Moto Guzzi V100 Mandello: ملاءمة الطراز للتجول [فيديو]

في الفيديو الذي اقترحه موتو جوزي الرسمية على موقع يوتيوب، بطولة نسخة من النسخة الجديدة موتو جوزي V100 مانديلو، تم التأكيد على صفات الدراجة النارية عند السفر.

شغف الرحلات

يتحدث لوكا بالدوينو، مدير منصة Moto Guzzi، عن جوانب النموذج الأكثر ارتباطًا بالسياحة.
الجديد موتو جوزي V100 مانديلو فهي تتميز بالفعل بالعديد من الحلول القياسية بما في ذلك نظام إضاءة LED كامل مع DRL، وأنظمة إلكترونية متنوعة، والديناميكا الهوائية المتكيفة المميزة ونظام تعليق كايابا القابل للتعديل ميكانيكيًا. يتم دمج هذا مع ألوان Polar White أو Magma Red ويتم تغطية الحواف بظل ذهبي وغير لامع.
La موتو جوزي V100 مانديلو إسعلاوة على ذلك، فهي تتميز بمعدات ذات حلول تكنولوجية عالية المستوى بما في ذلك المقابض الساخنة ونظام التعليق شبه النشط Öhlins Smart EC 2.0 ومؤشر ضغط الإطارات TPMS ونظام اتصال Moto Guzzi MIA ونظام النقل السريع. الكسوة في هذه الحالة هي Verde 2121 وGrigio Avanguardia، وكلاهما مزود بعجلات مطلية باللون الأسود غير اللامع.
هناك أيضًا مجموعة متنوعة من الملحقات مع حلول النقل الوظيفية لأولئك الذين يحبون السفر أو خيارات أخرى لتعزيز الراحة وميزات الدراجة النارية.
بالإضافة إلى المتغيرات التي سبق ذكرها، هناك أيضا التفرد موتو جوزي V100 مانديلو للطيران البحري تم تصنيعها في سلسلة محدودة ومرقمة من 1913 وحدة مع كسوة مخصصة ونقش بالليزر للرقم التسلسلي على حامل المقود.

الجوانب الفنية والتكنولوجية

تم إثراء مجموعة المصابيح الأمامية بتقنية LED بنمط DRL الذي يتميز برمز النسر في شكل منمق، في حين أن مجموعة المصابيح الخلفية تستحضر الشعلات اللاحقة لمحركات الطيران. يوجد في المقدمة أيضًا "أضواء منحنية"، وهو زوج من المصابيح الأمامية الإضافية في العاكسات التي تضيء الجزء الداخلي من المنحنى لدعم الرؤية عند الميل. تشتمل الحلول أيضًا على أجهزة TFT ملونة مقاس 5 بوصات، ومقبس USB في حجرة التخزين أسفل مقعد الراكب ونظام التحكم في السرعة.
تبرز إحدى الميزات التكنولوجية المميزة:الديناميكا الهوائية التكيفية، حل متطور يسهل الراحة والحماية.
ويمكن تشغيل الزجاج الأمامي كهربائياً، كما تعمل العواكس المفتوحة على خفض ضغط الهواء بنسبة 22%، بحسب المعلومات. النتيجة هي نتيجة مئات ساعات العمل بين عمليات المحاكاة باستخدام برنامج حساب CFD (ديناميكيات الموائع الحسابية) والجلسات في نفق الرياح، بالإضافة إلى الضبط الدقيق على الطريق.
يمكن أيضًا ضبط عتبة فتح العواكس الجانبية على سرعة تختلف عن السرعة المضبوطة وهي 70 كم/ساعة، ضمن نطاق يتراوح بين 30 و95 كم/ساعة. يحدث الإغلاق التلقائي عندما تنخفض السرعة بمقدار 20 كم/ساعة عن عتبة الفتح، لتجنب الفتح والإغلاق المستمر في حركة المرور، على سبيل المثال.
وتكتمل الحماية من الهواء من خلال الواجهة القابلة للتعديل كهربائيًا، والتي يمكن رفعها عبر زر مناسب على الكتلة الكهربائية اليسرى بمدى أقصى يبلغ 90 ملم. عملية التشغيل مستقلة عن أوضاع القيادة الأربعة، لمنح سائق الدراجة النارية الفرصة لإدارتها بناءً على طوله واحتياجاته. أوضاع الركوب هي: التجول، المطر، الطريق والرياضة. لكل منها إدارة ثلاث خرائط مختلفة للمحرك، ومستويين لفرملة المحرك، وأربعة مستويات للتحكم في الجر، وفتح المنحرفات الجانبية، وبالحديث عن Moto Guzzi V100 Mandello S، وكذلك معايرة Öhlins Smart شبه النشطة تعليق المفوضية الأوروبية 2.0.
تشتمل المعدات الإلكترونية أيضًا على وحدة تحكم Marelli بدقة 11 ميجابكسل، وهي منصة بالقصور الذاتي ذات ستة محاور تتيح لك تحقيق أقصى استفادة من نظام ABS عند المنعطفات الذي تم تطويره بالتعاون مع Continental ومسرع Ride by wire الإلكتروني.

الدافع

المحرك الجديد "الكتل المدمجة" di 1.042 سم مكعب إنه عرضي 90 درجة على شكل حرف V مزدوج مع رؤوس تدور 90 درجة، وأربعة صمامات لكل أسطوانة وتوزيع عمود كامات علوي مزدوج مع أذرع هزازة يتم التحكم فيها بواسطة سلسلة. يتميز بنظام تبريد سائل.
يرتكز ناقل الحركة النهائي لعمود الكردان على ذراع واحدة من الألومنيوم، موجودة الآن على الجانب الأيسر، ويرتبط قلب الدفع بعلبة تروس ذات ست سرعات مع تقنية حاصلة على براءة اختراع للتروسين الأولين مع خلوص منخفض، والمستخدمة بالفعل في V85 TT .
تصل القوة إلى أنا خيول 115 عند 8.700 دورة في الدقيقة وعزم الدوران 105 نيوتن متر عند 6.750 دورة في الدقيقة، 82% منها متاحة بالفعل عند 3.500 دورة في الدقيقة.

فيديو: موتو جوزي الرسمية
الصورة: موتو جوزي – مجموعة بياجيو