية المزودة بشاشة LCD مقاس 5 بوصات، ولكن مع خزان يكاد يكون عملًا فنيًا. أشكال مربعة تستحضر الماضي، لون ذو تباينات لونية جميلة وشريط معدني مثقوب يتقاطع معه طولياً.

لا يوجد نقص في الهيكل الذي يحتوي على عناصر قيمة، مثل الشوكة ذات الجانب العلوي والسفلي موبو أو الفرجار الأحادي الكتلة المكون من 4 مكابس بريمبو، والتي تعض أقراص 320 ملم.

جميعها مصنوعة بدقة في إيطاليا، ويتم تصنيعها محليًا بواسطة Moto Morini أو بواسطة الموردين الذين يعتبرون رواد صناعة الدراجات النارية في بلدنا. حتى الإطارات، وغني عن القول، هي من ميلانو بيريللي، كما تناسب الحافات المصنوعة من الألومنيوم ملاك جي تي.

قلبها عبارة عن كاميرا مزدوجة قصيرة الشوط تبلغ 2،87 سم مكعب 1.187 درجة VXNUMXقادرة على خيول 110 وتم تعديلها لتوفير عزم الدوران في الأسفل، بالإضافة إلى صوت جديد، يقدمه العادم الجديد، المستمد من نموذج Ti22 الفريد، المستمد من Corsaro ZZ من قسم Moto Morini One-Off.

كل ما تبقى هو انتظار الإعلان عن السعر والتفاصيل، ولكن قبل كل شيء، تجربتها، للعودة إلى السبعينيات بطعم منتج إيطالي 70٪ وحرفي 100٪.