تعتبر سيارة BMW G 310 GS الجديدة مثالية لمواجهة التحديات اليومية للمدينة

بي ام دبليو G 310 GS - يمثل الاختصار GS لـ BMW Motorrad تلك النقطة المرجعية، ذلك اليقين المطلق الذي ترغب كل علامة تجارية في الحصول عليه: من خلال شراء GS، تأكد من أنك ستجلب إلى منزلك منتجًا موثوقًا وعمليًا وقويًا مضمونًا للغاية بسنوات من الخبرة والتطوير. مستغلاً صورته وسمعته، قررت الشركة البافارية توسيع عائلة GS لإفساح المجال لعضو ديناميكي آخر، ونقل جميع قيمها وخصائصها إلى مدخل جديد في قطاع الدراجات النارية أقل من 500 سم مكعب، حاملة معها التطلعات النموذجية للدراجات النارية المتميزة.

La بي ام دبليو جي 310 GS "أصيل"

هذه هي الطريقة التي تحدد بها BMW إبداعها الجديد، مما يؤكد على معاصرة هذا المشروع والنضج والتنوع الذي يجب أن يقدمه هذا المنتج. مع احترامها لتقاليد عائلة GS، يمكن أن تكون سريعة ورشيقة في حركة المرور ولكنها أيضًا قوية وعملية عندما يُطلب منها التخلي عن أسفلت المدينة لصالح التضاريس الأكثر خطورة. صإن هذا الميراث الجيني من أسلافها بالتحديد هو الذي يسمح لها بالدخول بقوة إلى فئة جديدة تمامًا من سيارات BMW، مع خبرة وثقة شخص يعرف أنها يمكن أن تصبح أيقونة مرة أخرى.

تصميم GS النموذجي

بفضل الزجاج الأمامي المميز، وواقي الطين المرتفع، والخط الانسيابي، والذيل القصير المرتفع، تقدم G 310 GS تلك السمات النموذجية لأخواتها الأكبر حجمًا، مما يجعلها معروفة حتى للعين غير المدربة. يتم ضمان التطبيق العملي للتنقلات اليومية وسباق التعرج داخل المدينة من خلال قاعدة العجلات القصيرة والأبعاد المدمجة، وذلك بفضل الهندسة المثالية لتركيب المحرك. تسمح العجلة الأمامية مقاس 19 بوصة والحركة الزنبركية الطويلة بوضعية ركوب مستقيمة نموذجية، مما يترجم إلى سرعة عالية واستعداد على الطريق. يتم بعد ذلك "تفتيح" الخط بأكمله بفضل الذيل القصير والعالي، والذي ينحف تدريجيًا حتى يصل إلى حامل لوحة الترخيص، مما يمنح قوة أكبر للأمام وتوازنًا للصورة الظلية بأكملها. إن التشطيبات والمواد والمواد البلاستيكية عالية الجودة، مجتمعة بشكل مناسب، تذكرنا بالتميز في بناء سيارة GS ذات الإزاحة الأكبر.

محرك مبتكر أحادي الأسطوانة: عملي وممتع

تم تكرار المحرك أحادي الأسطوانة المبرد بالسائل سعة 310 سم مكعب، الذي تم تقديره بالفعل في سيارة BMW G 313 GS، أيضًا في سيارة GS هذه، مما يعيد اقتراح بعض الحلول التقنية المعتمدة من S 1000 RR، مثل تروس الصمامات. وتتميز بأربعة صمامات وأعمدة كامات مزدوجة، مع حقن إلكتروني للوقود. يمكن أن تتمتع بقوة تبلغ 25 كيلووات (34 حصانًا) عند 9.500 دورة في الدقيقة. وأقصى عزم دوران يبلغ 28 نيوتن متر عند 7.599 دورة في الدقيقة، مما يمنحها قابلية استخدام وجاهزية ممتازة، مع الأخذ في الاعتبار الوزن الفارغ المحدود البالغ 169,5 كجم DIN. على عكس المحركات التقليدية ذات الأسطوانة الواحدة، يتميز هذا المحرك بأسطوانة غير عادية مائلة إلى الخلف مع تدوير رأس الأسطوانة بمقدار 180 درجة، ومدخل في الأمام وعادم في الخلف، وبالتالي يكون قادرًا على توليد المزيد من الطاقة بفضل الإمداد المباشر بالهواء النقي. - خليط الوقود .

بيئة عمل GS: مثالية للطرق الوعرة والخفيفة

يتميز وضع ركوب الدراجة النارية G 310 GS بالاسترخاء والراحة، مما يعزز المتعة الخالية من الهموم على الدراجة النارية سواء على الأسفلت أو على المسارات الترابية والأسطح الزلقة. وكما ذكرنا سابقًا، فإن الوزن المنخفض يساعد على التحكم والتعامل، خاصة أثناء الرحلات على الطرق الوعرة الأكثر تطلبًا. يضمن التصميم المثلث المريح الذي يتكون من المقود ومساند الأقدام والمقعد تحكمًا ممتازًا، وفي الوقت نفسه يوفر ردود فعل صحيحة ومريحة من الأسطح الملامسة للخزان والمقعد. عند السرعات العالية، حتى الزجاج الأمامي القياسي يريح الجزء العلوي من جسم السائق من قوة الرياح ويضمن تدفقًا منتظمًا للهواء فوق الخوذة.

إطار جسر أنبوبي، وشوكة مقلوبة وذراع متأرجح طويل

إطار مضغوط للغاية ومتعدد الاستخدامات وعملي لكل موقف، يسمح بالانحناءات الرشيقة مع البقاء محايدًا ويمكن التنبؤ به في جميع الأوقات. إنها قادرة على توفير راحة كافية على مسافات أطول بفضل ثبات القيادة ودقة التوجيه، مما ينشئ على الفور شعورًا بالثقة حتى في الملفات الشخصية الأقل خبرة. يشبه نظام التعليق تقريبًا نظام التعليق الموجود في الطراز G 310 R، وذلك باستخدام هيكل فولاذي أنبوبي في هيكل إطار فضائي مع قسم خلفي مثبت بمسامير يجمع بين الصلابة الالتوائية والقوة. يسمح ذراعها الخلفي الطويل المتأرجح بالتعويض عن الرمي ويجعل ردود الفعل على حركات التحميل أكثر ليونة. تضمن الشوكة الأمامية المقلوبة، المزودة بأنابيب بقطر 41 ملم وأدوات توجيه مصنوعة من سبيكة خفيفة، استجابة توجيهية دقيقة ومباشرة.

نظام فرامل عالي المستوى ونظام ABS قياسي ومجموعة أدوات متعددة الوظائف

مثل جميع سيارات BMW الأخرى، تم تجهيز سيارة G 310 GS أيضًا بنظام ABS ثنائي القناة في جميع الإصدارات، بالإضافة إلى نظام فرامل عالي الأداء. بفضل الزر، من الممكن إلغاء تنشيط نظام ABS لعشاق الطرق الوعرة. تتميز مجموعة العدادات في G 310 GS بشاشة عرض كبيرة من الكريستال السائل توفر وضوحًا ممتازًا ومجموعة واسعة من المعلومات.