KTM RC 8C: دراجة نارية حصرية جديدة يمكن استخدامها على المسار المقدم [صورة]

الجديد كيه تي إم آر سي 8 سي إنه نموذج مصمم لتذوق مشاعر المسار. فقط خطط وحدة 100 تتميز بالهيكل والمكونات عالية الجودة.

نموذج

دراجة نارية تم تطويرها بالتعاون مع Krämer Motorcycles مع بيئة عمل محددة مع الأخذ في الاعتبار وضعية الركوب الوظيفية وإمكانية إجراء التعديلات. تتميز العينة بالبنيات الفوقية في الألياف الزجاجية تعزيز مع ألواح الكربون كيفلر والمظهر يذكر KTM RC16 بعيدًا عن المنافسة، على سبيل المثال، في المظهر الخارجي والملحقات وتطوير هيكل السيارة، تم تصميم المكونات بحيث يمكن إزالتها وإعادة وضعها، بالإضافة إلى وسائل الحماية الوظيفية.
دعامات نصف المقود قابلة للتعديل ومصنوعة باستخدام الحاسب الآلي، ومن الممكن تغيير زاوية أنصاف المقود، مع علامات محفورة بالليزر تزيد عن 30 درجة وإدارة ارتفاع تبلغ 25 ملم وعرض 30 ملم.
كما أن دعامات مسند القدمين مصنوعة باستخدام الحاسب الآلي، وقابلة للتعديل والتبديل. يمكن تعديل ارتفاع مساند القدم بمقدار 66 ملم في 3 خطوات، ويتيح لك الدعم اللامركزي الموجود على الإطار ضبط ارتفاع السرج في وضعين. تشتمل الميزات أيضًا على خزان سعة 16 لترًا مدمجًا في الذيل ذاتي الدعم. ويمكن تفريغه عبر موصل خرطوم الوقود السريع، مما يسمح بقياس الاستهلاك على المسار وتسهيل التفريغ للنقل أو الصيانة. التكوين مع الخزان والإطار الفرعي الخلفي والسرج يفضل بعد ذلك مركزية الجماهير.
تم تجهيز الدراجة بعجلات Dymag UP7X مقاس 3.5 بوصة × 17 بوصة في الأمام و6 بوصة × 17 بوصة في الخلف، مزودة بإطارات Pirelli Diablo SC 1 الملساء بقياس 120/70R17 و180/60R17 على التوالي. من المحتمل أن تناسب الحافة الخلفية مقاسات تصل إلى 200/55، كما هو موضح.

