MIVV، ثلاثة عوادم جديدة لـ Kawasaki Z1000

إن إعادة التفسير شبه الجذرية التي ابتكرتها كاواساكي لسيارة Z1000 العارية مقارنة بالماضي تستحق وتستحق اهتمامًا خاصًا من قسم البحث والتطوير (البحث والتطوير) في MIVV، وهي شركة تنتج أنظمة العادم لنصف الكرة ذي العجلتين. وتتمثل المحاولة في تزويد مالكي كاواساكي "Z" بثلاثية من محطات العادم التي تمتلك صفات الأداء والتصميم وجودة المواد وخيطًا جماليًا مشتركًا مع السيارة، مع الحفاظ على اقتران البداية، والعادم الجانبي.

الأنواع الثلاثة من عادم MIVV المصممة لـ Kawasaki Z1000 هي Suono وGP وGhibli. الأول مقسم إلى MIVV Suono Full Carbon (كما يمكن رؤيته، بالكامل من الكربون)، والذي يسمح بالتكامل الصحيح مع الظل الأسود لإطار Kawasaki Z1000 والهياكل الفوقية السفلية، وفي MIVV Suono Inox، بتكلفة أقل ولكن بتكاليف متساوية الجودة، مجهزة بكوبين مدخل/مخرج من الكربون.

يعمل زوج العوادم القصيرة MIVV GP على تحسين وإضاءة الجزء الخلفي من Kawasaki Z1000، والذي حتى عندما يكون ثابتًا يكتسب نكهة سباق أكبر: في هذه الحالة يتوفر كاتم الصوت في إصدار Titanium أو Carbon. أخيرًا، تعد MIVV Ghibli الجديدة جزءًا من أحدث إنتاج للشركة: هذا العادم شبه المصنوع بالكامل في إيطاليا، والموجود هنا في نسخة من الفولاذ المقاوم للصدأ، هو الأخف وزنًا والأكثر شراسة بين الثلاثة.

سوف يفرح معظم المتحمسين بالأخبار التي تفيد بأن كل خيار من الخيارات الثلاثة يفترض مسبقًا المتغيرات المعتمدة والمفتوحة (قبل كل شيء وجود db-killer القابل للإزالة) وأنه مع كل من العوادم التي اقترحتها MIVV لـ Kawasaki، انخفض الوزن إلى النصف مقارنة بـ تكوين العادم الأصلي الذي اقترحه المصنع نفسه
يتوفر المزيد من المعلومات والرسوم البيانية (مع منحنيات عزم الدوران والطاقة) على موقع MIVV الرسمي، تحت عنوان "أخبار المنتج" (www.mivv.it).

يتم تحديد أسعار كل قطعة على حدة بسرعة: تكلفة MIVV GP قصيرة الكربون 776,00 يورو، وتكلفة التيتانيوم أكثر قليلاً، 813,00 يورو، وتكلفة MIVV Suono Inox 996,00 يورو، وMIVV Suono Full Carbon 1.212,00 يورو، بينما تمثل MIVV Ghibli Inox مستوى الدخول لمجموعة المقترحات لـ Kawasaki Z1000، بـ 718,00 يورو: بالنسبة للجميع، يجب فهم هذا الرقم على أنه لكل زوج.