قام Metzeler بتجهيز Husqvarna TR650 الجديد

مزدوج METZELER في خيريز دي لا فرونتيرا حيث، بمناسبة العرض الذي طال انتظاره للصحافة طريق هوسكفارنا TR650 وتيرا, يأخذ "المتخصص ذو العجلتين" إلى المضمار مع اثنين من أفضل موديلاته المخصصة لإندورو الشوارع والإندورو النقي: الإصدار طريق سيتم تسويقه في الواقع بإطارات المعدات الأصلية Tourance EXP بمقاسات 110/80 R19 في الأمام و140/80 R17 في الخلف بينما النموذج أرض سيتم لصقه بـ i Metzeler Enduro 3 Sahara بمقاسات 90/90 21M/C أمامي و140/80 17M/C خلفي.

لكل سائق دراجة نارية يحب إندورو، فإن Metzeler هي علامة تجارية تمثل القيمة وصورة التميز وتقليد النجاح.

الإطار تجربة تورانس مرفق مع النسخة طريق تتميز سيارة TR650 بأنها تضمن أقصى قدر من الأداء في القيادة "السياحية الرياضية". بفضل التصميم القوي والأداء المرجعي، يستجيب Tourance EXP لاحتياجات مثل الاستقرار والمتانة والقبضة المبللة بفضل تقنية Metzeler المتقدمة المطبقة على المكونات المختلفة لهذا المنتج. تصميم المركب والهيكل والمداس: تم تصميم جميع العناصر لتوفير أقصى قدر من الأداء.

قام فنيو Metzeler بتطوير أ مزج مما يضمن أقصى قدر من الأداء في جميع الظروف وسرعة دخول درجة الحرارة. وهذا بفضل استخدام بوليمرات الجيل الجديدمما يضمن أن يكون الإطار أقل صلابة عندما يكون الجو باردًا وأكثر - مما يحسن الثبات - عندما يكون دافئًا. سلوكه الرطب الممتاز هو نتيجة استخدام نسبة معينة بين أسود الكربون والسيليكا، مما يحسن الثبات على الأسطح الباردة والرطبة والرطبة دون التأثير على السلوك الجاف. ارتفاع عدد الكيلومترات تم الحصول عليه بفضل العناصر الكيميائية التي تعمل أثناء تحميص الإطار وتسمح بتعزيز البنية الداخلية للمركب. وأخيرا تطبيق تقنية "الغطاء والقاعدة".، مع استخدام مركبات ذات صلابة متغيرة من الهيكل إلى المداس، يسمح بتوزيع الضغوط التي يعاني منها الإطار بشكل أفضل وبالتالي يزيد من الثبات.

La حزام فولاذي حلزوني بدرجة صفر يضمن كل من الأمام والخلف، المرتبط بهيكل هيكلي خفيف الوزن ومحسّن، أقصى مستوى من التحكم والدقة عند السرعات العالية، مع سطح تلامس محسّن في كل المواقف.

تم تصميم الإطارات الأمامية والخلفية لتقدم، من خلال عملها المشترك، أفضل نتيجة تترجم إلى ثبات ممتاز سواء أثناء الكبح أو عند السرعات العالية ودقة أكبر عند الانعطاف، وذلك بفضل نظام "ABA" الذي بموجبه يتم استخدام الإطارات الفولاذية. يتم ترتيب اللحمة بطريقة تضمن صلابة متغيرة بين الأجزاء المركزية والجانبية للمداس، مما يوفر منطقة اتصال أطول ومظهرًا تقدميًا للغاية يضمن أقصى قدر من الدقة في كل زاوية ميل. أدى استخدام هذا الحل إلى جعل هذه المجموعة في مأمن من مشاكل الاهتزاز المحتملة (وميض العجلة الأمامية) والارتداد (رد الفعل العنيف في المقدمة).

Il تصميم المداس تم إنشاؤه لضمان أقصى قدر من الأداء على الطرق الوعرة والطرق الوعرة. تسمح الكتل الكبيرة بمساحة تلامس كبيرة، في حين تم تصميم تصميمها لتحقيق أقصى قدر من تشتت الماء على الأسفلت الرطب وفي نفس الوقت، بفضل الزوايا البارزة، تضمن الجر على الطرق الوعرة. هذا مع ميزات الصمت والراحة.

الإصدار الأرض TR650 بدلا من ذلك يمكنه الاعتماد عليه إندورو 3 الصحراء، إطارات إندورو ذات الأداء العالي على الطريق ولكن بأسلوب الطرق الوعرة، مناسبة لراكبي الدراجات النارية الذين يبحثون باستمرار عن أقصى قدر من متعة القيادة على أي تضاريس.

وتتميز هذه الإطارات ب الهيكل التقليدي مع هيكل من ألياف رايون الذي يقلل الوزن ويحسن السلوك على الطرق الوعرة. يسمح تقليل الزاوية بين الطبقات المختلفة للهيكل بإطار أكثر إحكاما (80 في الخلف و90 في الأمام) مع تقليل التشوهات وزيادة ثبات الاتجاه. تترجم الفوائد التي تعود على سائق الدراجة النارية إلى ثبات أكبر عند المنعطفات ومسارات أكثر دقة وراحة عالية.

الخاص مزج تم تطوير Enduro 3 Sahara لتوفير قبضة مثالية على الطريق وجر ممتاز على الطرق الوعرة بفضل هيكل الكتل المدمج والمقاوم للغاية. الشكل الهندسي الدقيق لل المسامير تم تطوير المداس للحصول على قدرة تنظيف ذاتي عالية لمنطقة البصمة: وهذا يسمح لسائق الدراجة النارية باتخاذ مسارات أكثر دقة، وتجنب الانزلاق على التضاريس الموحلة.

Il تصميم المداس تم تحسينه، مع توزيع طولي وجانبي خاص للكتل، فهو يضمن المزيد من الدعم في منطقة الكتف من أجل قبضة أفضل أثناء المرحلة العجاف وسلوك أكثر أمانًا عند دفع السيارة إلى أقصى الحدود. يوفر الشكل "V" لتوزيع الكتلة مع التطوير المستمر للأخاديد ثباتًا ممتازًا عند السرعات العالية، وتصريفًا جيدًا للمياه، وجرًا ممتازًا على الطرق الوعرة.