الدراجات النارية ذات الأربع عجلات تقع في حب العجلتين

نحن لسنا مستعدين لوصف هذا الاتجاه بعد، ولكن الشائعات تنتشر بسرعة حول العالم. وضعت أكثر من اثنتين من شركات تصنيع السيارات الكبيرة أنظارها على شركات تصنيع الدراجات النارية لإضافتها إلى محافظها الاستثمارية، وبالتالي السير على خطى مجموعة فولكس فاجن، التي "دمجت" دوكاتي ووضعتها تحت "أودي" الخاصة بها في لغز دقيق للعلامة التجارية .

وبحسب بعض الشائعات المتداولة هذا الأسبوع، فإن المجموعة فيات كرايسلر يفكر في شراء بياجيو، والتي ستشمل أيضًا Aprilia وMoto Guzzi وVespa، وهي عملية مالية من شأنها أن تركز مجموعة من العلامات التجارية التي تحظى باحترام كبير تحت مظلة FCA.

وبينما تنفي الشركة المصنعة للسيارة هذه الشائعات، يعتقد الكثيرون أن مجموعة مارشيوني تعمل على هذا الانقلاب الدقيق في السوق. عملية اندماج بين هاتين الشركتين الإيطاليتين التاريخيتين ذوات العجلات الأربع والعجلتين والتي من المؤكد تقريبًا أنها ستتخذ كمثال على ذلك بي إم دبليو، المعروفة عالميًا بالسيارات والدراجات النارية، مما أدى إلى إنشاء علامة تجارية يمكن أن تضيف نكهة من الناحية النظرية إلى كل من العجلات ذات العجلات الثنائية والأربعة، والتي قبل كل شيء ستجعل شركة فيات كرايسلر تتنافس مع منافسيها البافاريين سواء على الورق أو في أذهان المستهلكين.

لكن الشائعات حول اتفاقيات محتملة بين صناعتي الدراجات النارية والسيارات لم تتوقف في إيطاليا، بل انتشرت خارج إيطاليا. في الواقع يقال ذلك دايملر لديك أكثر من مصلحة عابرة في MV أغستا، العلامة التجارية الإيطالية التاريخية، التي شهدت سلسلة من الصعود والهبوط على مدى العقود القليلة الماضية والتي يمكن أن تصبح علامة تجارية فرعية لمرسيدس بنز في السوق.

وبعد ذلك هناك ماهيندرا, والتي قاومت لفترة طويلة، ولكنها استسلمت بعد ذلك لرغبة التملك، أو على الأقل محاولة ذلك، دراجات نارية بيجو، وهي علامة تجارية مهمة جدًا للسكوتر، والتي لم تعد تتلقى الكثير من الأموال من شركتها الأم، PSA Peugeot Citroën، خاصة في العقد الماضي، وفقًا لمصدر موثوق مثل بلومبرج.

على أي حال، في حين أننا لسنا متأكدين تمامًا من أي من هذه الشائعات من المرجح أن تتحول إلى حقيقة، يمكننا على الأقل أن نقول إن مثل هذه الخطوة لن تكون غير مسبوقة ولن تكون مفاجئة للغاية نظرًا للمناخ الحالي لصناعة السيارات في العالم. ماركة عالمية. .