التكنولوجيا والإلكترونيات

هناك العديد من تعديلات الهيكل الممكنة، بمواصفات تعتمد على احتياجات الراكب. يمكن تعديل ميل رأس التوجيه بمقدار ±1 درجة بفواصل زمنية قدرها 0,5 درجة، كما هو محدد، في حين يمكن أن يتغير إزاحة الشوكة بين 26 ملم و28 ملم. يمكن أن يختلف ارتفاع الجزء الخلفي أيضًا مع طول قاعدة عجلات WP الأحادية وارتفاع السرج.
Il إطار النتائج أ تعريشة، مصممة للاستخدام في المضمار ومصنوعة من فولاذ ChromeMolybdenum (25CrMo4). تم تجهيز الطراز أيضًا بشوكة أمامية قابلة للتعديل بخرطوشة مغلقة WP APEX PRO 7543 مع مخمد توجيه قابل للتعديل دائمًا WP APEX PRO 7117. يسمح نظام الخرطوشة المغلقة بإجراء تعديلات واسعة النطاق على المكونات الهيدروليكية، وإدارة التخميد في منطقة الأداء. تعد تعديلات الضغط والتخميد الارتدادي منفصلة ويمكن التحكم فيها عبر أداة الضبط الموجودة في الجزء العلوي.
يوجد أيضًا صدمة أحادية WP APEX PRO 7746 مصممة للاستخدام على المسار مع تعديلات منفصلة للضغط والارتداد بسرعات عالية ومنخفضة.
يتضمن نظام الكبح تقنية Brembo، في الأمام زوج من مساميك Brembo Stylema® مع براغي من التيتانيوم وأقراص عائمة مقاس 290 مم، بينما في الخلف قرص عائم مقاس 230 مم مرتبط بمساميك مزدوج المكبس.
يوجد على المقاود أسطوانة رئيسية شعاعية Brembo 19RCS CORSA CORTA. تم تطوير هذا الحل في المجال التنافسي، وهو يسمح لك بتكييف موضع نقطة ربط المكابح باستخدام محدد موجود في الجزء العلوي من المضخة.
وبالنظر إلى الإعداد العادي، الذي يحمل علامة "N"، تتم إدارة نقطة هجوم الكبح لضمان مرحلة أولية تدريجية؛ من ناحية أخرى، في التكوين "S"، الرياضي، هناك قابلية تعديل واستجابة سريعة لاستجابة أكثر ديناميكية؛ لذلك في السباق، المشار إليه بالحرف "R"، يتم اختصار المرحلة الأولية إلى الحد الأدنى لقيمة الفرملة الفورية.
توجد لوحة تحكم AIM MXS 1.2 RACE كاملة المصنع ومسجل بيانات مع وظيفة GPS المدمجة. يتم تسجيل البيانات ويمكن تحليلها باستخدام برنامج AIM RaceStudio. العرض TFT إنها من 5 بوصة مع تسجيل البيانات المتكاملة، وتكوينها بحرية وفقا للطلبات. في هذا يمكنك ملاحظة إعدادات وحدة التحكم الإلكترونية والمعلومات المتعلقة بالمحرك ووقت الدورة.

المحرك والأداء

المحرك مشابه للمحرك الموجود في KTM 890 دوق ر، قلب ذو اسطوانتين LC8c da 889 سم مكعب. وهو يختلف بشكل رئيسي في جزء السحب وفي إدارة المحرك. تم إنشاء نظام السحب بالتعاون مع Twin Air ويتكون من صندوق هواء جديد مدمج مع مرشح Twin Air للسباق، مما يزيد من تنفس القلب الدافع واستجابة المسرع. يتم توجيه الهواء إلى "الخزان المزيف" من مقبس "هواء الكبش" الموجود في الجزء السفلي من الهدية وإرساله تحت الضغط إلى المحرك.
تم تجهيز النموذج أيضًا بنظام عادم حصري من الفولاذ المقاوم للصدأ من صنع شركة Krämer Motorcycles والذي يرتبط بكاتم صوت Akrapovič من التيتانيوم مع غطاء طرفي من الكربون. واعتمادًا على اللوائح المحلية، يمكن أيضًا طلب كاتم صوت بقوة 98 ديسيبل.
تصل القوة المعبر عنها خيول 128 مع 101 نيوتن متر من عزم الدوران، مقارنة بـ 140 كجم من الوزن الجاف.

اقتراح

مع الأخذ في الاعتبار أنه نموذج حصري في سلسلة محدودة فقط وحدة 100 على الصعيد العالمي، ستكون سيارة KTM RC 8C الجديدة متاحة للطلب المسبق عبر الإنترنت على بوابة KTM بدءًا من الساعة 16 مساءً يوم 00 يوليو 22.
سيتم بيع KTM RC 8C بسعر 35.000 يورو (شامل ضريبة القيمة المضافة).
يمكن للعملاء اختيار شراء الطراز فقط أو المشاركة في حدث مضمار حصري مخصص لـ 25 شخصًا، حيث يمكنهم استلام الدراجة في حلبة خيريز الإسبانية وقضاء يوم على المضمار مع فريق Red Bull KTM Factory Racing مع الدراجون رفيعو المستوى مثل داني بيدروسا وميكا كاليو.
سيحصل الـ 25 شخصًا الذين تمكنوا من شراء RC 8C مع Track Event على حزمة إضافية حصرية تتكون من:

مجموعة واحدة من عجلات Dymag (أمامية وخلفية)
مجموعة من أقراص الفرامل الأمامية والخلفية
موقف أمامي وخلفي للمرعى
البطانيات الكهربائية
سجادة سباق KTM

الصورة: كيه تي إم