Moto Guzzi V85 TT: وصول إحدى الدراجات الأكثر توقعًا لهذا العام

بعد العرض التقديمي في EICMA 2018، موتو GUZZI جاهز للإطلاق الرسمي للواحد الجديد V85 تي تي.

هذه الأيام بدأوا اختبار ركوب (هنا كل المعلومات) وأصدرت شركة Mandello ورقة البيانات الفنية الكاملة مع السعر. في السوق الإيطالية V585 تي تي أراضي بسعر 11.590 تاجر اليورو السابق.

الخصائص التقنية للV85 TT

المفاهيم الأساسية التي يقوم عليها المشروع V85 تي تي هي الضرورة والسهولة والتطبيق العملي، وهي نموذجية دراجة إندورو من الثمانينات، ودمجها مع احتياجات دراجة نارية سياحية حديثة. الظهور الأول على V85 TT محرك جديد موتو جوزي، إنه اسطوانة مزدوجة صمام عرضي على شكل حرف V مبرد بالهواء بزاوية 90 درجة، مع توزيع للقضيب والذراع المتأرجح وصمامين لكل أسطوانة. هناك الإزاحة 853 سم مكعب وقادرة على التفاخر بقوة محددة تبلغ حوالي 100 حصان/لتر. الطاقة القصوى هي 80 CV بينما الحد الأقصى لعزم الدوران هو 80 نيوتن متر عند 5.000 دورة في الدقيقة، مع توفر 90% من عزم الدوران عند 3.750 دورة في الدقيقة. إنه أول محرك Moto Guzzi صغير الحجم قادر على الوصول بسهولة إلى 8000 دورة في الدقيقة.

La V85 تي تي يعد بمنح الراكب شعورًا بالصلابة في المقدمة بفضل التصميم الخاص لإطار الأنبوب الفولاذي، المكتمل بألواح الألومنيوم المصبوبة التي تدعم أقدام الراكب. تم تصميم الجزء الخلفي من الإطار لتحسين سعة الحمولة وتزويد الراكب بمقبضين كبيرين وعمليين للإمساك. كما تم تصميم A أرجوحة طويلة جدا و غير متماثل. الذراع الأيسر ذو شكل منحني، لتصميم تدفق خطي للغاية لأنبوب العادم وتقليل الأبعاد الجانبية. يحتوي الذراع الأيمن للذراع المتأرجح بدلاً من ذلك على ناقل الحركة الكارداني الجديد: V85 تي تي إنها الوحيدة في فئتها التي تستخدم ناقل الحركة النهائي AD ألبيرو كاردانيكو‎يفضل ناقل الحركة المتسلسل لأنه لا يتسخ ولا يحتاج إلى صيانة.

الإيقافات إنها توفر حركة عجلات واسعة جدًا (تساوي 170 مم لكلاهما) للاستخدام المُرضي على الطرق الوعرة، فضلاً عن ضمان الراحة على الطريق. يمكن ضبط كل من الشوكة بأرجل قطرها 41 مم وممتص الصدمات المزود بخزان منفصل في التحميل المسبق الزنبركي والمكونات الهيدروليكية الارتدادية. نظام المكابح من فئة متفوقة ويتضمن قرص أمامي فولاذي مزدوج قطره 320 ملم مع زوج من الفرجار بريمبو مع اتصال نصف قطري مع 4 مكابس متقابلة، متصلة بمضخة المقود عبر خراطيم معدنية مضفرة. يوجد في الخلف فرجار عائم مكون من مكبسين مع قرص فولاذي بقطر 2 ملم. يتم التحكم في النظام من خلال نظام ABS متعدد الخرائط قابل للتعطيل.

La معدات الكترونية كمعيار كامل ويتضمن ثلاثة أوضاع قيادة مختلفة: الطريق والمطر والطرق الوعرة. يتوافق كل وضع من أوضاع القيادة هذه مع خريطة محرك مختلفة ومعايرة مختلفة لنظام التحكم في الجر MGCT (والتي يمكن استبعادها) ونظام ABS، بالإضافة إلى استجابة مختلفة للتحكم في دواسة الوقود Ride-by-Wire

موتو جوزي V85 تي تي ويتم تقديمه بأشكال رسومية مختلفة: رمادي أتاكاما، وأزرق أطلس، وأحمر فولكانو، وأصفر صحارى، وأحمر كالاهاري.