موتو موريني: ميلانو الجديدة تصل إلى EICMA 2018 [صورة]

بالإضافة إلى عرض الطرازات الجديدة في EICMA 2018، فقد وصل التأكيد الذي كان يتوقعه الجميع: أعلنت شركة Moto Morini، على الرغم من التغيير الأخير للملكية (Zhongneng Vehicle Group)، عبر صوت الرئيس الجديد، الدكتور تشين، أن سيظل موطن النسر الذهبي إيطاليًا بنسبة 100%.

لكن الأخبار الجيدة لا تأتي فرادى، فقد أعلن الرئيس الجديد دائمًا أن لديه خططًا كبيرة لزيادة نشاط الشركة أيضًا بفضل دعم مجموعة ZEN التي ستضمن توزيعًا أكبر على المستوى العالمي.

لكن دعنا ننتقل من الكلمات إلى الحقائق. بعد العرض التقديمي العام الماضي في إصدار محدود (30 نموذجًا فقط)، أصبح Moto Morini Milano جاهزًا للإنتاج الضخم. فندق ميلانو مستوحى من الطراز الكلاسيكي الرائع من بيت النسر الذهبي، فترة الثلاثينيات والنصف من السبعينيات. يتم تشغيل الدراجة النارية الجديدة بمحرك Biarancio CorsaCorta V الشهير بسعة 3 درجة و87 سنتيمتر مكعب، والذي ظهر بالفعل في طرازي Corsaro ZZ وZT، ولكن مع العديد من التحديثات. تبلغ القوة القصوى المعلنة 1200 حصانًا عند 116 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 8000 نيوتن متر عند 108 دورة في الدقيقة. الجديد أيضًا هو نظام العادم "الخاص"، الذي يلتف حول المحرك ثم ينتهي في أنبوبين كبيرين للعادم.

تم تصميم قسم التعليق بالتعاون مع فنيي Mupo Race Suspension ويتضمن: شوكة مقلوبة مقاس 46 مم قابلة للتعديل في كل معلمة (التحميل الزنبركي المسبق والضغط والارتداد) وصدمة أحادية قابلة للتعديل في التحميل المسبق والارتداد وقاعدة العجلات. يوجد في الخلف ذراع متأرجح مصنوع من فولاذ الكروم الموليبدينوم والذي يعمل بضربة 110 مم (العجلة الأمامية 120 مم). كخيار، يتم توفير معالجة DLC (الكربون مثل الماس) لأرجل الشوكة مما يزيد من النعومة ويغير المظهر. يحمل نظام الكبح العلامة التجارية Brembo ويتكون من: قرص أمامي مزدوج مقاس 320 مم ومساميك مثبتة بشكل قطري بأربعة مكابس (يتم تشغيلها بواسطة أسطوانة رئيسية نصف قطرية) مدمجة مع مساميك خلفي بمكبسين يعمل على قرص مقاس 4 مم.

وسيتوفر Moto Morini Milano في الربيع المقبل بسعر 15 ألف يورو بلونين: الأحمر والأزرق.