Moto Guzzi V100 Mandello: شخصية القلب الدافع الجديد (فيديو)

محرك موتو جوزي V100 مانديلو يقال في فيلم من إنتاج موتو جوزي الرسمية على يوتيوب.

المحرك

يصف فرانشيسكو مينيلا، مدير مشروع توليد القوة، خصائصها وشخصيتها الواضحة.
مع واحد جديد موتو جوزي V100 مانديلو يظهر المحرك المحدد الجديد لأول مرة "الكتل المدمجة"، وهي عبارة عن اسطوانة مزدوجة ذات جوانب مبتكرة مع الحفاظ على إشارة واضحة إلى تقاليد السيارات في Moto Guzzi. الهندسة المعمارية من النوع أ 90 درجة عرضية على شكل حرف V مع تبريد سائلوأربعة صمامات لكل أسطوانة وتوزيع عمود كامات علوي مزدوج مع أذرع هزازة تدار بواسطة سلسلة. النزوح هو 1.042 سم مكعب تبلغ قيم التجويف لكل شوط 96 × 72 ملم. إنه يتميز بعلبة مرافق جديدة مع حوض تشحيم رطب وغرفة الكرنك مفصولة عن وعاء الزيت بواسطة صمام القصب. يوجد أيضًا عمود يدور بشكل معاكس لتخفيف عزم الدوران لصالح سهولة القيادة.
يتم تدوير رؤوس وحدة القيادة بمقدار 90 درجة والمحرك أقصر بمقدار 103 ملم من الكتلة الصغيرة الموجودة في V85 TT وأخف وزنًا مقارنة بالمحرك 1200 8V، وهو أحدث صمام رباعي من صنع Moto Guzzi. تم تحقيق النتيجة من خلال القابض الرطب الجديد متعدد الأقراص المجهز بالتحكم الهيدروليكي ونظام منع الانزلاق، الذي يستقبل المعلومات.
يتم دمج المحرك مع علبة تروس بست سرعات مع تقنية حاصلة على براءة اختراع للنسبتين الأوليين مع خلوص منخفض، وهو مستخدم بالفعل في V85 TT، ويرتكز ناقل الحركة النهائي لعمود الكاردان على ذراع متأرجح من جانب واحد من الألومنيوم، يقع الآن على الجانب الأيسر . ذروة القوة تصل إلى الارتفاع خيول 115 عند 8.700 دورة في الدقيقة وعزم الدوران 105 نيوتن متر عند 6.750 دورة في الدقيقة، 82% متاح بالفعل عند 3.500 دورة في الدقيقة مع المحدد عند 9.500 دورة في الدقيقة.

الدراجة والإصدارات

تم تجهيز هذا المثال بميزات تشير إلى فئة الرحلات الرياضية، وأيضًا إلى فئة سيارات الرودستر. هناك حلول تكنولوجية محسنة مثل الديناميكا الهوائية التكيفية التي يتم تقديمها لأول مرة على دراجة نارية، لصالح الحماية والراحة والطابع الديناميكي، أو غيرها من الحلول والملحقات لتعزيز الأداء الوظيفي والشخصية.
يتميز التصميم بالأناقة والرياضية، ويظل المحرك عنصرًا مركزيًا ومرئيًا في المشروع ويمكن رؤية التفاصيل المميزة مثل الشكل المنمق لوحدة المصابيح الأمامية DRL التي تشير إلى شعار العلامة التجارية، والزجاج الأمامي الذي يستذكر الشعار الأيقوني. لومان 850 III من عام 1981 والألواح الجانبية الموجودة أسفل المقعد ذات الشقوق التي تذكرنا بالتاريخ التاريخي لومان 850 من 1976.

هناك نسختان يمكن تمييزهما عن طريق مطابقة الألوان والمحتويات. العينة موتو جوزي V100 مانديلو إنها تتميز بالفعل بمعدات واسعة بما في ذلك نظام إضاءة LED كامل مع DRL، وأنظمة إلكترونية بما في ذلك الديناميكيات الهوائية المتكيفة ونظام تعليق كايابا القابل للتعديل ميكانيكيًا. يتوفر هذا باللون الأبيض القطبي مع حواف ذهبية غير لامعة وباللون الأحمر الصهاري بنفس الحواف.
الإصدار موتو جوزي V100 مانديلو إسعلاوة على ذلك، فهي تحتوي على معدات إضافية والحلول المشار إليها تشمل: المقابض الساخنة، ونظام التعليق شبه النشط Öhlins Smart EC 2.0، ونظام النقل السريع، ومؤشر ضغط الإطارات TPMS وحل اتصال Moto Guzzi MIA. يتم تقديم المثال في Verde 2121، وهو مظهر يتضمن مزيجًا من اللونين الأخضر والرمادي الذي يستذكر Otto Cilindri الأسطوري، بالإضافة إلى اللون الرمادي الطليعي الذي يبرز الشخصية الرياضية. على أية حال، تم طلاء الحافات باللون الأسود اللامع.
بالإضافة إلى النسختين المذكورتين بالفعل، نتذكر أيضًا التفرد موتو جوزي V100 مانديلو للطيران البحري في سلسلة محدودة ومرقمة من وحدات 1913 مع كسوة مخصصة تذكرنا بمقاتلات F-35B المقدمة للبحرية ونقش بالليزر للرقم التسلسلي على حامل المقود.

فيديو: موتو جوزي الرسمية
الصورة: موتو جوزي – مجموعة بياجيو