أزمة العجلتين، بكل الأرقام

تم تصوير أداء قطاع الدراجات النارية في العام المنتهي للتو من قبل الرابطة الوطنية لملحقات الدراجات والدراجات النارية. في عام 2011، تم تسجيل 254.993 مركبة ذات عجلتين، بانخفاض قدره -2%. وسجل قطاع السكوتر بـ 17 وحدة نسبة -172.030%. وكان انخفاض الدراجات النارية أقل أهمية حيث بلغ عددها 18,8 قطعة أي ما يعادل -82.963%.

ويؤكد التحليل حسب الإزاحة مركزية الدراجات البخارية بين 300-500 سم مكعب والتي تمثل الجزء الأكثر أهمية مع 62.284 مركبة و-22,3%. انكماش أقل من المتوسط ​​بالنسبة لـ 125 سم مكعب، مع 56.554 تسجيلًا (-13,9%)، يليه 150-200 سم مكعب مع 36.829 وحدة (-22%) و250 سم مكعب مع 14.237 مركبة (-24,6%). بيانات إيجابية للدراجات البخارية ماكسي التي تزيد سعتها عن 500 سي سي، مع 2.126 مبيعات و+33,8%.

بالنسبة للدراجات النارية، تم تسليط الضوء على تلك التي يزيد حجمها عن 1000 سم مكعب: 24.876 وحدة تساوي +1,3%. في المركز الثاني من حيث الحجم، جاءت الدراجات النارية بين 800 و1000 سم مكعب مع 21.293 قطعة، و-7,6% مقارنة بأحجام عام 2010. وكان الانخفاض أكبر بالنسبة للإزاحات المتوسطة: 650-750 سم مكعب مع 15.780 دراجة نارية (-23,2، 600%) ، 6.515 سي سي مع 34,5 مبيعات فقط (-125%) و6.628 سي سي مع 13,3 (-300%). تنمو الدراجات النارية سعة 500-5.189 سي سي مع 9,1 قطعة وبنسبة +XNUMX%.

يؤكد اتجاه القطاعات، حسب الأهمية، على خسارة أحجام الدراجات العارية مع 26.517 مبيعات تعادل -17,3%، تليها إندورو على الطرق بـ 23.131 وحدة (-3,3)، والسيارات المخصصة بـ 9.645 وحدة (-3,6%) ، السيارات الرياضية بـ 7.963 وحدة (-27,9%)، وانخفضت السيارات الفائقة بـ 6.824 وحدة (-18,5%). تخالف الدراجات النارية السياحية هذا الاتجاه مع 7.183 تسجيلًا وبنسبة +7,6%، مما يدل على قفزة إلى الأمام في هذا القطاع الذي تفوق على الدراجات النارية الفائقة في عام 2011.

قطاع 50 سي سي يتوقف عند 71.227 قطعة أي ما يعادل -17,1%. بشكل عام في عام 2011، بلغ إجمالي المركبات ذات العجلتين (التسجيلات + 2 سم مكعب) 50 مركبة، أي ما يعادل -326.220% مقارنة بالعام السابق.