Metzeler Legendary Knight: قدمت ME 888 Marathon Ultra وSPORTEC M7 RR الجديدتين

ما هي فرصة أفضل من هناك ميتزلر الفارس الأسطوري لتقديمها إلى المتحمسين، في معاينة مطلقة، الإطار الرياضي الجديد SPORTEC M7 RR والإطار المخصص Touring ME 888 MARATHON Ultra. لتعميد الأغلفة الجديدة ، ستيفن تايلر، المغني الرئيسي في شركة إيروسميث والمتحدث باسم شركة Dirico Motorcycles USA، وغاي مارتن، أيقونة سباقات الطرق البريطانية.
لذلك تقوم Metzeler بتوسيع قائمة إطاراتها باقتراحين جديدين، أحدهما مخصص لسائقي الدراجات النارية الذين يحبون الأسلوب المخصص، والآخر لجميع سائقي الدراجات النارية الآخرين الذين يمتلكون دراجة نارية رياضية على الطرق. توسع ME 888 MARATHON Ultra مجموعتها بأحجام جديدة (بما في ذلك الواجهة الأمامية مقاس 23 بوصة) وإصدار Whitewall الجديد وSPORTEC M7 RR الجديد.

ميتزلر ME 888 ماراثون الترا، وريث ME 880، مع الحفاظ على خصائص القبضة المقدرة على كل من الأسطح الجافة والرطبة، يزيد بشكل كبير من المسافة المقطوعة. ولتحقيق هذه النتيجة بذل مهندسو Casa dell'Elefantino قصارى جهدهم اختيار المواد المستخدمة وفي تطوير كل خصائص الإطار: المركب والهيكل والمداس والشكل الجانبي. الطائفة بلاك وول يشير إلى الإصدار القياسي من هذا الإطار الذي يحظى بتقدير كبير بين مالكي وعشاق V-Twins طويلة الشوط ومن الآن فصاعدًا سيتم تصنيعها تتوفر أحجام أخرى وإصدار جديد مقاس 23 بوصة في الأمام. الحجم الأمامي الجديد مخصص بشكل خاص لأولئك الذين يرغبون في تحويل دراجتهم النارية إلى شيال ولأولئك الذين، من خلال تخصيص سيارتهم، لا يريدون فقط الحصول على دراجة نارية للعرض ولكن أيضًا مركبة قادرة أيضًا على الثبات على الطريق بأفضل طريقة ممكنة. حداثة أخرى مثيرة للاهتمام هي بالتأكيد الإصدار الجديد الذي يسمى جدار أبيض الذي يتماشى جنبًا إلى جنب مع "الكلاسيكي". هذه الأغطية ستكون قادرة على احتواء النماذج الأكثر شعبية في هذا القطاع الرحلات الثقيلة، V-Twin والطرادات المترية، تقدم نفس الأداء بنفس الحجم في "Blackwall" وفي نفس الوقت مظهر عتيق تم تشطيبه بعناية.

أحجام Blackwall الجديدة لـ ME 888 MARATHON Ultra التي تنضم إلى الأحجام الموجودة هي 130/70 R 18 M/C 63H TL، MH90 – 21 M/C 54H TL و130/60 B 23 M/C 65H TL في الأمام و140/90 B 15 M/C 70H TL، 140/90 B 16 M/C Reinf 77H TL، 180/60 R 16 M/C 74H TL و160/70 B 17 M/C 79V Reinf TL في الخلف. سيكون معروضًا في السوق بدءًا من ربيع عام 2014 جنبًا إلى جنب مع تدابير "الجدار الأسود" الموجودة بالفعل في السوق.

Metzeler SPORTEC M7 RR رقمبدلاً من ذلك، فهي تأتي من تجربة سباقات الطرق، المصممة لتكون خليفة SPORTEC M5 INTERACT. عند النظر إلى الإطار، يظهر على الفور الشعور العائلي بالعلامة التجارية، ولكن ملامح المداس جديدة تمامًا، استخدام مواد ثورية في الهيكل ومركبات جديدة ومداس جديد والتي تستمد من الخبرة في سباقات الطرق، ومن هنا جاءت تسمية RR في التسمية. باختصار، الإطارات منروح رياضية فائقة ولكنها مثالية لجميع المواقف التي تواجهها أثناء القيادة على الطرق. بالإضافة إلى الصفات الخاصة قبضة على الأسطح الرطبة كما تفتخر أ قدرة رائعة على المناورة ويضمن أ عدد الكيلومترات أعلى بكثير بالمقارنة مع سابقتها؛ هذه التحسينات ترجع إلى أ ملف تعريف جديد وذبيحة جديدة. لم يعد الأسفلت الرطب أو الزلق يمثل مشكلة وفقًا للفنيين الألمان؛ الجديد مداس بتصميم يوناني π إنه تطور للطراز M5 السابق ويعد بتصريف أفضل للمياه والتحكم في السيارة.

سيكون METZELER SPORTEC M7 RR متاحًا في السوق تدريجيًا بدءًا من يناير 2014 بالأحجام التالية: 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL، 110/70 ZR 17 M/C 54W TL، 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL للأمام و180/55 ZR 17 M/C ( 73W ) TL, 190/50 ZR 17 م/ج (73 واط) ليرة تركية, 190/55 ZR 17 م/ج (75 واط) ليرة تركية, 200/55 ZR 17 م/ج (78 واط) ليرة تركية, 160/60 ZR 17 م/ج (69W) TL و150/60 ZR 17 M/C 66W TL للجزء الخلفي.