Moto Guzzi V7 Stone: مثال متجدد بقلب جديد (صورة)

خطوط قوية وتميز التفاصيل التكنولوجية. الجديد موتو جوزي V7 ستون وهو أحد الإصدارات المتقدمة للنموذج المعروف.

فصل جديد

أحد الجوانب التي تبرز مع توقيع الضوء الأمامي المعاد تعريفه هو غياب الترقيم التدريجي بالأحرف الرومانية، مقارنة بالترقيم الأكثر مباشرة "V7". تظل الميزات أساسية ويمكن التعرف عليها، مع ملاحظة الألوان الساتان الثلاثة أيضًا أسود خشن, الجليد الأزرق e البرتقال النحاسي متطابق.

تبرز وحدة المصابيح الأمامية الجديدة في المقدمة LED مع ضوء النهار DRL والتي صممت صورة ظلية النسر، كما لوحظ بالفعل على سبيل المثال في V85 TT. وتعد العدادات الرقمية الجديدة ذات القرص الواحد ضرورية ومميزة أيضًا، وكذلك العجلات الرياضية المصنوعة من الألومنيوم. يتميز الجزء الخلفي بإطار بقسم أكبر 150/70، كما ذكر.

هناك أيضًا ألواح جانبية جديدة وواقي خلفي أصغر حجمًا، سيتم إضافتها إلى نظام العادم الجديد. وقد تم تطوير نفس الإطار مع مكونات فولاذية في منطقة رأس التوجيه وزوج جديد من ممتصات الصدمات مع انحراف أكبر، ودعامات جديدة لمساند قدم سائق الدراجة النارية، بالإضافة إلى سرج جديد مزدوج الارتفاع.

محرك

تتميز الدراجة بقلب Moto Guzzi الجديد المشتق من القلب الذي يغذي شخصية إندورو V85 TT الكلاسيكية للسفر. تمت زيادة القوة القصوى بنسبة 25%، من 52 حصانًا عند 6.200 دورة في الدقيقة إلى خيول 65 عند 6.800 دورة في الدقيقة. مثلما ارتفع الحد الأقصى لعزم الدوران من 60 نيوتن متر عند 4.250 دورة في الدقيقة إلى 73 نيوتن متر عند 5.000 دورة في الدقيقة، مع ما يزيد عن 80% من عزم الدوران عند 3.000 دورة في الدقيقة.
هناك أيضًا نسخة مضعفة لأصحاب التراخيص A2 ويعتبر نظام التحكم في الجر MGCT القابل للتعديل والمعطل قياسيًا.

الصورة: موتو جوزي