Kymco AK550 ETS: ديناميكية جديدة في الامتثال لـ Euro 5 [صورة]

كيمكو AK550 إتس في الإصدار اليورو 5 تقدم العديد من الابتكارات من الناحية الجمالية والتقنية، مثل نظام التحكم الجديد في دواسة الوقود ETS، ونظام الخانق الإلكتروني.

تصميم

تعتبر التشطيبات وبيئة العمل والاتصال من بين الجوانب التي تبرز. يتميز المظهر بالعناقيد الضوئية المميزة LED كاملوترتبط بأشكال منحوتة مغطاة بألوان تضفي رونقاً وتميزاً. تشمل الألوان أيضًا Scalve Sand Scalve الجديد، علاوة على ذلك، تم تغطية الإطار المركزي للدرع الداخلي وغطاء الخزان والأنف باللون الأسود اللامع، كما ورد. يوجد أيضًا سرج ذو طابقين مثبت في مكانه 790 مم عالية مع مسند ظهر يمكن التحكم فيه ومقصورة أسفل المقعد مفتوحة كهربائيًا مع إضاءة ترحيبية قابلة للتعديل، حيث يمكن تخزين خوذة لكامل الوجه. ويُلاحظ أيضًا وجود حاجب أمامي قابل لضبط الارتفاع في وضعين، ومقصورات تخزين أمامية مكونة من جزأين مع غطاء ومقبس USB في الدرج الأيسر ومقابض ساخنة.

مرايا الرؤية الخلفية قابلة للسحب ومضادة للتوهج، وتمتلك السيارة حامل مزدوج، مركزي وجانبي. الأجهزة رقمية بالكامل شاشات الكريستال السائل ومن بين الجوانب التكنولوجية ندرج أيضًا: نظام التشغيل بدون مفتاح، ووحدة التحكم في الوضع المزدوج للطاقة الكاملة أو وضع المطر، ونظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، ونظام الملاحة Noodoe الوظيفي المتصل أيضًا بالتفاعل ونظام التحكم في مسرع ETS المذكور ، نظام الخانق الإلكتروني المعروف أيضًا باسم Ride by Wire مع مقياس الجهد الذي يعمل كمستشعر لموضع الخانق. وتتنوع مجموعة الملحقات المتاحة، مما يسلط الضوء بشكل أكبر على الجوانب الرياضية أو الوظيفية للنموذج.

التقنية والمحرك

يتميز ماكسي سكوتر بهيكل من الألومنيوم مدمج مع شوكة تلسكوبية هيدروليكية مزدوجة اللوحة. 41 ملم والتنزه من 120 ملم، ثم ذراع دوار خلفي متأرجح من جانب واحد مصنوع أيضًا من الألومنيوم بحركة 48 ملم. كما تم تسليط الضوء أيضًا على ناقل الحركة الذي يحتوي على الكتل غير المعلقة، مما يعزز أداء التعليق الخلفي والتوزيع الأمثل للوزن بنسبة 50/50. يتضمن نظام الكبح نظام Bosch 9.1 ثنائي القناة ABS مع قرص أمامي مزدوج 270 ملم في القطر وقرص واحد من 260 ملم الفرجار الخلفي وبريمبو. وتتميز السيارة أيضًا بعجلات معدنية خفيفة مقاس 15 بوصة مكونة من خمسة أذرع، وإطارات مقاس 120/70-15 في الأمام و160/60-15 في الخلف.
وحدة القيادة، وفقا اليورو 5، عبارة عن أسطوانة مزدوجة رباعية الأشواط يتم تبريدها بالماء. الطاقة القصوى هي خيول 51 (37,5 كيلوواط) عند 7.500 دورة في الدقيقة وذروة عزم الدوران 51,9 نيوتن متر عند 5.750 دورة في الدقيقة.

اقتراح

الجديد كيمكو AK550 إتس E5 أنت تقود برخصة A، وعند الطلب، يوجد أيضًا إصدار لترخيص A2. وهي متوفرة بالألوان دوسينا رمادي, مات أليون بلاك وفي الجديد رمل مسلخ مات تم ذكره بالفعل في قائمة الأسعار العامة البالغة 9.490,00 يورو، وهو قيد الترويج حاليًا بسعر 8.790,00 يورو، كما ورد.

الصورة: كيمكو